LAVAVETRI POSTERIORE
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- Utente
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- Iscritto il: dom 16 feb 2020, 19:13
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LAVAVETRI POSTERIORE
Ciao a tutti ragazzi! Vorrei sapere come si attiva esattamente il lavavetri posteriore? Perchè ho il dubbio che sia guasto, ma non vorrei sia io a non saperlo fare funzionare!
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- Pandista
- Messaggi: 511
- Iscritto il: mer 1 ago 2007, 18:04
- Nome: Francesco
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- Località: Cilento -SA-
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Re: LAVAVETRI POSTERIORE
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FIAT Panda Young 899 8v 39 CV Euro2 - 2000
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- Utente
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- Iscritto il: dom 16 feb 2020, 19:13
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Re: LAVAVETRI POSTERIORE
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- Pandista
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Re: LAVAVETRI POSTERIORE
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FIAT Panda Young 899 8v 39 CV Euro2 - 2000
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- Utente
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Re: LAVAVETRI POSTERIORE
Ho dato una controllata e ora sento partire la pompetta quando attivo.... ma dell'acqua ancora nessun segno. Come posso controllare i tubicini?
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- Pandista
- Messaggi: 1037
- Iscritto il: dom 6 ago 2017, 16:42
- Nome: marco
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Re: LAVAVETRI POSTERIORE
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no Panda? ...No party ! ...
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- Utente
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- Iscritto il: dom 16 feb 2020, 19:13
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Re: LAVAVETRI POSTERIORE
Il fatto che quando attivo lo spruzzo anteriore (che funziona regolarmente), l'acqua arrivi dopo un secondo, un secondo e mezzo, mi deve far pensare che questa valvolina non sia presente; giusto?
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- Pandista
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Re: LAVAVETRI POSTERIORE
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no Panda? ...No party ! ...
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- Utente
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Re: LAVAVETRI POSTERIORE
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- Utente
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Re: LAVAVETRI POSTERIORE
Ritorno a scrivere qui perchè ancora a distanza di mesi, non sono riuscito a risolvere il problema (ad essere sincero non posso dedicare molto tempo a questi lavoretti, ma proprio quando posso ci provo)... In merito alla valvolina di cui mi avevate parlato l'ho trovata e, mi sono accertato che non fosse lei il problema.
In realtà ho provato a invertire i tubi, cioè ho collegato il tubicino del tergilunotto anteriore alla pompetta del posteriore e anche qui l'acqua non è praticamente arrivata. Ho collegato il tubicino del posteriore alla pompetta dell'anteriore (che funzionava visto che davanti non ho mai avuto problemi) e mi sono praticamente trovato tutta l'acqua sotto lo sterzo. Praticamente un disastro.
A questo punto la mia diagnosi è che ci sono due problemi contemporaneamente.
1. La pompetta del posteriore, nonostante si senta il rumore non abbia la necessaria potenza per spingere l'acqua lungo il percorso (effettivamente se scollego il tubicino interno e tengo solo quello che c'è nel vano motore, all'attivazione della pompetta posteriore l'acqua esce)
2. C'è qualche perdita tra i tubi che portano l'acqua al tergilunotto posteriore.
A questo punto penso che per il secondo problema mi convenga passare un nuovo tubicino neanche per impazzire a trovare la perdita lungo quello già esistente. Per la pompetta non riesco a capire però quale sia il problema effettivo? è da sostituire o il problema sta nei fili che portano la corrente?
In realtà ho provato a invertire i tubi, cioè ho collegato il tubicino del tergilunotto anteriore alla pompetta del posteriore e anche qui l'acqua non è praticamente arrivata. Ho collegato il tubicino del posteriore alla pompetta dell'anteriore (che funzionava visto che davanti non ho mai avuto problemi) e mi sono praticamente trovato tutta l'acqua sotto lo sterzo. Praticamente un disastro.
A questo punto la mia diagnosi è che ci sono due problemi contemporaneamente.
1. La pompetta del posteriore, nonostante si senta il rumore non abbia la necessaria potenza per spingere l'acqua lungo il percorso (effettivamente se scollego il tubicino interno e tengo solo quello che c'è nel vano motore, all'attivazione della pompetta posteriore l'acqua esce)
2. C'è qualche perdita tra i tubi che portano l'acqua al tergilunotto posteriore.
A questo punto penso che per il secondo problema mi convenga passare un nuovo tubicino neanche per impazzire a trovare la perdita lungo quello già esistente. Per la pompetta non riesco a capire però quale sia il problema effettivo? è da sostituire o il problema sta nei fili che portano la corrente?
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