Panda 750 CL Fire 1988
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Panda 750 CL Fire 1988
Ecco ... per ora apro il 3d, e scrivo qualcosa ... per le foto ... devo sceglierle da pc.
Questa è la mia prima auto (intendo pagata con i miei soldi!), acquistata semestrale nel Marzo '89 (immatricolazione Agosto '88).
Tenuta per dieci anni, e poi ceduta a mia mamma nel 1998.
In quell'occasione la macchina fu oggetto di un "lifting".
Un "giro" dal carrozziere, una lucidata, la sostituzione della foderina sedile guida e la sostituzione delle gomme.
Da allora è rimasta sempre in famiglia, sino a quando nessuno l'ha più guidata.
Diciamo che non circolava più dal 2007, ma la mettevo in moto tre/quattro volte all'anno, e la muovevo un po' nel cortile.
Bastava arrivasse benzina al carburatore (dopo aver insistito un po' col motorino d'avviamento) e partiva.
Grazie al fenomeno di Renzi, decisi di richiedere il CRS all'ASI nel 2016.
La macchina non era perfetta, ma tutta originale, ed il delegato Asi del club, non ebbe nulla da ridire.
Quattro anni fa (mi pare) smise di andare in moto, ed il problema fu individuato nella pompa della benzina.
L'anno scorso, la decisione di rivederla, e rimetterla in funzione.
Tanti ricordi mi legano a lei, e per questo non ho mai ceduto alla tentazione di rottamarla.
E qui inizia il lungo lavoro che sto ancora portando avanti ora.
Spero di aver tempo per scrivere ... anche perché credo possa (in qualche modo) essere utile a qualcuno.
Un saluto a tutti
Fabio
Questa è la mia prima auto (intendo pagata con i miei soldi!), acquistata semestrale nel Marzo '89 (immatricolazione Agosto '88).
Tenuta per dieci anni, e poi ceduta a mia mamma nel 1998.
In quell'occasione la macchina fu oggetto di un "lifting".
Un "giro" dal carrozziere, una lucidata, la sostituzione della foderina sedile guida e la sostituzione delle gomme.
Da allora è rimasta sempre in famiglia, sino a quando nessuno l'ha più guidata.
Diciamo che non circolava più dal 2007, ma la mettevo in moto tre/quattro volte all'anno, e la muovevo un po' nel cortile.
Bastava arrivasse benzina al carburatore (dopo aver insistito un po' col motorino d'avviamento) e partiva.
Grazie al fenomeno di Renzi, decisi di richiedere il CRS all'ASI nel 2016.
La macchina non era perfetta, ma tutta originale, ed il delegato Asi del club, non ebbe nulla da ridire.
Quattro anni fa (mi pare) smise di andare in moto, ed il problema fu individuato nella pompa della benzina.
L'anno scorso, la decisione di rivederla, e rimetterla in funzione.
Tanti ricordi mi legano a lei, e per questo non ho mai ceduto alla tentazione di rottamarla.
E qui inizia il lungo lavoro che sto ancora portando avanti ora.
Spero di aver tempo per scrivere ... anche perché credo possa (in qualche modo) essere utile a qualcuno.
Un saluto a tutti
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- dNA
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Re: Panda 750 CL Fire 1988
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dNA
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Re: Panda 750 CL Fire 1988
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Re: Panda 750 CL Fire 1988
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Re: Panda 750 CL Fire 1988
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Re: Panda 750 CL Fire 1988
Però appena puoi le foto cerca di inserirle tramite la galleria del sito, perché caricate da siti esterni dopo un po' svaniscono...e allora non ha più senso nemmeno leggere il post
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Re: Panda 750 CL Fire 1988
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Re: Panda 750 CL Fire 1988
Forse ho capito come fare ... senza leggere ... va bene così?
Ecco le anteprime delle due foto di prima
Ecco le anteprime delle due foto di prima
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- doppiopanda
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Re: Panda 750 CL Fire 1988
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Re: Panda 750 CL Fire 1988
Cercherò di mettere le foto più significative del percorso di restauro della macchina (anche se fare una scelta per me, sarà difficile).
Inizio smontaggio, Giugno 2020
Le cose che non volevo più vedere ... viti nei paraurti ...
Qui si nota come venivano sostenuti i vetri ...
Inizio smontaggio, Giugno 2020
Le cose che non volevo più vedere ... viti nei paraurti ...
Qui si nota come venivano sostenuti i vetri ...
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Non ho ancora presentato la mia panda nel forum "Le vostre panda". -
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Re: Panda 750 CL Fire 1988
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Re: Panda 750 CL Fire 1988
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Re: Panda 750 CL Fire 1988
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Re: Panda 750 CL Fire 1988
Scusa se mi permetto.......secondo te la tua Panda era da restauro?
Va bene un po di sano perfezionismo, ma come la vuoi te, NON L'HA FATTA NEMMENO MAMMA FIAT............
Tantissimi Auguri e ancora COMPLIMENTISSIMI....
Va bene un po di sano perfezionismo, ma come la vuoi te, NON L'HA FATTA NEMMENO MAMMA FIAT............
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Re: Panda 750 CL Fire 1988
Hai ragione ... probabilmente non da restauro ... ma dovendola riverniciare (per alcuni bolli da riprendere e con il rosso pastello scolorito con gli anni ... era difficle da fare) ho deciso di fare tutta la carrozzeria ... e poi una cosa tira l'altra ... e sono entrato in un tunnel ...
Grazie per i comlimenti.
Fabio
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Re: Panda 750 CL Fire 1988
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Re: Panda 750 CL Fire 1988
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Re: Panda 750 CL Fire 1988
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Re: Panda 750 CL Fire 1988
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Re: Panda 750 CL Fire 1988
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