Incidente con la panda di mio padre
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Incidente con la panda di mio padre
Ciao a tutti,
purtroppo in questi giorni mio padre a seguito di un malore ha avuto un incidente con la sua panda 1.1 fire hobby. Non mi preoccupo al momento dell'auto che fortunatamente è la piu' danneggiata dei due( il danno è sulla parte anteriore dx :faro paraurti, cofano parafango completo e ruota storta ). Non vi dico per riportarla a casa dal deposito dove l'avevano portata a 20-30 km/h con la ruota dx che stava leggermente sterzata verso l'interno e la gomma strideva continuamente tipo sgommata, ma l'ho riportata in garage. Certo, ho dovuto dare due tre mazzate sulla parte bassa del parafango altrimenti la ruota toccava , ma l'ho dovuto fare per evitare un'altro giro con il carroattrezzi per fare soli 5-6 km. Mi sono messo subito alla ricerca dei pezzi che ho trovato (ho trovato una panda hobby uguale e dello stesso colore ), ma a detta dello sfascio in cui sono andato , posso prendere tutto compreso il cofano risparmiando la verniciatura , ma il parafango non si puo' smontare , ma va acquistato nuovo e verniciato. Sapete se c'e' qualche modo per smontarlo sto parafango evitando di acquistarlo nuovo? Mi spiace perche' la panda in questione (di mio padre) è nuova di pacca ha 31000km e sta sempre in garage e quindi anche se mi consigliano tutti di rottamarla , non mi va proprio. Poi è la versione ultimissima con il 1.1 fire e non il 900 e va come un treno
purtroppo in questi giorni mio padre a seguito di un malore ha avuto un incidente con la sua panda 1.1 fire hobby. Non mi preoccupo al momento dell'auto che fortunatamente è la piu' danneggiata dei due( il danno è sulla parte anteriore dx :faro paraurti, cofano parafango completo e ruota storta ). Non vi dico per riportarla a casa dal deposito dove l'avevano portata a 20-30 km/h con la ruota dx che stava leggermente sterzata verso l'interno e la gomma strideva continuamente tipo sgommata, ma l'ho riportata in garage. Certo, ho dovuto dare due tre mazzate sulla parte bassa del parafango altrimenti la ruota toccava , ma l'ho dovuto fare per evitare un'altro giro con il carroattrezzi per fare soli 5-6 km. Mi sono messo subito alla ricerca dei pezzi che ho trovato (ho trovato una panda hobby uguale e dello stesso colore ), ma a detta dello sfascio in cui sono andato , posso prendere tutto compreso il cofano risparmiando la verniciatura , ma il parafango non si puo' smontare , ma va acquistato nuovo e verniciato. Sapete se c'e' qualche modo per smontarlo sto parafango evitando di acquistarlo nuovo? Mi spiace perche' la panda in questione (di mio padre) è nuova di pacca ha 31000km e sta sempre in garage e quindi anche se mi consigliano tutti di rottamarla , non mi va proprio. Poi è la versione ultimissima con il 1.1 fire e non il 900 e va come un treno
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- kain
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Re: Incidente con la panda di mio padre
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Re: Incidente con la panda di mio padre
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Re: Incidente con la panda di mio padre
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Re: Incidente con la panda di mio padre
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Re: Incidente con la panda di mio padre
io resto sempre dell'idea che è meglio raddrizzare il suo lamierato, nella Panda c'è tantissimo spazio per lavorare che ci si mette meno tempo ad aggiustare che a cambiare lasciando inalterata tutta la protezione che la Fiat ha fatto a suo tempo
la ruota storta sicuramente è dipeso dal braccetto piegato, lo cambi tu stesso a casa e puoi ripartire almeno per fare il giro dei carrozzieri
aspetta il rientro dalle ferie e fatti fare tanti preventivi, naturalmente poi non considerare solo il prezzo finale ma sopratutto come ti farà il lavoro
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Re: Incidente con la panda di mio padre
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Re: Incidente con la panda di mio padre
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Re: Incidente con la panda di mio padre
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Re: Incidente con la panda di mio padre
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Re: Incidente con la panda di mio padre
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Re: Incidente con la panda di mio padre
Sinceramente il carrozziere con la tenuta non c'entra nulla se è solo un parafango piegato. Quello è lavoro del meccanico in caso...problema diverso se si è piegato anche il "puntone"!
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Re: Incidente con la panda di mio padre
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