Alternatore a 16 volt, how to?

[ruggero]

Ciao a tutti,

Sto valutando la possibilità di passare a un voltaggio di 15.5/16 volt in modo da poter caricare le batterie lto che uso per l'impianto stereo.
Attualmente le carico in maniera diversa, ho quindi due impianti separati, ma in futuro (una volta verificato che l'impianto elettrico della panda non ha problemi a 16 volt) potrei valutare la possibilità di portare tutto a 16 volt.

Qualcuno di voi sa come fare? Ho letto in giro che bisogna mettere un diodo in serie sul regolatore di tensione in modo da ingannarlo, ma vorrei qualche informazione più specifica(e anche dove trovarlo questo regolatore di tensione, lol), grazie.

[marp2]

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[ruggero]

Ciao, la mia idea non è quella di mettere un alternatore da 16 volt, ma di modificare il regolatore di tensione della panda per fare un modo che l'alternatore stock della panda dia 16 volt.

Non l'ho detto prima, ho una panda 1100 mpi.

Ho letto che mettendo in serie un diodo come In4004 o in4007 si inganna il regolatore di tensione e si aumenta il voltaggio di "cut off" di circa un volt.

Questa è la teoria, la pratica però è tutt'altra cosa, essendo la prima volta che mi cimento su una cosa simile, volevo qualche informazione aggiuntiva sulla fattibilità o meno.

[marp2]

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[ruggero]

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[marp2]

E quanto è potente l'impianto?

[ruggero]

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[PandoX]

Gli 1N4007 sono diodi da 1A ma il discorso di base e' diverso, quel tipo di modifica riguarda l'inserimento di un diodo nella circuiteria del regolatore per alterare il riferimento e alzare la tensione in uscita, niente a che vedere con diodi in serie all'uscita che non produrrebbero il risultato che si spera... il riferimento di tensione e' all'interno del regolatore, grosso modo si puo' dire che l'alternatore e' autogestito, una volta innescato il processo di generazione si regola da se anche staccando il terminale di eccitazione, ovvero quello che di solito va alla spia della batteria nel quadro.
Per chi volesse provare a fare qualche misura, con motore acceso si puo' staccare la batteria e rilevare l'uscita, possibilmente con un oscilloscopio perche' l'uscita senza batteria e' piena di ripple, la batteria e' un grosso filtro.... con questo test esiste il rischio che qualche centralina vada in palla ma di solito non si guasta.

Negli anni 70 esistevano alternatori con regolatore elettromeccanico che era posizionato esternamente da qualche parte nel vano motore, simili a quelli di buona memoria delle dinamo della vecchia 500 per capirci, con quei regolatori era possibile variare la tensione in uscita, piu' precisamente era relativamente facile costruire un regolatore elettronico al posto di quello elettromeccanico che spesso e volentieri si sballava per gli affari suoi generando tensioni che facevano bollire le batterie....

Tornando alla modifica del topic, generare 16V e applicarli alla batteria dell'auto non e' proprio salutare per la batteria stessa, l'elettronica dovrebbe reggere perche' all'interno delle centraline ci sono dei regolatori (tipicamente da 5V per le logiche), il problema di base e' che ritengo difficoltoso aprire un regolatore per modificarlo anche avendo lo schema in mano, posso solo supporre che sia possibile costruire un regolatore esterno eliminando quello di serie ma e' indispensabile sapere bene cosa si sta facendo e quali sono le controindicazioni, nel caso specifico ho grossi dubbi che la batteria resista ma e' solo una mia opinione, magari regge benissimo....

Prima di lanciarsi in queste modifiche sarebbe bene farsi una mini cultura sui regolatori in modo da vere idee chiare ed eventualmente cercare qualche schema di spunto, poi si passa al saldatore.... in conclusione, si puo' fare ma non chiedetemi come.

[ruggero]

Non ho mai parlato di mettere il diodo in uscita dal regolatore, al massimo in entrata.
Il meccanismo generale mi è abbastanza chiaro, solo che non ho capito dove si trova questo regolatore di tensione della panda.

Questa estate ho montato un nuovo alternatore ma proprio non l'ho visto.

PS: chiaro che a 15,5/16 volt, leverei la batteria ad acido e sarei solo con litio lto.

[marp2]

1N4007 è 7 ampere lo dice il 7 finale, 1N4004 è 4 ampere.
Come dice pandox il diodo va ad alterare il riferimento sul regolatore, dovrebbe essere sul pin D-, però il problema, per me , è che si innalza anche l'alta tensione sulle candele.
Per inserire il diodo, bisogna sganciare il pin giusto del regolatore e metterlo in serie con la massa per il verso giusto, poi bisogna vedere come è fatto l'alternatore perché non sono tutti uguali e se non c'è esperienza è impossibile metterci le mani, poi lo simulerei prima col pc per vedere se funziona.
Ho smontato un alternatore che devo trasformare in generatore 220 volt ed ho dovuto imparare un sacco di cose per capire i dettagli

[mallow]

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[PandoX]

Gli 1N4007 sono da 1A/1000V, i 4004 sempre da 1A/400V ed e' cosi' da quando li hanno inventati, qui il data sheet dei vari modelli a partire dal 4001 in avanti, poi pensa quello che preferisci.....

https://www.vishay.com/docs/88503/1n4001.pdf

Il regolatore e' quel blocchetto che contiene anche le spazzole, e' tutto integrato e ben poco smontabile ma un regolatore esterno e' fattibile, forse con alcune modifiche strutturali.
Manipolare il pin D e' facile da provare, al massimo non succede niente ma se possibile sarebbe bene farlo.

E' sicuramente possibile che l'accensione di tipo induttivo che gestisce le candele possa generare una tensione maggiore, il che non cambia niente per le candele ma puo' alzare la dissipazione dello stadio di potenza che gestisce il primario della bobina e stressare maggiormente il primario stesso.
Se sussistono dubbi su quanto possa saperne di accensioni e scintille, qui i link delle sole ultime costruzioni, solo per definire che so cosa scrivo sull'argomento ma sono pronto ad ogni discussione perche' non si smette mai di imparare e io cerco di imparare sempre....

https://ibb.co/album/xhdv01

https://ibb.co/album/C5BRLM

[marp2]

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[ruggero]

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[mallow]

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[ruggero]

Visto, penso che il mio alternatore sia diverso, ma mi sono cmq fatto una idea.

Grazie mille e complimenti per i video, utilissimi e fatti molto bene.

[patalonzo]

Trash tuning audio

[ruggero]

Trash tuning audio

Non ho capito, spiegati meglio.

[patalonzo]

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[kain]

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