Chi lascia il Panda "vecchio" per il "nuovo"...

[pimpile]

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[Enricopanda]

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[Leonardo]

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[Pandriver]

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[Panda750Fire]

Anch'io che sono passato da una 750 Fire del 1991, ad una 1.300 Multijet Emotion, sento la mancanza della 750 Fire.Che dire.......bel motorino, anche se con problemini vari a freddo, a volte sembrava non averlo in moto per quanto fosse silenzioso, mai problemi gravi, aveva anche la quinta ( da far ridere davvero ), quando la innestavi era simpatico avere un 750 con cinque marce ( che dire della faccia degli amici increduli davanti al fatto della quinta marcia sulla Panda del 1991 e 750 Fire!!!!! ).
Ora passato alla " moderna " e addirittura Emotion è molto emozionante.Sia perchè con il motore Diesel, turbina, sedici valvole, è un puro divertimento guidarla, sia perchè, per me, è una degna erede dalle prime ed ultime Panda.
Sia per quanto riguarda l'aggiornamneto tecnico ( motori di ultima generazione, sia benzina che Diesel ), sia per l'aumentata comodità ( le quattro porte ), sia per il famosissimo tasto City, che permette con un dito di girare il volante in assoluta leggerezza ed infine la sua stabilità ottima, sia in curva che in andatura normale.
Insomma, se all'epoca ero soddisfattissimo della 750 Fire ( voto: 10 ), ora sono soddisfattissimo e anche di più di questo ultimo modello di mamma Fiat.Che per me rimane l'unica in grado di creare automobili così piccole che sembrano vere vetture, ovvero automobili in miniatura, ( ovviamente con tutti i suoi pregi e difetti ) .

[EnIgMa]

dov'è che la vedi superaccessoriata scusa? xD
mia mamma ha la panda nuova full-optional.
A parte l'aria condizionata e l'aria calda che riesce a scaldare l'abitacolo...altro non ha.

La chiusura centralizzata l'avevo anche sulla jolly, del telecomando te ne fai poco, i cerchi in lega li puoi mettere comunque, la radio anche, le barre per il porta pacchi le hanno entrambe, del cdb non te ne fai nulla.

Non mi sembra abbia altro..

In compenso rimane caruccia da guidare perché piccola...ma il servosterzo lo odio, snatura completamente la sensazione di guida.

La prima panda era miiiiiiiiiiiille volte più bella e divertente
Peccato che il mio 899i.e. era un chiodo pazzesco.

EDIT:
hey, il tempo di scrivere il mio messaggio è avete risposto in 5!!!!!! :p:

[Enricopanda]

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[Panda750Fire]

Beh la Nuova Panda è la classica citycar tutta insonorizzata col cambio in alto e tal dei tali..non vedo dove dà divertimento..forse ok il 1.2 69cv gira in maniera rotonda,il Multijet ha la turbina e aiuta nei sorpassi..ma dove sono divertenti?Al giorno d'oggi se minimo non hai dai 100cv in su son tutte ferme,io se combino mi sbarazzo della mia C3 Picasso 1.4 16v Vti e mi torno a comprare la Gp Tjet,almeno lì con 120cv qualcosa senti..
La vecchia Panda,nella sua scomodità nella sua assente insonorizzazione,con 39cv ti pare di volare..e non hai problemi di autovelox,ad appena 80 ti pare di essere a 110!e poi è allenamento puro per le braccia con lo sterzo.. Mia moglie guida solo la C3,non ne vuole sapere di guidare il Pandino,perchè non ha lo servosterzo e tal dei tali..
Io è la seconda che mi compro nel giro di 2anni,e non me ne pento..tutto un'altro pianeta!!ti da sensazioni del passato..provato a tirare la terza?? :okok: :okok:

Ma è ovvio che la Panda di una volta era ed è tutt'altro pianeta, specialmente per noi che la estimiamo.Si faceva un discorso in generale, tanto per parlare delle Panda passate e del modello attuale che la segue nella sua grandissima storia.
Il discorso dei sorpassi divertenti è sempre relativo al tipo di vetturetta che si guida ( io ho avuto la 750 Fire ed era simpaticissima oltre che economicissima ), e non al fatto che sono le migliori nelle prestazioni e guidabilità.
Poi è ovvio che avere una C3 Picasso con un piccolissimo 1.4 16V., non ci si fà un granchè, ed è altrettanto vero che paragonata alla Grande Punto con tanto di motore Multijet ha 120CV., allora ci siamo sia in prestazioni che in sorpassi.
Resta comunque il fatto che la nuova Panda è, e resta sempre la Cyticar più venduta in Italia, con questo non vuol dire che sia la perfezione fatta macchina, ma senz'altro è apprezzata per quello che è:
Una macchinetta eccezzionale sia del punto di vista estetico che di abitabilità interna :okok: .

[Enricopanda]

Beh la Nuova Panda è la classica citycar tutta insonorizzata col cambio in alto e tal dei tali..non vedo dove dà divertimento..forse ok il 1.2 69cv gira in maniera rotonda,il Multijet ha la turbina e aiuta nei sorpassi..ma dove sono divertenti?Al giorno d'oggi se minimo non hai dai 100cv in su son tutte ferme,io se combino mi sbarazzo della mia C3 Picasso 1.4 16v Vti e mi torno a comprare la Gp Tjet,almeno lì con 120cv qualcosa senti..
La vecchia Panda,nella sua scomodità nella sua assente insonorizzazione,con 39cv ti pare di volare..e non hai problemi di autovelox,ad appena 80 ti pare di essere a 110!e poi è allenamento puro per le braccia con lo sterzo.. Mia moglie guida solo la C3,non ne vuole sapere di guidare il Pandino,perchè non ha lo servosterzo e tal dei tali..
Io è la seconda che mi compro nel giro di 2anni,e non me ne pento..tutto un'altro pianeta!!ti da sensazioni del passato..provato a tirare la terza?? :okok: :okok:

Ma è ovvio che la Panda di una volta era ed è tutt'altro pianeta, specialmente per noi che la estimiamo.Si faceva un discorso in generale, tanto per parlare delle Panda passate e del modello attuale che la segue nella sua grandissima storia.
Il discorso dei sorpassi divertenti è sempre relativo al tipo di vetturetta che si guida ( io ho avuto la 750 Fire ed era simpaticissima oltre che economicissima ), e non al fatto che sono le migliori nelle prestazioni e guidabilità.
Poi è ovvio che avere una C3 Picasso con un piccolissimo 1.4 16V., non ci si fà un granchè, ed è altrettanto vero che paragonata alla Grande Punto con tanto di motore Multijet ha 120CV., allora ci siamo sia in prestazioni che in sorpassi.
Resta comunque il fatto che la nuova Panda è, e resta sempre la Cyticar più venduta in Italia, con questo non vuol dire che sia la perfezione fatta macchina, ma senz'altro è apprezzata per quello che è:
Una macchinetta eccezzionale sia del punto di vista estetico che di abitabilità interna :okok: .

Ho capito il tuo ragionamento non fa una piega,ma sentir dire che la nuova Panda è divertente... z: z: posso capire una 100HP :ya:

[Alessandro1973]

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[Pandino100hp]

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[Tigre77]

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[Alessandro1973]

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[Tic83]

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[PETERPANda]

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[nkx3fire]

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[Tigre77]

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[nkx3fire]

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