Fiat Panda Club - fiatpandaclub.org • La community dei veri pandisti

Ciao a tutti, visto che è stato chiesto vi presento l'altra auto, una Nissan Silvia S14, in Italia chiamata 200sx. Questo inverno spero di riuscire a chiudere il motore che ho rifatto dopo aver sbronzinato, in realtà era tutto parecchio consumato ed ho cambiato quasi tutto. Ecco qualche foto:







Con un amico:

Che bella la Silvia S14, è proprio l'ideale per chi cerca una macchina a trazione posteriore fuori dal comune.
Poi il suono dei 6 cilindri in linea è bellissimo.
Non mi piace tanto lo stickerbomb...però dai deve piacere a te

Auto da intenditore e per di più da jappofilo.

non so perché ma mi ero aspettato una vettura più spinta dal punto di vista estetico, invece l'hai personalizzata il giusto. Bei cerchi.
è anche leggermente assettata, oppure usciva gia di serie così bella piantata per terra?

lo stikerbomb pur non piacendomi, su un'auto così ci sta bene.

complimenti!! bella auto, bel colore, e ti approvo pure lo sticker bomb lì sotto!

PandHiTeC ha scritto:Che bella la Silvia S14, è proprio l'ideale per chi cerca una macchina a trazione posteriore fuori dal comune.
Poi il suono dei 6 cilindri in linea è bellissimo.
Non mi piace tanto lo stickerbomb...però dai deve piacere a te

Il motore è l'SR20DET, 4 cilindri in linea, il 6 cilindri è montato sulla skyline, anche se si può fare la conversione anche sulla mia. Il mio non è tra i motori più belli come suono, ma va bene così. Lo stickerbomb l'ho fatto io preparando in bianco il pezzo e attaccando degli adesivi che ho cercato apposta, non è una pellicola come fanno tutti.

L'auto di serie è abbastanza alta e con le rotelle da 16, ho omologato i 17 e montato un assetto regolabile, sarà 4cm più bassa dello stock. Per l'estetica mi piace così, non la voglio molto vistosa e voglio che sembri più possibile di serie. E poi i kit estetici costano tantissimo hahahah.

Beh l'SR20DET è più "civile", pensavo la S14 montasse anche il mostruoso RB26 di serie, visto che spesso le vedo ai raduni, così. Saranno tutte "swappate"

PandHiTeC ha scritto:Beh l'SR20DET è più "civile", pensavo la S14 montasse anche il mostruoso RB26 di serie, visto che spesso le vedo ai raduni, così. Saranno tutte "swappate"

A quali raduni partecipi? Di solito si monta l'RB25 che è più comodo essendo per trazione posteriore, l'RB26 è AWD ed è un bel problemone. In italia non conosco nessuno che lo monti su una s14.

Vivo in Austria...quando ero in Italia non ne vedevo proprio di Silvia, vado a vedere le giornate di "autodromo aperto" che fanno qui, vanno tanti a girare in pista con macchine + o - stradali...impreza, evo, silvia e taaante Bmw. Non ho una macchina adatta a partecipare comunque ti assicuro che era un 26 quello che vidi...

PandHiTeC ha scritto:Vivo in Austria...quando ero in Italia non ne vedevo proprio di Silvia, vado a vedere le giornate di "autodromo aperto" che fanno qui, vanno tanti a girare in pista con macchine + o - stradali...impreza, evo, silvia e taaante Bmw. Non ho una macchina adatta a partecipare comunque ti assicuro che era un 26 quello che vidi...

Ci credo, si può fare, semplicemente è un lavoraccio perchè tocca fare una coppa olio artigianale, chiudere le uscite della trazione anteriore, usare la pompa acqua del 25 mi pare oltre a tutte le altre cose, per non parlare del costo del motore stesso rispetto al 26.

interessante.....

di motore, oltre al ripristino hai fatto qualche cosa di bello??

Pur Odiando le Jap, AMO le Signore.......e la Tua Silvia ha delle curve Mozzafiato!!!!!!
COMPLIMENTI......
NO ASSOLUTO allo sticker Bomb.......
Aggressiva come è, sembra una presa in giro.....
Come se Bruce Lee ti si parasse davanti sfidandoti in combattimento................in Mutande a Fiorellini!!!!
Alla Muttly........
Io scherzo eh?!
L'auto è tua e ne fai ciò che vuoi naturalmente!!!!

kain ha scritto:interessante.....

di motore, oltre al ripristino hai fatto qualche cosa di bello??

Il ripristino stesso è stato un upgrade, ho cambiato tutto, l'albero era segnato, preso usato e alleggerito, il resto tutta roba aftermarket forgiata: pistoni maggiorati leggeri asimmetrici, bielle forgiate ad H, valvole nuove, bronzine nuove trimetalliche, guarnizione testa metallica, prigionieri più resistenti. Poi ho da montare un intercooler frontale, prima devo chiuderlo, poi rodarlo poi mi occuperò di alzare un po' i cavalli con la pressione del turbo, niente di impressionante perchè tanto basta poco per godersela. Ho anche pensato di montarlo sulla Panda che ne pensate?
Comunque lo stickerbomb a me piace, è una cosa nata nella cultura del drift, non volevo l'auto troppo luccicosa e seria e siccome era rovinato ho fatto così, se mi rompo basta un colpo di bomboletta e lo faccio nero.

Che belli i ripristini migliorativi.....

Se posso essere sincero, un po' me lo aspettavo/auguravo.

La mia filosofia è che quando un pezzo va sostituito, non ha senso metterlo uguale, se esiste migliore.

Quanto rulla e pesa da originale la signorina??

kain ha scritto:Che belli i ripristini migliorativi.....

Se posso essere sincero, un po' me lo aspettavo/auguravo.

La mia filosofia è che quando un pezzo va sostituito, non ha senso metterlo uguale, se esiste migliore.

Quanto rulla e pesa da originale la signorina??

Il punto è che è un'auto (ed un motore) utilizzatissima nel drift, ci sono tanti produttori di pezzi aftermarket ed è più facile trovare roba da corsa che non oem e spesso costa pure meno rispetto al ricambio nissan.
La S14 di serie in Europa ha 200 cv per questioni di emissioni rispetto al Giappone in cui sta a 220, il peso è sui 1250 kg.

bellissima!!!!!

Mi piace!
Il tuning SOFT e discreto e NON tamarro come tanti che a forza di volersi distinguere, alla fine sono tutti simili!
Come altri anche io ti “boccio” lo spoiler Arlecchino, piuttosto ti consiglierei un bel colore unico, che richiami qualche altro particolare, tipo i cerchi per esempio, e sistemerei quella crepa sulla dx.
Complimenti per il ripristino del motore....ma mi passi il n del tuo mecca, a me sbagliano interventi sulla panda, non oso pensare cosa farebbero su un motore come il tuo!
Ciao.