DOMANDONA: spostare l'indice del tachimetro???

[zioferro]

ciao a tutti
tempo fa ho swappato il contakm d serie con un'altro con l'indicazione del parziale. ho notato però che tra i due esiste una differenza per quanto riguarda i km indicati in base al numero di rotazioni del cavetto.
ad es in un caso 1 giro=1metro, nell'altro lo stesso giro da luogo all'indicazione di 0,95metri.

quindi veniamo alla domanda: se verifico su strada l'effettivo scarto di velocità, posso "forzare" la posizione dell'indice quando è a riposo in modo che torni a indicare la velocità corretta? rischio di rompere lo strumento?

grazie!

[dariuzzo]

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[pibe87]

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[zioferro]

il cavetto è nuovo, appena cambiato. è proprio lo scarto intrinseco dello strumento... era proprio la mia idea quella di spostare l'indice , visto che a riposo nn segna 0. devo proprio staccare lancetta e piolo metallico o posso tenere fermo il piolo e ruotare l'indice verso lo zero?

[dariuzzo]

Per la lancetta la stacchi e la rimetti in posizione come vuoi, però a volte è necessario che a macchina ferma non stia proprio su 0, sennò la lettura non è precisa. Bisognerebbe verificare la velocità esatta poi con un GPS

[Lamp]

Ma che state a dì se il tachimetro lavora a giri diversi dall'originale non avrai mai una visualizzazione corretta, spostando la lancetta potresti ad esempio far segnare giusti i 50 Km/h, ma se accelleri o se rallenti avrai un'indicazione sbagliata. L'unica è cambiare il diametro delle ruote in modo da far fare i giri giusti al cavetto

[Pandabry]

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[zioferro]

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[Lamp]

Io l'avevo scritto in burla, ma non accetto la definizione di empirico, qui non è questione di taratura, se come dice i due strumenti sono diversi per costruzione: 1 giro = 1 metro in uno, 1 giro = 0,95 metri nell'altro significa che per fargli segnare 1 Km al primo, il cavo deve fare 1000 giri, il secondo 1052,6 giri quindi circa il 5% in più.
Se uno segna 50 Km/h l'altro ne segnerà 52,5, a 100 all'ora sul primo, avremo 105 sul secondo.
A 250 Km/h quando entra in funzione il limitatore di velocità, il secondo segnerà 262.5 Km/h.
Buonasera :-)

edit:
sostituire le ruote con altre di diametro diverso del 5% non è così stupido se ci pensate, (anche se non credo ne valga la pena ma io ho risposto tecnicamente a una domanda :-)))

[Lamp]

d'accordo, ma come si fa una taratura ad hoc?

Non si può tarare un contatore meccanico, è fatto con un insieme di ingranaggi studiati per restituire ad un certo numero di giri in entrata un prestabilito valore all'uscita, quindi non puoi se non sostituisci gli ingranaggi cambiarne la risposta. Spostare la lancetta è un modo semplicistico per migliorarne la risposta ad una certa velocità, ma non è da considerarsi una taratura
Io penserei di più alla f**a se fossi in voi

[Pandabry]

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[pibe87]

no infatti spostare la posizione di partenza della lancetta aiuta ad eliminare lo scarto.. ma se lo strumento rileva con parametri diversi, spostare la lancetta non è sufficiente.
io lo feci quando montavo ancora la strumentazione panda (su quella bianca) ed il risultato fu che non avevo più quello scarto tra quanto segnato sul contakm e quanto rilevato dal gps!