Panda 750 CL Fire 1988

[f40lemans]

Ecco ... per ora apro il 3d, e scrivo qualcosa ... per le foto ... devo sceglierle da pc.

Questa è la mia prima auto (intendo pagata con i miei soldi!), acquistata semestrale nel Marzo '89 (immatricolazione Agosto '88).

Tenuta per dieci anni, e poi ceduta a mia mamma nel 1998.
In quell'occasione la macchina fu oggetto di un "lifting".
Un "giro" dal carrozziere, una lucidata, la sostituzione della foderina sedile guida e la sostituzione delle gomme.

Da allora è rimasta sempre in famiglia, sino a quando nessuno l'ha più guidata.

Diciamo che non circolava più dal 2007, ma la mettevo in moto tre/quattro volte all'anno, e la muovevo un po' nel cortile.

Bastava arrivasse benzina al carburatore (dopo aver insistito un po' col motorino d'avviamento) e partiva.

Grazie al fenomeno di Renzi, decisi di richiedere il CRS all'ASI nel 2016.

La macchina non era perfetta, ma tutta originale, ed il delegato Asi del club, non ebbe nulla da ridire.

Quattro anni fa (mi pare) smise di andare in moto, ed il problema fu individuato nella pompa della benzina.

L'anno scorso, la decisione di rivederla, e rimetterla in funzione.
Tanti ricordi mi legano a lei, e per questo non ho mai ceduto alla tentazione di rottamarla.

E qui inizia il lungo lavoro che sto ancora portando avanti ora.

Spero di aver tempo per scrivere ... anche perché credo possa (in qualche modo) essere utile a qualcuno.

Un saluto a tutti
Fabio

[dNA]

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[doppiopanda]

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[f40lemans]

Vediamo se riesco ad inserire immagini ...
Questa era la mia Panda nel 2016, all'epoca dell'iscrizione ASI per il CRS. Giusto un paio di foto, per mostrarvela ...
Km totali 95.038

[doppiopanda]

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[doppiopanda]

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[f40lemans]

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[doppiopanda]

Se ci sei riuscito senza leggere, complimenti!
Nonostante i "colpetti" di cui parli, non credo che dopo 6 anni sarà molto più rovinata di queste foto, si vede che ne avete avuto cura...
Le cerniere dei vetri posteriori le trovi facilmente su eBay come "voletti" , io per 2 cerniere ho speso 10 euro più 5 di spese, complete di rispettive rondelle, gommini e viti

[f40lemans]

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[alexettor]

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[giangirm]

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[f40lemans]

Grazie a tutti per i complimenti, ma io non ero così soddisfatto ...
Allego qualche altra foto dell'andamento dei lavori ... siamo a Settembre/Ottobre 2020

Smontaggio modanature del tetto

Smontaggio interni

Stato degli ammortizzatori, con parapolvere rotti

Interno parafanghi, prima del lavaggio

E dopo il lavaggio

In una fase successiva, abbiamo capito che, in tutto il sottoscocca e all'interno dei parafanghi, era stato fatto (non da me) un trattamento che si usava ancora in quegli anni, chiamato di grafitatura. Trattamento la cui rimozione, mi è costato gran tempo e fatica ...

[Pandabry]

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[f40lemans]

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[f40lemans]

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[dNA]

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[f40lemans]

Ciao,
mi chiedevo...la stai sistemando direttamente tu ?
sei del mestiere ?
tanto per sapere a chi chiedere consiglio in caso di necessità ahahah

Ciao, si, diciamo che quei lavori che ho mostrato fin'ora, li ho fatti direttamente io.
Un amico carrozziere (che la rivernicerà), mi ha dato una mano e qualche dritta, per alcune cose (serrature e parabrezza).
Da lui abbiamo tolto motore e sospensioni.
La meccanica (super tagliandone) la farà un altro amico che generalmente si occupa di macchine da corsa ... ma non mi vuole elaborare il motore ... cattivone! :-))
Io sto facendo il lavoro di pulizia, bulloneria, catalogazione, sistemazione, ricerca ricambi, trattamenti, sabbiatura e rimontaggio di alcuni particolari.
Un'officina con cui lavoriamo, mi ha gentilmente dato disponibilità di una sabbiatrice a pistola, ed una fonderia di una sabbiatrice più grande e del forno per la sverniciatura dei particolari più difficili.
Speriamo di arrivarci alla fine ... ieri ho trovato delle viti su un tavolo, e non mi ricordo più di che cosa sono :-))
Aggiungo qualche altra foto ...
Saluti
Fabio

[f40lemans]

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[f40lemans]

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