La piccola Crazy!!!!

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TELLO570
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La piccola Crazy!!!!

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Finalmente vi posso presentare la nostra piccola Crazy

sino ad oggi ho curato l'aspetto manutenzione meccanica con effettuazione tagliando completo comprensivo di alcuni piccoli accorgimenti reperiti nel forum ( a proposito grazie!!!).
La carrozzeria è in ottimo stato, la ruggine è del tutto assente, merito della immatricolazione germanica la lamiera è sicuramente trattata, e tutto sommato la situazione della carrozzeria è buona




la ruggine è presente solo sullo sportello lato guida

e ci sono due piccole ammaccature una sullo sportello passeggero e una sul cofano motore


il colore originale non è presente nel sondaggio del forum si tratta di ROSSO CORSA

il cruscotto è in ottimo stato, e per ora mi sono limitato a ripristinare l'illuminazione originale visto che non funzionava neanche una spia,



notate il comando di regolazione dei fari che al momento non funziona ma c'è.

i chilometri sono originali fatti da un unico proprietario

nota dolente è la condizione del doppio tettuccio che ha il telaio portante completamente arrugginito e i telini incotechiti, fortunatamente la ruggine non ha contaggiato il tetto




dopo tante ricerche e consulti presso carrozieri e tappezzieri abbiamo deciso di sostituire la parte con ricambi originali visto che un intervento di rifacimento ci costava quasi quanto il nuovo e non era garantito il risultato finale.
i sedili sono tutti da cambiare

prossimamente vi posterò anche le foto dei passaruota e del motore con ecobox.

ciao e a presto.

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kain
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Re: La piccola Crazy!!!!

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Re: La piccola Crazy!!!!

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TELLO570
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Re: La piccola Crazy!!!!

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Ragazzi avete ragione, nonostante l'auto sia stata letteralmente abbandonata per 4 anni nel cortile di casa dopo la morte del vecchio proprietario, si possono notare dai detagli della cura maniacale che aveva nei confronti della macchina, i nipoti avevano tutti la loro auto e non hanno apprezzato la bellezza e la semplicità di una panda, attributi che rendono quest'auto unica nel panorama mondiale. Se mamma FIAT la rimettesse in commercio (come ha fatto la Renault con la Clio Storia) scommetto che rimetterebbe in sento l'economia della multinazionale.
Per i tettini purtroppo non sono recuperabili ne telai, completamente fradici, ne teli, che hanno raggiunto la consistenza di un cartone catramato, ho sentito degli esperti in ricostruzioni di auto storiche ed anche degli abili carrozzieri della zona e tutti i hanno risposto allo stesso modo, il telaio va ricostruito ex novo, con un costo minimo di 150 - 200 € a telaio, per quanto riguarda i teli non ci sarebbero problemi se il telaio sarebbe ok, il tappezziere con 150 € me li farebbe entrambi, la nota dolente e che chi fa il telaio non mi garantirebbe la tenuta del tetto all'acqua o al vento, dato che le sbarre hanno originariamente una certa curvatura che loro possono solo tentare di emulare, senza contare la lamiera laterale che è completamente andata e crea una chiusura per così dire a cucchiaio, non so se mi sono spiegato.
In internet si trovano solo i teli a circa 80-100 € l'uno + spese di spedizione, ma telai nulla.
Consultando la FIAT di zona ho saputo che i tettini neri sono ancora in produzione e commercializzati a circa 950 € completi di tutte le staffe e i ganci, io sono riuscito a spuntare un prezzo per un resto di magazzino e visto che la differenza economica dal rigenerato è irrisoria, così ho fatto l'affare, per la prossima settimana sono qui e li potrò montare, così darò il via alla fase 2, gli interni Y10. Oggi intanto ho recuperato parecchi pezzi allo sfascio e domani mi dedico al montaggio. Ciao.

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kain
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Ti stai dando proprio da fare... :)

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Re: La piccola Crazy!!!!

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Grazie ancora non è finita domani ritiro i fianchetti dei sportelli e dei posteriori, il sedile posteriore già è al suo posto e il tascone attende solo che l'impianto elettrico sia ultimato, devo collegare i fili dell'alimentazione delle chiusure e degli alzacristalli.
I vetri posteriori sono stati sostituiti con quelli a compasso ai quali è stata applicata la pellicolache da fuori sembra totalmente nera e da dentro invece è celestina e lascia vedere molto bene l'esterno.
Domani ultimo anche il celetto con la predisposizione del 3° stop e la modifica per alloggiare bene lo specchietto retrovisore della Y10 che ho già adattato con le alette prendisole.
Ho sistemato anche i paraurti ed i parafanghi interni, mi manca solo il posteriore destro che avevo e ha avuto un piccolo imprevisto di frantumazione, occorre aspettare la prossima donatrice!!!
per gli interni ho recuperato tutto il possibile da una panda 4x4, quindi le plastiche le ho tutte nessuna esclusa, la Y10 ha anche donato la protezione in plastica del freno a mano, volante e sedili che debitamente imbottiti e rivestiti fanno la loro bella figura e vi posso assicurare che sono moooolltooooo più comodi di quelli della grande punto 150° che uso a lavoro, la barra antirollio.
ringrazio sempre tutti quelli che mi hanno dato tante e tante modifiche che spero presto di finire di mettere in atto.
Al momento attendo l'occasione delle ganasce per montare i dischi da 240 sui freni anteriori.
Per le modifiche al motore ho rimandato il tutto allo step 3.

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