Addio alla panda
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Addio alla panda
Ragazzi la mia panda dopo 220.000 km e 22 anni mi sta abbandonando
la guarnizione della testata sta cominciando a perdere
la macchina è decompressa (decisamente decompressa)
e il cambio ha problemi
parlando con il meccanico la cifra per riparare tutto riifare il motore, sistemare il cambio ecc si aggira intorno ai 1500€ cosa mi consigliate ??
il mio è un pensiero che non mi abbandona in quanto sono molto legato alla mia piccola panda
la guarnizione della testata sta cominciando a perdere
la macchina è decompressa (decisamente decompressa)
e il cambio ha problemi
parlando con il meccanico la cifra per riparare tutto riifare il motore, sistemare il cambio ecc si aggira intorno ai 1500€ cosa mi consigliate ??
il mio è un pensiero che non mi abbandona in quanto sono molto legato alla mia piccola panda
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- giampy750L
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Re: Addio alla panda
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Re: Addio alla panda
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- giampy750L
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Re: Addio alla panda
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Re: Addio alla panda
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Re: Addio alla panda
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Re: Addio alla panda
ti quoto alla grandemimmozzo18 ha scritto:Tra l'altro si corre il rischio di trovare un motore peggiore del mio preferirei di granluga aprire il mio
non rimane che risparmiare un pochino a farci i lavori, provvisoriamente potresti solo fare il lavoro al motore visto che ormai è andato, per il cambio puoi sempre tornarci in un secondo tempo
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Re: Addio alla panda
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- giampy750L
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Re: Addio alla panda
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Re: Addio alla panda
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehhhhmimmozzo18 ha scritto:Ma il problema e proprio questa il motore e un 750 aste e bilancieri ho girato un po tra gli sfascia carrozze in zone e non ci sono motori del genere sono stati tutti distrutti
diciamo che essendo l'officina di mio nonno i costi sono riferito ai componenti in quanto rifacendo il motore verrà incamiciato
verranno sostituiti i pistoni le fasce i supporti di banco le bronzine rettificato l'albero motore sostituito l'asse a camme la catena della distribuzione (compreso tesa catena) il cambio verrà smontato e verranno sostituite 3 e 4 con relativi sincronizzatori
la testata verrebbe spianata e verrebbero sostituiti aste e bilancieri
essendo questi tutti componenti introvabili ne lievita il prezzo
chiaramente farei sostituire anche i supporti motore e supporto cambio
ovviamente io sono molto affezionato alla mia piccola panda proprio per questo mi sto ponendo il dubbio
calcola che la spesa non è elevata visto il motore lo stai rifacendo a tutti gli effetti, e se tenuto bene, senza fargli mai mancare un tagliando, ti fa altri 40 anni, altro che 22.
Il problema della compressione potrebbe essere semplicemente la guarnizione andata...
Altrimenti ti cerchi un monoblocco 899 messo bene, ci metti un'albero a camme per 903 e revisioni la tua stessa testa e hai con molta meno spesa un motore più potente
** avevo scritto questo messaggio, poi non me lo ha inviato perchè si è sovrapposto un'altro messaggio, fatte come se fosse prima del secondo messaggio di giampy
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Re: Addio alla panda
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Re: Addio alla panda
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"D'altronde, anche se fosse stato un mezzo giro di vite, lui sapeva che vite andava stretta di mezzo giro. E anche se è solo mezzo giro di vite, è il sapere che vite girare che fa la differenza!"
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Re: Addio alla panda
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Re: Addio alla panda
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Re: Addio alla panda
Indubbiamente una qualsiasi parte di una nuova auto costa decisamente in piu di qualsiasi componente per la panda su questo non ci piove
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Re: Addio alla panda
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il mio pandozzo qui!! https://www.fiatpandaclub.org/forum/view ... 5&start=20
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Re: Addio alla panda
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Re: Addio alla panda
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"D'altronde, anche se fosse stato un mezzo giro di vite, lui sapeva che vite andava stretta di mezzo giro. E anche se è solo mezzo giro di vite, è il sapere che vite girare che fa la differenza!"
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Re: Addio alla panda
mi sa di si
io sono iscritto su questo forum dal 2007 può essere come ti chiamavi su facebook anche per messaggio provato volendo
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Re: Addio alla panda
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"D'altronde, anche se fosse stato un mezzo giro di vite, lui sapeva che vite andava stretta di mezzo giro. E anche se è solo mezzo giro di vite, è il sapere che vite girare che fa la differenza!"
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