Incidente con la panda di mio padre

[gluca1]

Ciao a tutti,

purtroppo in questi giorni mio padre a seguito di un malore ha avuto un incidente con la sua panda 1.1 fire hobby. Non mi preoccupo al momento dell'auto che fortunatamente è la piu' danneggiata dei due( il danno è sulla parte anteriore dx :faro paraurti, cofano parafango completo e ruota storta ). Non vi dico per riportarla a casa dal deposito dove l'avevano portata a 20-30 km/h con la ruota dx che stava leggermente sterzata verso l'interno e la gomma strideva continuamente tipo sgommata, ma l'ho riportata in garage. Certo, ho dovuto dare due tre mazzate sulla parte bassa del parafango altrimenti la ruota toccava , ma l'ho dovuto fare per evitare un'altro giro con il carroattrezzi per fare soli 5-6 km. Mi sono messo subito alla ricerca dei pezzi che ho trovato (ho trovato una panda hobby uguale e dello stesso colore ), ma a detta dello sfascio in cui sono andato , posso prendere tutto compreso il cofano risparmiando la verniciatura , ma il parafango non si puo' smontare , ma va acquistato nuovo e verniciato. Sapete se c'e' qualche modo per smontarlo sto parafango evitando di acquistarlo nuovo? Mi spiace perche' la panda in questione (di mio padre) è nuova di pacca ha 31000km e sta sempre in garage e quindi anche se mi consigliano tutti di rottamarla , non mi va proprio. Poi è la versione ultimissima con il 1.1 fire e non il 900 e va come un treno

[kain]

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[gluca1]

Grazie Kain!!

[Dela]

Si può smontare ma poi bisogna riverniciarlo...adesso non ho con me eper ma se non ricordo male costava pochissimo il parafango tanto che conveniva comprarlo nuovo...

[giampy750L]

il parafango no lo si può smontare e rimontare come una macchina moderna perchè è saldato(purtroppo!!)
il mio consiglio è di fare raddrizzare quello che hai e riverniciare bene chiudendo bene la giuntura con mastice apposito, non è difficile da fare perchè dentro è tutto vuoto e c'è abbastanza spazio per lavorarci, se il carrozziere è bravo non si vedrà nulla e ti resta un parafango originale con tutti i trattamenti di fabbrica, mettendone uno nuovo questo lo perdi perchè (mi perdono chi è del mestiere) i carrozzieri in certe cose si perdono e pur di risparmiare qualche € non fanno quanto dovrebbero

auguroni per i tuoi genitori

[Panda750Fire]

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[gluca1]

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[giampy750L]

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[gluca1]

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[giampy750L]

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[Panda750Fire]

si hai ragione che ribattendo la protezione viene in parte rimossa ma non del tutto e ti garantisco che quello che resta è sempre buono, nella mia era stato cambiato un parafango e all'interno non aveva traccia di vernice, era perfettamente nero(ruggine) come quando il carrozziere lo comprò, non voglio dire che tutti lavorino così ma nella maggior parte dei casi si perdono in un nulla(in questo caso in 1/4 di baratolo do body, pure meno forse!)

per il resto bisogna vedere cosa c'è di danno, così non è facile consigliarti come agire

se vuoi fai qualche foto dettagliata e si vede che fare, possibilmente pure di sotto ma comunque di ogni angolo del danno

In effetti, a riguardo dei carrozzieri, hai ragione Giampy.... .

[Dela]

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[gluca1]

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[emiliolapanda]

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[Dela]

Sinceramente il carrozziere con la tenuta non c'entra nulla se è solo un parafango piegato. Quello è lavoro del meccanico in caso...problema diverso se si è piegato anche il "puntone"!

[gluca1]

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[Dela]

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[gluca1]

Che differenza c'e' tra dime e banco?

[Dela]

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[gluca1]

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