COME SIETE DIVENTATI APPASSIONATI PANDISTI
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COME SIETE DIVENTATI APPASSIONATI PANDISTI
Racontate la vostra storia di come e nato l'amore per la panda
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Re: COME SIETE DIVENTATI APPASSIONATI PANDISTI
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- dariuzzo
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Re: COME SIETE DIVENTATI APPASSIONATI PANDISTI
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La storica, Panda 30: https://www.fiatpandaclub.org/forum/view ... =4&t=10311
La terza, 750 Young (2019-2022): https://www.fiatpandaclub.org/forum/view ... =4&t=12435
La quarta, Panda 899:
https://www.fiatpandaclub.org/forum/view ... 52#p179150
Una nuova epoca, panda Cafè:
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Re: COME SIETE DIVENTATI APPASSIONATI PANDISTI
Si diventa appassionati pandisti, anzitutto possedendo e guidando una panda (meglio se Old) e secondo me soprattutto apprezzandone la diversità e l'unicità (nel bene e nel male) rispetto alle altre auto circolanti.
In my opionion, questa è stata veramente un auto leggendaria, ma allo stesso tempo un auto di tutti semplicemente .
E' un auto per chi ha animo spartano, senza fronzoli, senza elettronica, in poche parole pura e semplice. Macina KM e KM (a patto che tu la mantenga in ottima manutenzione) senza mai "lamentarsi" puoi affrontare anche gli sterrati senza paura magari di rompere il cerchio lega nuovo o scheggiare il paraurti in tinta, cose che possono avvenire con auto nuove o recenti. Sul cruscotto poche spie, nessun bip che ti avverte di metterti la cintura, nessun pericolo si accenda la spia dell'ABS o altre diavolerie tecnologiche come lo SeS (start e stop).
Io ho una 750CL come si evince dall'avatar, l'altro giorno ha fatto 283.000, il motore mai toccato, (neanche la guarnizione di testa), ovviamente sempre tenuta a "puntino" filtri, olio, candele, spinterogeno ecc...
Guardate, seppure abbia 26 anni ed è un po scolorito il rosso, oppure mangia un pò d'olio, l'auto fa ancora invidia a chi cerca la praticità, l'agilità, la compattezza, la versatilità, tutte doti che le nuove "CityCar" (brutto nome a mio avviso) non hanno!!
In my opionion, questa è stata veramente un auto leggendaria, ma allo stesso tempo un auto di tutti semplicemente .
E' un auto per chi ha animo spartano, senza fronzoli, senza elettronica, in poche parole pura e semplice. Macina KM e KM (a patto che tu la mantenga in ottima manutenzione) senza mai "lamentarsi" puoi affrontare anche gli sterrati senza paura magari di rompere il cerchio lega nuovo o scheggiare il paraurti in tinta, cose che possono avvenire con auto nuove o recenti. Sul cruscotto poche spie, nessun bip che ti avverte di metterti la cintura, nessun pericolo si accenda la spia dell'ABS o altre diavolerie tecnologiche come lo SeS (start e stop).
Io ho una 750CL come si evince dall'avatar, l'altro giorno ha fatto 283.000, il motore mai toccato, (neanche la guarnizione di testa), ovviamente sempre tenuta a "puntino" filtri, olio, candele, spinterogeno ecc...
Guardate, seppure abbia 26 anni ed è un po scolorito il rosso, oppure mangia un pò d'olio, l'auto fa ancora invidia a chi cerca la praticità, l'agilità, la compattezza, la versatilità, tutte doti che le nuove "CityCar" (brutto nome a mio avviso) non hanno!!
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Re: COME SIETE DIVENTATI APPASSIONATI PANDISTI
Per me la passione è nata quando ho visto dal vero la Supernova 1986, difatti la prima serie mi incuriosiva ma a livello estetico aveva qualcosa che non mi convinceva.
La seconda serie per i miei gusti era perfetta, così ho cominciato a osservare tutte quelle che passavano e ho iniziato a desiderarla. Quando nel 1990 ho iniziato a girare per lavoro, i miei genitori mi donarono la Panda 900 New Dance, di cui ho sempre avuto una cura religiosa e che userei anche ora se non fossero state messe al bando ne l mio comune le euro zero.
La seconda serie per i miei gusti era perfetta, così ho cominciato a osservare tutte quelle che passavano e ho iniziato a desiderarla. Quando nel 1990 ho iniziato a girare per lavoro, i miei genitori mi donarono la Panda 900 New Dance, di cui ho sempre avuto una cura religiosa e che userei anche ora se non fossero state messe al bando ne l mio comune le euro zero.
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Re: COME SIETE DIVENTATI APPASSIONATI PANDISTI
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- dariuzzo
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Re: COME SIETE DIVENTATI APPASSIONATI PANDISTI
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Re: COME SIETE DIVENTATI APPASSIONATI PANDISTI
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Re: COME SIETE DIVENTATI APPASSIONATI PANDISTI
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28.04.2013 Adunata RFI - Pandaraduno
23.06.2013 Pandaraduno nel triveneto
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27.04.2014 Adunata RFI - Pandaraduno
07.06.2014 TGcup 2014 Franciacorta
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28.04.2015 Adunata RFI - Pandaraduno
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Re: COME SIETE DIVENTATI APPASSIONATI PANDISTI
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Re: COME SIETE DIVENTATI APPASSIONATI PANDISTI
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- alexan
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Re: COME SIETE DIVENTATI APPASSIONATI PANDISTI
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Re: COME SIETE DIVENTATI APPASSIONATI PANDISTI
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Re: COME SIETE DIVENTATI APPASSIONATI PANDISTI
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- dariuzzo
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Re: COME SIETE DIVENTATI APPASSIONATI PANDISTI
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Re: COME SIETE DIVENTATI APPASSIONATI PANDISTI
Grazie, sono tutte delle bellissime storie, e devo dire che mi ritrovo in molti dei dettagli che avete descritto e mi immedesimo perfettamente nelle vicende raccontate.
Se dovessi acquistare un'altra auto, avrei l'impressione che possa mancarmi qualcosa, quel qualcosa che, a quanto pare, accomuna la maggior parte di noi... Credo sia un peccato che la Fiat si sia giocata il nome Panda con una macchina che non c'entra assolutamente nulla (a mio parere) con la nostra amata.
Pandasaluti
Se dovessi acquistare un'altra auto, avrei l'impressione che possa mancarmi qualcosa, quel qualcosa che, a quanto pare, accomuna la maggior parte di noi... Credo sia un peccato che la Fiat si sia giocata il nome Panda con una macchina che non c'entra assolutamente nulla (a mio parere) con la nostra amata.
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Re: COME SIETE DIVENTATI APPASSIONATI PANDISTI
Verissimo, le macchine invecchiano, solo se la casa decide di fare un modello nuovo. E visto che oggi esce un modello nuovo ogni 5-6 anni, un' auto di 20 già sembra da buttare.
La Panda essendo stata in vendita senza modifiche (di carrozzeria e stile) per 23 anni, ha acquisito una condizione di essere classica, come il Maggiolino la Cinquecento o il Defender.
La Panda essendo stata in vendita senza modifiche (di carrozzeria e stile) per 23 anni, ha acquisito una condizione di essere classica, come il Maggiolino la Cinquecento o il Defender.
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Re: COME SIETE DIVENTATI APPASSIONATI PANDISTI
Anche la società è cambiata purtroppo, oggi sarebbe impensabile mantenere un modello per 20 anni, il mercato è troppo veloce e concorrenziale e questo secondo me non porterà a nulla di buono
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Una nuova epoca, panda Cafè:
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La storica, Panda 30: https://www.fiatpandaclub.org/forum/view ... =4&t=10311
La terza, 750 Young (2019-2022): https://www.fiatpandaclub.org/forum/view ... =4&t=12435
La quarta, Panda 899:
https://www.fiatpandaclub.org/forum/view ... 52#p179150
Una nuova epoca, panda Cafè:
https://www.fiatpandaclub.org/forum/view ... =4&t=13660
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