alla ricerca dei cavalli....

[mamo80]

Ciao a tutti, premetto che ho passato quasi tutte le ferie a leggere ogni singolo post qui e googolando un pò per cercare cosa fare al motore della mia panda 1000 clx del 1993. Volevo "vitaminizzarla" un pò per renderla simpatica! La prima idea era il classico swap con il 1.2 8v della punto, ma tra acquisto motore, cablaggi elettrici e lavoro mi partono troppi sghei!!
Allora avevo l'intenzione di intervenire sul mio motore.....
Prendendo in esame proprio la meccanica, ho letto che si può montare sia l'albero a camme della punto 1200 8v che la testata, qualcuno sa di più? è un plug&play? poi cercavo anche i collettori di scarico....ma purtroppo nulla! di che altra auto potrei cercarli e che si adattino? cinquecento sporting? punto 1200 8v?
Altri consigli?

Grazie mille a tutti!

[Pandabry]

Non so di preciso, ma vedrai che le risposte non tarderanno, ma penso che albero motore e testata 1.2 8 valvole, si possano montare solo sul 1.1 da 54 cv Euro 3....
Non ho mai avuto conferma, ma so che secondo quale albero motore monti, si riesce ad arrivare a 1500 cc di cilindrata con potenze intorno ai 100-120 Cavalli!!!
Per il collettore invece penso che la CSC o la Sparco o altra ditta di scarico, l'abbiano ancora a listino............
Googola ancora un po cercando varie parole chiave.......
Comunque ci sono tanti nostri amici del forum che se ne intendono.............anche il buon Kain!!!
Attendi che qualcuno torni dalle Ferie e vedi un po cosa ti rispondono!!!
Anche se io per queste cose preferisco sempre i buoni meccanici vecchia scuola che ai loro tempi truccavano di tutto!!!
E comunque penso anche che un motore fatto dalla fabbrica, sia migliore e più affidabile......magari con meno cavalli, ma più affidabile!!!!

[Manuele97]

Ciao a tutti, premetto che ho passato quasi tutte le ferie a leggere ogni singolo post qui e googolando un pò per cercare cosa fare al motore della mia panda 1000 clx del 1993. Volevo "vitaminizzarla" un pò per renderla simpatica! La prima idea era il classico swap con il 1.2 8v della punto, ma tra acquisto motore, cablaggi elettrici e lavoro mi partono troppi sghei!!
Allora avevo l'intenzione di intervenire sul mio motore.....
Prendendo in esame proprio la meccanica, ho letto che si può montare sia l'albero a camme della punto 1200 8v che la testata, qualcuno sa di più? è un plug&play? poi cercavo anche i collettori di scarico....ma purtroppo nulla! di che altra auto potrei cercarli e che si adattino? cinquecento sporting? punto 1200 8v?
Altri consigli?

Grazie mille a tutti!

Ottime queste discussioni!!! Ora lavoro ma appena a casa vedo di scriverti un bel po' di cosette !!
Ti domando solamente, per sicurezza, se il 1000clx è a carburatore o già a iniezione.... A seconda di queste due possibilità le modifiche da farsi sono tante

[Pandabry]

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[mamo80]

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[mamo80]

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[mamo80]

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[dariuzzo]

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[mamo80]

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[Manuele97]

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[Manuele97]

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[mamo80]

eccomi....ieri sera ero crollato in letargo!!!!
per il motore avevo ancora in mente di sostituire i cavi candele e candele!!!
la puleggia dove l'hai trovata???

per le molle monto le classiche simoni racing (almeno credo... perché le ho prese usate da un ragazzo e son rosse) per gli ammo inizialmente quelli originali nuovi. poi parlando con l'amico meccanico, mi ha detto che qui in zona c'è una ditta che produce ammo e me li fa come voglio io sia in taratura che altezza....moooolto bene!!!! in pratica, per non esagerare con la spesa, prendomo la carcassa dell'ammo originale e la aprono; cambiano le varie guarniziini e accorciano lo stelo da sotto in modo da non doverlo rifilettare e chiudono il tutto. poi la base inferiire su cui appoggia la molla (piattello) la dissaldano e spostano verso il basso in modo da lasciare la molla senza tagliarla e così l'ammo lavorerebbe normalmente. il risultato finale sarebbe che anche le ruote all'avantreno starebbero a filo carrozzeria come quelle dietro!!! fighissimo!!!!

[Manuele97]

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[mamo80]

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[mamo80]

cf e albero a camme presi!!!!

[Manuele97]

io per ora sono alla ricerca del cf e camme. pensavo di averli trovati ma nulla!!!
quella puleggia l'avevo vista....ma cavoli 125€....uffff e pure i cavi candele! eee va bhe......so che regali farmi anche per natale!!!

Ciao!
...beh dai, pian pianino farai tutto L'importante è avere delle linee guida su cui direzionarsi nei vari acquisti/lavori da farsi...
Io ad esempio ho comprato come ti avevo accennato i bulloni eccentrici per campanare le gomme...ne ho provato uno ed è corto in lunghezza ...era meglio che prima di comprarli chiedevo la lunghezza, oltre che il diametro...

cf e albero a camme presi!!!!

Grandeee!!!

[mamo80]

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[mamo80]

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[mamo80]

Rieccomi.......avrei un domandone.....
guardando per benino l'albero a camme ho trovato delle sigle impresse, un 4x4, un 5 e poi cinque linee che formano una piramide.
Girovagando su internet però avevo letto che il camme della punto 75 aveva codice 866.....qualcuno ne sa di più?
o me la son presa nel deretano da quello che me l'ha venduto spacciandolo per quello della 75?