Fiat Panda Club - fiatpandaclub.org • La community dei veri pandisti

Ruspando su internet mi sono imbattuto in questo argomento su di un forum inglese:

http://www.fiatforum.com/members-motors ... eeper.html

Al di là del fantastico lavoro eseguito e dell'aspetto completamente di fabbrica (cosa che personalmente, accostata a delle prestazioni importanti, mi fa impazzire) ho letto che non solo ha tutte le modifiche a libretto ma che l'assicurazione non ha alzato la tariffa!!!
Perché chi migliora la propria vettura viene apprezzato ed omologato dappertutto tranne che qui? Non voglio tirar su la solita polemica lamentosa ma ragionare su quali possano essere le motivazioni che spingono altre realtà ad assecondare mentre noi andiamo via diametralmente opposti..
Esempio che mi tocca personalmente, papà correva in gruppo N con una Talbot Samba, equipaggiata dall'origine con un arco di sicurezza imbullonato, che secondo il CdS non è modifica strutturale, essendo targata e regolarmente assicurata ci si circolava fin quando dopo esser stati fermati per un normale controllo ci fu ritirata la carta di circolazione e non ci fu verso di passare la revisione per ottenerla nuovamente (anche dopo lo smontaggio della gabbia) per vari cavilli e simili. Morale della favola avevamo per le mani un'auto con un grado di sicurezza più elevato dell'originale (parliamo di una lattina come il 205) ma non andava bene, finendo per forza di cose radiata a fare slalom.. Parlando dal vivo con altri appassionati mi dicevano "eh ma in caso di incidente fai più danni all'altra vettura coinvolta etc etc rischi di fare male a qualcuno" messi però di fronte all'evidente divario che esiste in caso di impatto fra una scatoletta standard ed un suv/furgone/veicoli massicci non avevano più che replicare razionalmente..
Quindi chiudendo questa parentesi e tornando al succo del messaggio, cosa secondo voi spinge lo stato X in una direzione e lo stato Y nell'altra?

Ciao Enrico scusami se sono come al solito Tedioso e odioso ma vorrei precisare due cosine......
La prima è che la Talbot Samba, NON era derivata dalla Peugeot 205 ma dalla Peugeot 104 Come la Citroen LNA........ma questo è da pignoli come me!!!
Infine per rispondere alla tua domanda;
Lo stato X, L'Italia, è stato spinto da una parte, da una consuetudine tutta Italiana chiamata MAFIA...........
Nessuna Auto può essere migliorata o cambiata, per via di una legge Atavica fatta apposta per favorire le vendite di Mamma F.I.A.T!!!
E nonostante le speranze di noi appassionati, NON LO SARA' MAI!!!
Lo stato y, L'Inghilterra, è stato spinto dall'altra parte dall'intelligenza dei suoi Abitanti e un poco anche da quella dei suoi politichesi!!!
Infatti loro stanno meglio di noi e sono USCITI DALL'UNIONE EUROPEA................servono altre prove della nostra scemenza???