Cambiare guarnizione di testa panda 750

[PaoloPolotto]

Buon giorno oggi comincio il lavoro ci voglio provare con le mie mani ho un po' di manualità ma non sono un esperto spero di non fare danni.
In tanto comincio con una bella pulizia, poi vi aggiorno.

P.s. accetto consigli grazie in anticipo e complimenti per il forum

[patalonzo]

Ciao,è un FIRE?

[PaoloPolotto]

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[PaoloPolotto]

Volevo dire svita

[patalonzo]

Ma che c'entra il dado della puleggia?

[PaoloPolotto]

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[patalonzo]

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[marzo66]

se non sbaglio sul forum c'era una guida su come revisionare il motore, ma si tratta sempre di un tutorial.
serve a chi ha già dimestichezza.
improvvisarsi meccanico quando non si conosce il senso in cui va svitato un dado (che peraltro non serve svitare)non è consigliabile.

è come se il sottoscritto tentasse di installare un nuovo sistema operativo sul pc.
farei prima a chiamare uno in grado di farlo, evitando danni peggiori.

rifare la testa alla panda non costa molto.
ma rifarla in casa senza conoscenze e attrezzature specifiche potrebbe rivelarsi un odissea senza fine.

[PaoloPolotto]

Ok grazie

[PandoX]

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[KarlRichter]

Concordo con pando io per quella paura di sbagliare sulla testa mi sono fatto rapinare un sacco di soldi apprezzo la sua volontà e quindi ci va spiegato come fare un aste e bilancieri e più facile di un Fire basta togliere e rimettere senza fare nulla. Te la spiego molto breve leva iniezione scarico e sposta tutto quello che intoppa. Leva il coperchio punterie da lì accederai ai vari bulloni della testa( cerca nel forum o se trovi qualche samaritano la sequenza di come svitare e riavviare i bulloni). Mi raccomando serie smeriglio nuova di stecca! Niente ricicli di bulloni prigionieri o cagate annesse e connesse!!!! Dopo che hai levato la testa rimarranno lì le aste che muovono i bilancieri delle valvole, toglili e rimettili come li hai trovati con lo stesso ordine e posizione. Pulisci la base sul cilindro la testa portala in rettifica niente cagate su cartavetro e piano di marmo... La fai smerigliare controllare le valvole sostituire guidavalvole e soprattutto i gommini dei guidavalvole maledetti che perdono sempre e consumi litri di olio. Ritira la testa dall'officina e ripeti il procedimento inverso!! Guarnizione collettore di scarico nuova neeee

[PaoloPolotto]

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[PandoX]

Testa incollata? mai vista una cosa del genere.... hai veramente staccato tutto? Prima di smontare lo spinterogeno hai almeno segnato la sua posizione? Serve qualche dettaglio....

Comunque, non mi e' mai capitata una testa incollata, una volta tolti tutti i bulloni la testa si solleva senza sforzi particolari a parte il suo peso, che e' ridotto.

[PaoloPolotto]

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[PaoloPolotto]

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[PaoloPolotto]

imgrz]20200220225719-IMG20200219215006.jpg[/imgrz

[PaoloPolotto]

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[PandoX]

effettivamente dentro al collettore aspirazione c'e' un altro bullone....

[PaoloPolotto]

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[patalonzo]

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