la piu scarna di tutti, è diventata un cigno...
la passione ci spinge...ingorda di asfalto mai si fermerà.........
BASE:
fiat panda 899 acb ie young del 1998
ecco alcune foto quando LIO è sceso a messina
dopo gli interventi per il raduno a roma, si presenta così:
su un ponticello, minacciosa :devil:
Coppa olio:
In riva al lago piccolo di ganzirri:
Dove finisce il cielo e inizia la panda?
Interni:
The Engine!!
Alcuni lavori fatti da me:
Ed infine alcune foto curiose:
il giorno in cui ho fatto le foto c'erano delle persone anziane che...
usavano un panda gigante come spaventapasseri :emo_pic_105: noooooooooooooooooo
:crybaby: :bye2: 
lo voglio ioooooo lo metto dentro il pandino noooooo :wtf:
:nono2: , ma lo prendo come un segno fortunato 
---------------------------------------------Le modifiche------------------------------------------------
Interni:
Riverniciatura completa di quasi tutte le plastiche grigie in nere
Pedaliere Sparco Carlos Sainz LM
Pomello del cambio artigianale, con accorciatura leva annessa
Sostituzione della gomma inferiore con moquette y10
Gomma liquida applicata su tutto il pianale
Tappetini con bordo blu
Luce interna a led bianca
Indicatore A/F
Quadro con temperatura acqua
Moquettatura di gran parte della lamiera nuda e parti del tunnel
Coprimontanti,copri passaruota e copri bocchette aria provenienza panda 750s
Cielo color Blu (da risistemare)
Retroilluminazione blu degli ideogrammi levette
Vetri posteriori apribili a compasso, tasca portaoggetti lato conducente
Specchietto lato conducente e passeggero regolabile
Portacasse anteriori rinforzati con compensato e colla + segatura di legno, moquettati
Accendisigari con luce sul tunnel, sistemazione cinture di sicurezza ( che erano tipo al contrario)
Risistemazione gomma piuma sedili con buste di plastica onde evitare il fenomeno del "pangrattato" :roftl: :roftl:
Estintore nel baule :scrolleye:
Esterni:
Sottoparaurti di derivazione segreta :asd: :asd:
Paraurti anteriore artigianale modello P206
Cofano con palpebre integrate e presa d'aria ad estrattore, e calandra modificata
Freccie anteriori e laterali bianche
Lampade h4 alogene
Eliminazione bacchette sul tetto e lisciatura tetto
Antenna sul tetto
Bocchette anteriori bianche
Eliminazione integrale dello scalino tipico panda, su linea di cintura
Tergicristallo nuova generazione (tipo piatto)
Protezione alluminio paraurti zona scarico
Eliminazione plastiche parasassi laterali
Stop fumè
impianto abb-anabb a relè!
Cerchi verniciati bianchi
Verniciata con colore fiat ultrawhite
Meccanica:
Freni a disco forati (provenienza regno unito MTEC BRAKES) e pinze rosse, pastiglie jurid
Scarico diretto con barilotto finale peugeot 106
Collettore di scarico lisciato internamente e verniciato rosso esternamente
Collettore di aspirazione allargato e lucidato a specchio, verniciato rosso esternamente
Corpo farfallato fiat punto da 32mm , con venturi lucidato a specchio
Candele Ngk a 4 punte con cavi siliconici rossi maggiorati adattati
Coppa olio artigianale "abarth"
Eliminazione riscaldamento corpo farfallato
Scatola filtro modificata
abbassamento radiatore artigianale con presa dinamica aspirazione sulla calandra ..
pomello modificato e alleggerito ulteriormente!!!
cambio batteria con pulizia e riverniciatura della sede!
sostituzione ganasce e tamburi+ sostituzione tutti i gommini marmitta
sostituzione guarnizione punterie
Olio castrol gtx magnatec
Benzina anormale
Altro:
clackson aggiuntivo, barra aggiuntiva saldata nella parte anteriore
CONSUMI: con il pieno ho fatto roma-cosenza ,e con 10 euro faccio circa 120 km nel ciclo misto...
Quasi tutte le modifiche che leggete sono state realizzate da me :okok: quindi se volete qualsiasi info sono qui :ya:
spero che gli admin non mi uccidano per la quantita spropositata di foto che ho fatto :fifi:
Com'è? :ciau:
ormai anche 3 anni che non l'hai mai fatta vedere!! :wtf: 
