Nonno Bue racconta...
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- ILBUE
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Nonno Bue racconta...
Scrivendo nel Thread di PJ, mi sono reso conto che ne ho parecchie da raccontare sulla Panda.
M'è venuto in mente, per esempio, quando nel lontano 1990 i miei decisero rocambolescamente di piglare proprio questo modello.
Avevano ordinato una 126 Bis bianca, full optional in sostituzione della 126 verde del'76 che tanti anni prima mio papà regalò a mia mamma per convicerla una volta per tutte a prendere la patente.
Un giorno, girando in autosalone, mia mamma realizzò una cosa: "Do via la 126 perchè è piccola, e ne ho ordinata un'altra, quando c'è la Panda che costa due milioni in più, ed è tutta un'altra cosa"? E così decisero di disdire la 126, che nel frattempo era arrivata, e pigliare una Panda Young bianca, dopo qualche giorno di grandi simposi prima sulla scelta della versione (c'era in ballo anche la Italia '90, ma veniva considerata troppo pacchiana), e del colore (il rosso era ben visto, ma fu scartato "perchè figuratevi, tra due mesi è già scolorita").
E io? Allora ero una piccola e fastidiosa cariatide che frequentava la terza elementare, ma era già malata di motori. Quando venni a sapere di questo cambio clamoroso 126-Panda, mi feci venire quella che a Roma è nota come "La verminara": Non le volevo sapere!!! Non mi piaceva la linea, non mi piaceva la targa sul paraurti... Io volevo la 126 e basta! Pianti e urla di disperazione. A furia di discorsi (e tante botte), alla fine desistetti, ed accettai questo nuovo arrivo. Che fu ritirato il 20 Luglio del 1990.
Ricordo che andammo di buon mattino, con la prossima nostra ex 126. Appena arrivati in concessionaria, mia madre notò una cosa strana: Era sparito il 2 vicino alla scritta Young (ebbene si, io la chiamo sempre Young, ma in realtà la mia è una delle prime Young 2). Ricordo che chiese il perchè, e la risposta fu molto evasiva. Quindi scattò ai miei il serio dubbio che la macchina immatricolata non fosse quella vista qualche giorno prima senza targhe, e con il 2 al suo posto. Tra i pianti miei e di mia sorella, specie dopo esserci accorti che dentro alla macchina c'erano anche due palloni ufficiali dei mondiali che erano appena finiti, tornammo a casa a cercare il foglio dove c'era annotato il numero di telaio, per verificare. Era effettivamente lei, ed effettivamente il 2 fu tolto perchè la concessionaria lo considerava "brutto". Così finalmente salimmo sul nuovo gioiello, e andammo verso il primo distributore, visto che era a secco, ignorando beatamente che 21 anni dopo quella macchina campa ancora, in discreta salute!
Quando mi verrà l'ìspirazione, racconterò altre novelle!!!
M'è venuto in mente, per esempio, quando nel lontano 1990 i miei decisero rocambolescamente di piglare proprio questo modello.
Avevano ordinato una 126 Bis bianca, full optional in sostituzione della 126 verde del'76 che tanti anni prima mio papà regalò a mia mamma per convicerla una volta per tutte a prendere la patente.
Un giorno, girando in autosalone, mia mamma realizzò una cosa: "Do via la 126 perchè è piccola, e ne ho ordinata un'altra, quando c'è la Panda che costa due milioni in più, ed è tutta un'altra cosa"? E così decisero di disdire la 126, che nel frattempo era arrivata, e pigliare una Panda Young bianca, dopo qualche giorno di grandi simposi prima sulla scelta della versione (c'era in ballo anche la Italia '90, ma veniva considerata troppo pacchiana), e del colore (il rosso era ben visto, ma fu scartato "perchè figuratevi, tra due mesi è già scolorita").
E io? Allora ero una piccola e fastidiosa cariatide che frequentava la terza elementare, ma era già malata di motori. Quando venni a sapere di questo cambio clamoroso 126-Panda, mi feci venire quella che a Roma è nota come "La verminara": Non le volevo sapere!!! Non mi piaceva la linea, non mi piaceva la targa sul paraurti... Io volevo la 126 e basta! Pianti e urla di disperazione. A furia di discorsi (e tante botte), alla fine desistetti, ed accettai questo nuovo arrivo. Che fu ritirato il 20 Luglio del 1990.
Ricordo che andammo di buon mattino, con la prossima nostra ex 126. Appena arrivati in concessionaria, mia madre notò una cosa strana: Era sparito il 2 vicino alla scritta Young (ebbene si, io la chiamo sempre Young, ma in realtà la mia è una delle prime Young 2). Ricordo che chiese il perchè, e la risposta fu molto evasiva. Quindi scattò ai miei il serio dubbio che la macchina immatricolata non fosse quella vista qualche giorno prima senza targhe, e con il 2 al suo posto. Tra i pianti miei e di mia sorella, specie dopo esserci accorti che dentro alla macchina c'erano anche due palloni ufficiali dei mondiali che erano appena finiti, tornammo a casa a cercare il foglio dove c'era annotato il numero di telaio, per verificare. Era effettivamente lei, ed effettivamente il 2 fu tolto perchè la concessionaria lo considerava "brutto". Così finalmente salimmo sul nuovo gioiello, e andammo verso il primo distributore, visto che era a secco, ignorando beatamente che 21 anni dopo quella macchina campa ancora, in discreta salute!
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- paolo750cl
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Re: Nonno Bue racconta...
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- ILBUE
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Re: Nonno Bue racconta...
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- paolo750cl
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Re: Nonno Bue racconta...
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Re: Nonno Bue racconta...
Il 2 era un adesivaccio azzurrino sopra alla striscia nera, eh? Non so se te lo ricordi...
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- paolo750cl
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Re: Nonno Bue racconta...
Certo che me lo ricordo, non era un unico adesivo?
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- fiattaro89
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Re: Nonno Bue racconta...
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- paolo750cl
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Re: Nonno Bue racconta...
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Re: Nonno Bue racconta...
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903 aste bilancieri 45cv,scarico CSC omologato,cerchi alessio 13'',assetto eibach -35mm impianto audio 4 altoparlanti + subwoofer Hertz e ampli 1500w,luci posizione america style
17 km/l 0-100 14,2 sec 150 km/h
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- paolo750cl
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