ragazzi vi riporto una email di un nostro amico Enrico che ci legge solamente e non può scrivere...
Ciao a tutti, Sono Enrico sono dell'80 di Milano da sempre pandista sfegatato, ho intrapreso una missione recuperando un mucchio di ruggine e vorrei unirmi a voi per poter sostenere e godere di quella che per me è l'ultima vera macchina prodotta dalla FIAT, purtroppo momentaneamente causa trasloco non ho internet a casa e in ufficio troppi filtri mi impediscono di vedere video, immagini ecc e non è il massimo se i superiori mi vedono navigare per pandini... posso però mandarvi questa mail e raccontarvi la mia storia non ancora finita... anzi forse con voi posso cominciare un nuovo capitolo!
A 18 anni appena compiuti ho fatto i miei primi metri da "pilota" guidando una panda 45 S 1983 grigia metallizzata di mia madre, (acqistata usata nel 1993 dopo una 45 del 1980 bianca marcita completamente) Per 3 anni l'ho sfruttata come auto da rally, furgone, utilitaria, taxi e fuoristrada, (mentre mia madre ci faceva la spesa e ci portava i nonni avanti e idietro da dottori e ospedali).
Finchè è stata nelle mie mani, nonostante i 100/200.000 km, (è tornato a zero adesso segna 30.000km) con una pulita al carburatore, cavi e calotta dello spinterogeno, ammortizzatori anteriori e credo nient'altro era un missile, (beveva + olio che benzina, ma non diamo troppo peso al motore che è un mulo e a quanto avevo il piede pesante io). Dopodichè è rimasta parcheggiata sul marciapiede sotto casa x anni a fare ruggine (forse 10.000 km in 6 anni). Nonostante mille minacce e litigate con mio padre che l'avrebbe voluta bruciare da anni, in un modo o nell'altro da marzo 08 (approffittando di una gabola per la revisione che era scaduta) sono riuscito a convincerlo a tenerla e dopo aver cambiato pompa dell'acqua, radiatore, pompa benzina dischi e pastiglie, 2 cerchi, gomme e un tagliando fai da te, è tornata in pista, e ora ho ripreso a guidarla regolarmente (quando il blocco del traffico alle non catalitiche me lo permette). Ovviamente la carrozzeria e gli interni potete immaginarveli: il cielo era completamente ammuffito, i sedili (già sostituiti in pasato erano di una marbella) sfondati e lisi, i pannelli laterali sporchi e con i ganci rotti, il volante (personal in pelle che avevo recuperato da un mio amico) scucito e strappato, il bancale destro tutto marcio con buchi, la cerniera della portiera sinistra fissata nella ruggine con un buco e svariate fioriture su tutta la carrozzeria. Dal baule sollevando lo strato di gomma si poteva vedere per terra e arrivare direttamente alle ruote, insomma, lo sconforto ogni tanto mi faceva rimpiangere il giorno che avevo deciso di tenerla... Ma con un po' di vetroresina, stucco e martello, dopo aver recuperato dagli sfasciacarrozze qualche raro pezzo come i sedili, (credo della della 4x4 prima serie con la predisposizione delle cinture dietro) i pannelli laterali, il cielo (di una young delle ultime) e i paraurti nuovi originali recuperati su internet (vi risparmio il lavoro per smontare i suoi, i supporti tutti arrugginiti, anche con lo svitol mi si spaccavano i prigionieri), recuperato il suo volante originale e i tappetini originali in gomma della 30, anche se non originalissima, non ancora completa, e da riverniciare totalmente (ovviamente tutto fatto in casa con compressorino e pistola giocattolo), il bolide stà tornando pimpante come ai vecchi tempi, anche se i suoi 25 anni si fanno sentire, domenica ho fatto circa 200 km a 100/110 km/h... (in passato 1a volta di contakm ho toccato i 140, mi sembrava di essere su un sasso che rimbalza sull'acqua!). Altro che cuore sportivo, con la mia 147 1.6 t.s. per provare certe emozioni devo giocarmi la patente a vita!
l'idea è quella di tenerla finchè mi sarà possibile, iscriverla all'ASI, sopprattutto per pagare tra bollo e assicurazione 100 € all'anno e oltre ad usarla regolarmente, andarci a fare raduni con altri Pandisti.
Il massimo per me, (sopprattutto per vincere una sorta di scommessa/sfida con mio padre) sarebbe quella di farci qualche gara di regolarità sport, ovviamente per divertirsi non per fare il tempo, dargli una rinforzata, montargli il motore della A112 abarth, 4 cerchi da 5.5x13 ecc. Ma per ora devo ancora finire di risanare tutta la ruggine che ha addosso.
Mi auguro di non avervi annoiato, e non vedo l'ora di incontrarvi e presentarvi la mia pandina!
Grazie, Enrico.
grazie di tutto enrico! spero continui a leggerci
e speriamo nella tua connessione!!
e speriamo nella tua connessione!! 
