consiglio impianto Gpl

[roncayoung]

ciao a tutti da qualche giorno mi sta passando per la testa di installare un impianto gpl sulla mia 1100 del 2002, ma girando qualche installatore in zona è più la confusione che hanno creato nella mia testa che altro, secondo voi cè tanta differenza tra le varie marche di impianti ?? le differenze di prezzo sono degli abissi !!! quale può essere un prezzo giusto? mi sposterei anche di qualche km da Vercelli se si risparmia qualcosa . un installatore mi ha detto che bisogna assolutamente montare dopo il collaudo un "oliatore" per lubrificare le valvole al posto di fare due pieni di gpl e uno di benzina secondo voi è vero o vuole solo fare cassa ?? voi cosa fate pern non seccare le valvole ?

sperando di non annoiare tutti e di trovare risposte ringrazio

[roncayoung]

ciao ragazzi domani mattna vado a ritirare il mio pandino dal Dottore con un bel impianto gpl nuovo nuovo , mi sembro un bambino (28 anni ) che aspetta il mattino di Natale per aprire i regali sotto l albero , speriamo solo sia venuto un bel lavoro ma sicuramente sarà cosi visto che l intallatore ha circa 70 anni e qui in zona è conosciuto da tutti come il mago del gpl risolve anche i problemi creati da altri impiantisti ed è molto onesto


buona notte a tutti spero di dormire io !!!

[kain]

Ottima notizia.
Poi tienici informati sul risultato

[Pandriver]

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[roncayoung]

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[Pandriver]

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[Pandriver]

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[FFking]

Allora... se permettete dico la mia, visto che ho l'impianto GPL dal 2009 con il quale ho percorso ad oggi 120.000 km senza alcun problema.
Innanzitutto (e lo so che i più storceranno il naso)... chi non ce l'ha ANCORA NON LO HA FATTO??? Ancora con pippe mentali (risparmio? vale la pena? non so? è pericoloso? lo so... a suo tempo me le sono fatte anche io)
Se tornassi indietro lo rimonterei DUE volte.
Che mi crediate o no (fatti vostri)... io ho fatto due calcoli questa estate, utilizzando tabelle prezzi dal 2009 ad oggi di benzina e GPL, per capire quanto avessi risparmiato ad oggi...tutto è calcolato MEDIAMENTE.

- Partiamo col dire che mediamente la mia Panda con 1 litro di benzina percorre circa 13 km.
- Per percorrere 120.000 KM (che è la distanza che ad oggi ho percorso con il mio impianto) occorrono 9300 litri di carburante
- Ad un costo medio di 1,70 euro, per acquistare 9300 litri di carburante occorrono 15.810 euro
- Ad un costo medio di 0,68 euro, per acquistare 9300 litri di GPL occorrono 6.324 euro
- Ne conviene che PIU' o MENO io abbia risparmiato ad oggi circa: 9486 EURO e anche mettendoci che a GPL consuma di più e blablabla... e aggiungete il costo dell'impianto e altri 3000 cavoli... anche se avessi risparmiato 8000 euro... la considerate una cifra irrisoria???

Non considerando il fatto che:
- posso camminare quando ci sono i blocchi
- il mio bollo auto non è soggetto ad aumento. E' fermo (come prezzo) al 2007.

La macchina va benissimo, nessun problema di erogazione, anzi io la sento più divertente a GPL, giuro!
Gli impianti di oggi sono supersicuri e affidabilissimi. Tutti con la menata che "la bombola scoppia"..
Tutti gli impianti GPL sono dotati di tre valvole di sicurezza:

- la prima si chiude quando il motore si spegne, escludendo l'invio di gas all'impianto quando non è necessario
- la seconda si apre in caso di sovrapressione nel serbatoio per consentire l'uscita controllata del gas in eccesso
- la terza fonde ad alta temperatura, in modo che il Gpl o il metano evacui nel caso l'incendio interessi il serbatoio. E' questa la valvola più importante in caso di incendio.

Inoltre le auto a Gpl non sono più bandite dalle rimesse sotterranee e possono essere parcheggiate sino al 1° piano interrato (anche se comunicante con altri piani sotterranei). Il tutto purché l'impianto a gas sia omologato secondo il regolamento ECE/ONU R67-01 (obbligatorio per le installazioni successive al 1/1/2001: sulla carta di circolazione è indicato se l'impianto lo rispetta).

Ancora dubbi? Si ? E allora continuate a spendere di più con la benzina. Liberi di farlo.
Qui mi fermo.
Dite la vostra... io ho detto la mia.

[alexan]

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[Pandriver]

perfetto ...è che volevo capire quanto ci mettevo a ripagarmi l'impianto ..poi ti risulta di tipo aspirato sull '899 ? , e comunque credo ci sia anche uno sgravio sul bollo x 4 anni mi sembra di aver letto , ma domani vado all'aci , poi penso che prenderò accordi per il montaggio , comunque quanto spendi a fare il pieno e quanti km ci fai , perchè non ho il distributore sulla strada per il lavoro , dovrei deviare comunque solo di 3 / 4 km , , è che mia moglie con la Panda Natural P. con 10 euro fa 260 km circa è che come autonomia è poco però lei ha 3 distributori sulla strada per il lavoro e fa 30 km a/r al giorno , io 40 x 2 settimane e 80 per due settimane + giri vari sono sui 1400 al mese , quindi vorrei un pò di autonomia , spero che con 40 litri effettivi e bombola da 50 di fare almeno 400 km considerando che consuma di più .....grazie in ogni caso e non mi faccio più seghe mentali , per il fine settimana ho il Terrano che mi consuma già molto ......, oggi ho visto che montano già il metano sul diesel ....ma costa molto e il mio Nissan è già vecchiotta e farò prima a cambiarla fra un pò ...se no ...

[FFking]

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[FFking]

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[roncayoung]

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[kain]

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[roncayoung]

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[FFking]

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[Pandriver]

ffking ..quanto riesci a fare con un pieno , e che bombola hai ovviamente ?

[FFking]

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[Pandriver]

grazie , sto facendo ancora i conti perchè devo valutare se continuare a tenere le due auto , con la comodità che non sono mai a piedi ( mia moglie ha la terza auto , e se stiamo a piedi noi non riusciamo ad avere altre auto da nessuno per recarci al lavoro ) quindi dicevo che volevo cambiare il Terrano , però essendo autocarro se prendo tipo una Duster 1500 diesel mi rovinano con l'assicurazione perchè mia moglie ha la residenza dove vive sua madre , che cioè è casa sua , quindi morale io adesso tra bolli e assicurazioni spendo meno che averne una sola , conti alla mano spendo 50 euro in meno , solo che se prendo l'auto nuova poi tenerne due non posso più , spesa enorme quindi mi verrebbe a mancare la comodità delle due auto , e poi prima lavoravo a 6 km da casa e la Pandina la comprai quando per colpa di un guado la mia andò in corto e tra trovare il cablaggio che fece corto e tra rifare pompa e iniettori stette ferma più di due mesi , quindi era inizio inverno e optati per l ' 899 che poi usavo tranquillamente per i 12 km al giorno per andare al lavoro , adesso devo decidere se andare avanti con l'899 a gas per lavoro e nel fine settimana il mio Terry , che però inizia ad essere vecchiotto e dei gran viaggi come ho sempre fatto insomma se rimango a piedi con qualcosa di serio tocca lasciarla via ed è un peccato perchè in fondo mi ci sono affezionato , è un mulo su cui ci ho sempre caricato di tutto ....insomma sono ad un bivio .....devo decidere , quindi se vado avanti gaso sicuro però almeno devo passare i 17 mesi per ammortizzare l'impianto se no non vale la pena , i km dovrebbero essere originali usata da due vecchietti , sono 76000 adesso quindi se ipotizzo alemeno un 150000 calcolando che è un 99 dovrei starci dentro bene , allo stesso tempo ho voglia di un auto nuova ...........questo è il dilemma ...............