barra duomi e barra antirollio

[marcobiondo13]

ciao ragazzi vi volevo chiedere cosa ne pensate della barra duomi sulla panda e della barra antirollio logicamente prelevata dalla y10 quest ultima... io ho la panda completamente originale da questo punto di vista ma volevo fare qualcosa in modo da avere meno sottosterzo in curva e magari qualcosa in piu per quel che riguarda la tenuta... ho letto vari discussioni sulle varie barre antirollio e sulla barra duomi e volevo sapere quale mi consigliate... da tenere in considerazione che la barra antirollio della y10 la ho cercata in lungo e largo e non la ho mai trovata, volevo sapere da chi monta questa come si comporta la panda e se ha montato anche la barra duomi e quale è la modifica migliore tra le 2 e le varie esperienze in merito...

[Manuele97]

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[Teo7021]

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[pibe87]

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[leandropanda]

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[Lamp]

ma dalle vostre parti non hanno la mania dei dossi artificiali come da me? Qui avere un'auto rigida è da suicidi :-)

[dariuzzo]

NON MI PARLATE DEI DOSSI!

[Manuele97]

Se si ha la possibilità di abbassare l'auto senza dubbio da già un buon effetto per la guida (magari un po' meno per il confort )
Ma permettetimi di precisare una cosa sulla barra duomi:
Una compressione data al lato destro, con la barra duomi, la forza andrà in parte anche a scaricarsi nell'altro lato.
Dunque avendo una maggior omogeneità nei movimenti dell'anteriore.
Anche il telaio della panda, che è fatto a mò di lamiera , non avrà una forza caricata tutta da una parte (se ad esempio si prende una buca da un solo lato) ma ci penserà la duomi sia a mantenerlo rigido, sia a trasferire forza all'altro lato.

Nel rally sopratutto si richiedono barre duomi molto rigide, proprio per cercare di compensare gli enormi colpi che prende un ammortizzatore, dissipando forza su tutti e due.
Anche in pista, più essa è sconnessa ( o con cordoli alti) maggior rigidità si richiede dalla duomi (e antirollio).

Dunque ragazzi, più avete strade sconnesse maggior beneficio acquisirete montando una duomi!

Spero di aver chiarito un po' meglio le idee

EDIT: non fraintendete la rigidità dell'assetto (molle/ammortizzatori) alla rigidità del telaio (Duomi, Antirollio). Son due cose parecchio diverse

[pibe87]

sisi a quanto ne so gli ammortizzatori lavorano meglio ed il comfort non dovrebbe essere compromesso. le buche cerco sempre di evitarle di mio, soprattutto ora che monto i 14!
ho solo il timore/dubbio che poi le vibrazioni smontino la panda! anche sul forum panda4x4 ne parlano bene.
è una modifica comunque interessante ma troppo visibile se ti aprono il cofano per un motivo X. ciò non toglie che più aveanti un pensierino potrei farcelo lo stesso

[Manuele97]

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[marcobiondo13]

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[PandHiTeC]

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[dariuzzo]

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[Manuele97]

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[pibe87]

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[Manuele97]

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[pibe87]

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[kain]

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[Lamp]

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[kain]

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