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"Tutto ciò che non c'è, non si rompe"... e noi pandisti ne sappiamo qualcosa...
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già sento la differenza quando passo dalla 899 alla vecchia 750, per via del servofreno in meno, e devo dire che il tutto
contribuisce a tenermi sveglio (ho guidato macchine nuovissime talmente "ovattate" che quasi mi addormentavo sulla statale )
Essendo stato militare e poi autista ho avuto a che fare con bestioni anche vecchiotti (come il 190 di cui si discuteva) e molto spesso al poligono andavo con...la panda 4x4
Ho infine constatato come un maggiolone 1200 avesse meno ripresa di un pandino 750
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Il maggiolino l'ho tenuto 10 anni e mi è rimasta nel cuore. Peccato la mancanza di un bagaglio decente per il resto è una vettura che ha fa parte della storia delle auto.
pandino70 ha scritto:Il maggiolino l'ho tenuto 10 anni e mi è rimasta nel cuore. Peccato la mancanza di un bagaglio decente per il resto è una vettura che ha fa parte della storia delle auto.
beh, anche la panda ne fa parte, grazie a Giugiaro ha introdotto nuovi e moderni concetti nel mondo delle utilitarie...
Magari, fra 30'anni se ne parlerà allo stesso modo di come ora noi parliamo di queste vetture di altri
" motore 1000 a carburatore con spinterogeno breakless?! Ma papà, che cos'è lo spinterogeno ???
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Ultima modifica di doppiopanda il dom 7 set 2014, 21:04, modificato 1 volta in totale.
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joe71 ha scritto:... però nella vita si dice che si rimpiange sempre ciò che non si ha più...
io ho smesso di rimpiangere l'alfetta 1 serie di mio padre (dove ho imparato a guidare a 11 anni e dove appena preso la patente azzardavo i primi viaggi oltre i 3 km visto che la mia r5 si fermava un giorno si e uno pure) e ne ho comprato una tutta mia 11 anni fa, da allora la famigliAlfa è cresciuta
..meditate.. prima o poi il virus vi tornera' fuori! ..non si scorda la prima auto
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