L'erede della Enzo.....LaFerrari.....

[kain]

Sistema HY-KERS
Potenza complessiva max 963 CV Coppia complessiva max >900 Nm Potenza motore termico* 800 CV @9000 rpm Regime massimo 9250 rpm Coppia motore termico 700 Nm @6750 rpm Potenza motore elettrico 120 Kw (163 CV) Emissioni CO2** 330 g/km
Prestazioni
Velocità massima oltre 350 km/h 0-100 km/h <3 sec 0-200 km/h <7 sec 0-300 km/h 15 sec
Motore termico
Tipo V12, 65° Alesaggio e Corsa 94 x 75,2 mm Cilindrata totale 6262 cm3 Rapporto di compressione 13,5:1 Potenza specifica 128 CV/l
Dimensioni e peso
Lunghezza 4702 mm Larghezza 1992 mm Altezza 1116 mm Passo 2665 mm Distribuzione dei pesi 41% ant, 59% post
Cambio
Cambio F1 doppia frizione a 7 marce
Sospensioni
Anteriori A triangoli sovrapposti Posteriori Multilink
Pneumatici (Pirelli Pzero)
Anteriori 265/30 - 19 Posteriori 345/30 - 20
Freni carbo ceramici (Brembo)
Anteriori 398 x 223 x 36 mm Posteriori 380 x 253 x 34 mm
Controlli elettronici
ESC Controllo stabilità ABS prestazionale/EBD Sistema frenata anti bloccaggio prestazionale/Ripartitore elettronico di frenata EF1-Trac Controllo di trazione F1 integrato al sistema ibrido E-Diff 3 Terza generazione differenziale a controllo elettronico SCM-E Frs Controllo magnetoreologico sospensioni con sistema doppio solenoide (Al-Ni tube) Aerodinamica Attiva

http://www.laferrari.com/it/

Aggiungo video presentazione al Salone mdi Ginevra 2013:

http://bcove.me/x24cup7l

Prodotta in 499 esemplari (tutti assegnati)

Per avere idea di quanto vada la LaFerrari, basta dire che tempo sul giro a Fiorano (la pista della casa modenese) è pari a 1'20", cinque secondi sotto quello della Enzo e tre meglio della F12 berlinetta.

[giampy750L]

SPETTACOLO PURO!!!
nessuno ci batte sul campo
per sempre FERRARI

[Merluz14]

avete notato che i fanali posteriori sono quelli della Alfa Mito?
non dico che siano brutti ma dalla Ferrari non mi aspettavo un riciclo dai magazzini Fiat

[Johnny]

No ma non sono quelli della mito...hanno il cerchio centrale più bianco questi!!!
Comunque la domanda sorge spontanea.....il cambio è F1 a 7 marce....MA LA RETROMARCIA??????
Dai alla fine è carina

[pandino900]

la retromarcia non serve, basta accelerare a fondo!
semmai non ricordavo fossero a doppia frizione

[FFking]

Chissà se il motore di questa Ferrari si può montare sulla Panda.

[pandino900]

Chissà se il motore di questa Ferrari si può montare sulla Panda.

una volta, durante il gran premio della f1, parlando con mio padre dei motori, gli dico che gli cambiavano ogni 2 gare (poi questo limite è stato alzato), e lui mi chiede dove andassero a finire, perchè magari avremmo potuto prenderne uno e piazzarlo sotto il cofano della panda

[FFking]

Chissà se il motore di questa Ferrari si può montare sulla Panda.

una volta, durante il gran premio della f1, parlando con mio padre dei motori, gli dico che gli cambiavano ogni 2 gare (poi questo limite è stato alzato), e lui mi chiede dove andassero a finire, perchè magari avremmo potuto prenderne uno e piazzarlo sotto il cofano della panda

Una volta in formula uno li cambiavano anche da prove libere a prove ufficiali e ad ogni gara... venivano disassemblati. Alcuni pezzi recuperati, altri mandati in fonderia.

[pandino900]

Chissà se il motore di questa Ferrari si può montare sulla Panda.

una volta, durante il gran premio della f1, parlando con mio padre dei motori, gli dico che gli cambiavano ogni 2 gare (poi questo limite è stato alzato), e lui mi chiede dove andassero a finire, perchè magari avremmo potuto prenderne uno e piazzarlo sotto il cofano della panda

Una volta in formula uno li cambiavano anche da prove libere a prove ufficiali e ad ogni gara... venivano disassemblati. Alcuni pezzi recuperati, altri mandati in fonderia.

negli anni 80, sul finire delle qualifiche, alzavano di qualche punto (forse anche più di 1 bar) la pressione dei turbo, e le potenze salivano di qualche centinaio di cavalli, facevano circa 5 giri veloci e poi cambiavano il motore perchè ormai era compromesso. Motori come il bmw a 4 cilindri arrivarono a 1300 cavalli in qualifica nell'86