La guida di una volta..
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La guida di una volta..
Buonasera ho percorso solo un centinaio di km con il mio nuovo acquisto una panda 1.100 del 2002. Le impressioni sono ottime e mi fanno tornare indietro nel tempo quando era già tanto avere il servo freno. Sono contento non voglio aggiungere altro ma dopo una marea di auto con tutti i controlli di questo mondo questa mi fa tornare indietro ai tempi del maggiolino
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- Leonardo
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Re: La guida di una volta..
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Mentre vedo che incominci ad invecchiare, rivivo l'emozioni che mi hai saputo dare e a qual punto realizzo che siamo invecchiati insieme.
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- Muttly71
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Re: La guida di una volta..
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Re: La guida di una volta..
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- claudio750
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Re: La guida di una volta..
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- Muttly71
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Re: La guida di una volta..
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Re: La guida di una volta..
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Re: La guida di una volta..
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- Leonardo
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Re: La guida di una volta..
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Re: La guida di una volta..
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- maxtaliento
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Re: La guida di una volta..
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- Johnny
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Re: La guida di una volta..
Ho avuto l'onore di guidare qualche mese fa una Mini Moke:
( http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... Moke02.png )
Fortunatamente, avendo imparato la doppietta in modo abbastanza veloce su una macchina che non ne ha bisogno, mi è servito tantissimo. Divertentissima e potente ( in base al rapporto peso/potenza, è chiaro ) e molto molto rustica, in confronto la Panda sembra una limousine! Incollata a terra grazie alle piccole ruote molto basse e l'assetto rigido di natura, semplicemente fantastica, e mi accorgo di come mi piaccia Guidare (con la G maiuscola) dal fatto che mi diverto molto di più a guidare trabiccoli del genere che costose auto piene di elettronica e senza una difficoltà di guida che sia una, come ad esempio la frenata lunga data dal tamburo, o lo sterzo duro, o la doppietta.
Bellissimo.
( http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... Moke02.png )
Fortunatamente, avendo imparato la doppietta in modo abbastanza veloce su una macchina che non ne ha bisogno, mi è servito tantissimo. Divertentissima e potente ( in base al rapporto peso/potenza, è chiaro ) e molto molto rustica, in confronto la Panda sembra una limousine! Incollata a terra grazie alle piccole ruote molto basse e l'assetto rigido di natura, semplicemente fantastica, e mi accorgo di come mi piaccia Guidare (con la G maiuscola) dal fatto che mi diverto molto di più a guidare trabiccoli del genere che costose auto piene di elettronica e senza una difficoltà di guida che sia una, come ad esempio la frenata lunga data dal tamburo, o lo sterzo duro, o la doppietta.
Bellissimo.
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"D'altronde, anche se fosse stato un mezzo giro di vite, lui sapeva che vite andava stretta di mezzo giro. E anche se è solo mezzo giro di vite, è il sapere che vite girare che fa la differenza!"
- Leonardo
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Re: La guida di una volta..
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- Muttly71
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Re: La guida di una volta..
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Re: La guida di una volta..
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- kain
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Re: La guida di una volta..
Cavolo quello si che è il guidare di una volta.... Quel camion andava a petrolio non raffinato....
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- pandino900
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Re: La guida di una volta..
Con quei camion si cambiava tranquillamente senza usare la frizione (alcuni video su youtube lo dimostrano. Domenica ho sentito un racconto di uno che conosceva un autista che guidava con la gamba sinistra sol cofano motore... cambiava praticamente sempre senza la frizione perchè era troppo dura.
Il cambio fuller ho letto da qualche parte che risulta pure più complicato del 682, sebbene si abbia un unica leva cambio. Francamente non mi ricordo nemmeno come si procede con i cambi marcia, mi pare che prima si inseriscono tutte le marce con il grillettino in una posizione, poi si cambia posizione al grilletto e si continua a reinserire le marce spezzandole ad ogni posizione della leva. https://www.google.it/search?q=cambio+f ... B640%3B607
Il 190 ha la cabina identica al fiat 691, ma a parte la guida a sinistra non ho capito cosa cambia.
Per gli appassionati su youtube trovate un film secondo me molto bello, "il bestione" del 1974...
Il cambio fuller ho letto da qualche parte che risulta pure più complicato del 682, sebbene si abbia un unica leva cambio. Francamente non mi ricordo nemmeno come si procede con i cambi marcia, mi pare che prima si inseriscono tutte le marce con il grillettino in una posizione, poi si cambia posizione al grilletto e si continua a reinserire le marce spezzandole ad ogni posizione della leva. https://www.google.it/search?q=cambio+f ... B640%3B607
Il 190 ha la cabina identica al fiat 691, ma a parte la guida a sinistra non ho capito cosa cambia.
Per gli appassionati su youtube trovate un film secondo me molto bello, "il bestione" del 1974...
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"D'altronde, anche se fosse stato un mezzo giro di vite, lui sapeva che vite andava stretta di mezzo giro. E anche se è solo mezzo giro di vite, è il sapere che vite girare che fa la differenza!"
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