Fiat cambia nome e trasloca all'estero. La holding che controlla anche Chrysler si chiamerà Fiat Chrysler Automobiles NV, avrà sede legale ad Amsterdam e chiederà di collocare il domicilio fiscale a Londra («ci si attende che Fca abbia la residenza ai fini fiscali nel Regno Unito»). La società chiederà la quotazione delle azioni a New York, ma rimarrà la quotazione secondaria in Borsa a Milano; «la quotazione sull'Mta di Milano avverrà dopo l'inizio della quotazione al Nyse», che potrebbe essere cosa fatta entro il 1 ottobre. Queste le decisioni prese dal consiglio d'amministrazione della Fiat spa, riunitosi al Lingotto sotto la presidenza di John Elkann. Nessuna indicazione, per ora, su quale sarà il quartier generale del gruppo.
Fonte Motori24
La proposta approvata dal consiglio di Fiat – spiega il comunicato del Lingotto – «prevede che gli azionisti di Fiat ricevano un'azione Fca di nuova emissione per ogni azione Fiat posseduta e che le azioni ordinarie di Fca siano quotate al New York Stock Exchange (Nyse) con un'ulteriore quotazione sul Mercato Telematico Azionario (Mta) di Milano. Ci si attende che Fca abbia la residenza ai fini fiscali nel Regno Unito, ma questa scelta non avrà effetti sull'imposizione fiscale cui continueranno ad essere soggette le società del Gruppo nei vari Paesi in cui svolgeranno le loro attività».
La sede in Olanda consentirà di adottare – come già è stato fatto per Cnh Industrial – un sistema che assegna diritti di voto doppi ai soci stabili, il che agevola il mantenimento del controllo da parte di Exor – la holding della famiglia Agnelli – che ha poco più del 30% di Fiat. «Questo sistema ha come obiettivo di facilitare la costituzione di una base azionaria stabile e di premiare gli azionisti a lungo termine, fornendo contemporaneamente al gruppo una maggiore flessibilità nel perseguire opportunità strategiche».
L'operazione richiederà l'approvazione della relativa documentazione formale da parte di un successivo Consiglio d'Amministrazione e, in seguito, da parte dell'assemblea degli azionisti di Fiat. Il completamento dell'operazione sarà soggetto ad un numero limitato di condizioni, tra cui l'ottenimento della quotazione al Nyse e quella che l'esborso massimo derivante dall'esercizio da parte degli azionisti di Fiat dal diritto di recesso nonché da eventuali esercizi dei diritti di opposizione dei creditori non ecceda 500 milioni di euro. Ci si attende che l'operazione sia completata entro la fine dell'anno.
(fonte sole 24 ore)
http://www.ilsole24ore.com/art/finanza- ... id=ABY4f4s
L'integrazione tra Fiat e Chrysler passa anche da un nuovo marchio unitario che cancella il precedente logo che abbinava lo storico marchio di Fiat Spa con il pentagono della casa statunitense
di Mario Cianflone
Un nuovo gruppo automobilistico globale e un inedito logo che la rappresenti. Ecco FCA, scritto tutto maiuscolo, con lettere stilizzate e dallo stile essenziale e minimalista, acronimo di Fiat Group Automobiles. L'integrazione tra Fiat e Chrysler passa anche così anche da un nuovo marchio unitario. Viene cancellato il precedente composto dall'abbinamento tra lo storico marchio Fiat Spa che riprendeva l'antico logo dalle lettere allungate (elaborato nel 1931 sulla base del logo originario del 1901) e quello Chrysler con il pentagono stellato. Lo scopo era di far convivere i due simboli (e la storia che li sottintendeva) nella fase di avvicinamento tra i due gruppi che ha portato adesso a creare una multinazionale dell'auto ramificata sulle due sponde dell'Atlantico. Ora l'obiettivo è invece rappresentare una realtà nuova che origina dalla somma delle due precedenti.
Il logo FCA – ovviamente – non lo vedremo sulle autovetture che manterranno sulle loro calandre i rispettivi marchi. Si tratta, infatti, solo del logo del gruppo che controlla gli attuali marchi in attività: Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Chrysler, Jeep, Ram Trucks, Dodge e SRT. Oltre al brand Mopar specialista in parti speciali e di ricambio. Insomma si vedrà nei documenti e nella comunicazione ufficiale e di fatto non sarà percepito dai clienti che forse lo noteranno in fondo ai libretti d'uso e manutenzione.
FCA, insomma sta a questi grandi e storici nomi dell'industria dell'auto come Daimler, per esempio, sta a Mercedes e Smart oppure come GM sta a Chevrolet, Opel, Cadillac o Vauxhall. Il logo FCA nasce da uno studio firmato da Robilant Associati e secondo una nota del gruppo "nel marchio le tre lettere vivono all'interno di una raffigurazione geometrica ispirata alle forme essenziali della progettazione automobilistica: la F, generata dal quadrato simbolo di concretezza e solidità; la C, che nasce dal cerchio, archetipo della ruota e rappresentazione del movimento, dell'armonia e della continuità; e infine la A, derivata dal triangolo, che indica energia e perenne tensione evolutiva".
http://www.motori24.ilsole24ore.com/Ind ... hp?rlabs=1
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