Cambio Olio 1,3Mjet
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- PandaMartiniRacing
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Cambio Olio 1,3Mjet
Ciao Ragazzi!
Sul libretto d'istruzioni non ho tovato indicazioni precise. Nè sulla qualità nè sulla quantità.
Solo sulla viscosità che dovrebbe essere 5w 30.
L'ultimo tagliando è stato fatto 12.000 km fa. Con Selenia WR TD (tacconcino sulla portiera).
Non sono tanti, anzi, ma ho controllato i livelli e sono piuttosto bassi e infatti s'iniziano a sentire le punterie che si "stanno seccando".
Non si accendono spie.
Vi ricordo che il mio Mjet arriva da un nonnetto che ci ha fatto 6000-6500 km e l'ultimo tagliando risale al 2009... Ora ne ha 18.000 e ha un andamento molto più brioso.
All'inizio pensavo di fare un rabbocco fatto in casa con lo stesso olio Selenia.
Ma leggendo qua e là sembrerebbe non essere granchè. Su molti forum si dice che c'è sicuramente di meglio. E altra cosa sembra non trovarsi nella grande distibuzione, supermercati e simili. E' vero?
In molti consigliano -senza scomodare RoyalPurple e simili più che altro per i costi abbastanza proibitivi- Bardhal Technos, Castrol Edge/Magnatec e Mobil1 ESP. Poi viene l'Helix di Shell, che sembrerebbe qualitativamente inferiore rispetto agli altri tre.
http://www.bardahl.it/lubrificanti_addi ... 4-507.html
http://www.mobil1.it/prodotti/esp-formula-5w-30.aspx
http://castroledge.it/gli-oli/
http://www.shell.it/home/content/ita/pr ... x_hx5/hx5/
Sempre leggendo in giro mi sembra di aver capito in che un dato molto importante è la sigla ACEA. Più i numeri e le lettere che compongono questa sigla "sono alte" e più l'olio è buono. Faccio un esempio m'invento le sigle... Sono al supermercato davanti all'espositore degli olii e ce ne sono 3 apparentemente identici l'unica differenza è che riportano ACEA: A1, ACEA: B2, ACEA: C3...
Il migliore è quello che riporta ACEA: C3 esatto?
Altra cosa curiosa. Nel sito di Castrol facendo una ricerca sull'olio per il Multispruzzi mi esce il Magnatec e ci può stare ma mi cambia la gradazione d'olio ovvero: 5w40...
Tra l'altro credo che il mio Pandino non abbia il FAP sbaglio?
Navigo in un mare d'olio... uff...
help...
Sul libretto d'istruzioni non ho tovato indicazioni precise. Nè sulla qualità nè sulla quantità.
Solo sulla viscosità che dovrebbe essere 5w 30.
L'ultimo tagliando è stato fatto 12.000 km fa. Con Selenia WR TD (tacconcino sulla portiera).
Non sono tanti, anzi, ma ho controllato i livelli e sono piuttosto bassi e infatti s'iniziano a sentire le punterie che si "stanno seccando".
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Vi ricordo che il mio Mjet arriva da un nonnetto che ci ha fatto 6000-6500 km e l'ultimo tagliando risale al 2009... Ora ne ha 18.000 e ha un andamento molto più brioso.
All'inizio pensavo di fare un rabbocco fatto in casa con lo stesso olio Selenia.
Ma leggendo qua e là sembrerebbe non essere granchè. Su molti forum si dice che c'è sicuramente di meglio. E altra cosa sembra non trovarsi nella grande distibuzione, supermercati e simili. E' vero?
In molti consigliano -senza scomodare RoyalPurple e simili più che altro per i costi abbastanza proibitivi- Bardhal Technos, Castrol Edge/Magnatec e Mobil1 ESP. Poi viene l'Helix di Shell, che sembrerebbe qualitativamente inferiore rispetto agli altri tre.
http://www.bardahl.it/lubrificanti_addi ... 4-507.html
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Sempre leggendo in giro mi sembra di aver capito in che un dato molto importante è la sigla ACEA. Più i numeri e le lettere che compongono questa sigla "sono alte" e più l'olio è buono. Faccio un esempio m'invento le sigle... Sono al supermercato davanti all'espositore degli olii e ce ne sono 3 apparentemente identici l'unica differenza è che riportano ACEA: A1, ACEA: B2, ACEA: C3...
Il migliore è quello che riporta ACEA: C3 esatto?
Altra cosa curiosa. Nel sito di Castrol facendo una ricerca sull'olio per il Multispruzzi mi esce il Magnatec e ci può stare ma mi cambia la gradazione d'olio ovvero: 5w40...
Tra l'altro credo che il mio Pandino non abbia il FAP sbaglio?
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- Tonyus86
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Re: Cambio Olio 1,3Mjet
Di solito quasi tutti gli olii di nuova concezione per motori diesel, sono studiati per convivere bene con il FAP.
ora da libretto la tua auto monta un olio 5w-40 con specifica Fiat 9.5535- M2, Acea B4, API CF.
Sempre da libretto la coppa contiene 2,85L e con il filtro stiamo a 3L tondi tondi.
Detto questo io consiglio il Motul X-cess 8100 per diesel, non ho mai avuto problemi con questo olio.
buono anche il Mobil ed il Shell.
ora da libretto la tua auto monta un olio 5w-40 con specifica Fiat 9.5535- M2, Acea B4, API CF.
Sempre da libretto la coppa contiene 2,85L e con il filtro stiamo a 3L tondi tondi.
Detto questo io consiglio il Motul X-cess 8100 per diesel, non ho mai avuto problemi con questo olio.
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- PandaMartiniRacing
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- Tonyus86
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Re: Cambio Olio 1,3Mjet
Ho un Mjet 2008 da 75 cv...
Direi che con l'aumentare dei numeri la qualità aumenta.. Guarda per esempio la E cha va dalla E1 alla E7...
Si parte un olio "generico" a un olio senza residui per alte prestazioni, protettivo ecc ecc...
Si ho visto che sulla "baya" ci sono ottime offerte e prezzi stracciati.. ma preferisco "toccare con mano" prima di acquistare.. la penso così...
Direi che con l'aumentare dei numeri la qualità aumenta.. Guarda per esempio la E cha va dalla E1 alla E7...
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Re: Cambio Olio 1,3Mjet
ops scusa non l'avevo capitoPandaMartiniRacing ha scritto:Tommy era per fare un esempio era l'unica categoria con tanti numeri per la stessa lettera...
Cmq andrò di Magnatec.. Deciso...
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