Spia olio a minimo.

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Spia olio a minimo.

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Ciao pandisti,
la mia Brata ha questo problema, dopo che la uso per 20 minuti o per viaggi fuori paese, a motore caldo e al minimo, lampeggia la spia dell'olio, ora dovrei fare il cambio olio e filtri da me, però mi chiedevo se convenisse mettere un detergente per motore nell'olio vecchio e fare una bella pulizia, prima del cambio. Sarebbe utile?

La poveretta ha 273000 chilometri e sto quasi pensando di smontare la testata per vedere in che condizioni è ed agire di conseguenza. Anche perché dovrei cambiare radiatore e guarnizione punterie.

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Re: Spia olio a minimo.

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Re: Spia olio a minimo.

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Re: Spia olio a minimo.

Messaggio da pandino900 »

Io prima smonterei coppa e coperchio punterie, una lavata a tutto quello che puoi lavare (pompa compresa) e solo dopo userei il detergente per pulire solo le canalizzazioni interne ed evitare che la succheruola si tappi dai sedimenti.

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Re: Spia olio a minimo.

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Re: Spia olio a minimo.

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Re: Spia olio a minimo.

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Re: Spia olio a minimo.

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Re: Spia olio a minimo.

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Re: Spia olio a minimo.

Messaggio da pandino900 »

Sostituii la pompa e ribattei alcuni tappi di fusione.... dopo due anni ho dovuto cambiare anche le bronzine però (questa però fu una conseguenza)

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Re: Spia olio a minimo.

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Re: Spia olio a minimo.

Messaggio da Redinot »

Niente da fare. Il bulbo non è il colpevole, percorso 10 km e il problema c'è ancora. succede più in salita che in diacesa. E a motore caldo il suono da fermo è meno rotondo. Sembra davvero che sia sotto di giri.

Ho spento l'auto, aspettato 10 minuti, rifatto la prova da fermo finché non si spegne il motore, e la spia non si accende. Non ci sto capendo più nulla.

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Re: Spia olio a minimo.

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Re: Spia olio a minimo.

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Re: Spia olio a minimo.

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Rieccomi qua, appena arrivato il pacco con olio, filtri, candele e guarnizione punterie,Domani se ho tempo inizio a smontare.
Il pulitore della barthal non è ancora arrivato quindi devo decidere se aspettare qualche giorno o al prossimo cambio.

Sto pensando di fare i seguenti passi:

1. Smontare smontare il coperchio punterie,
se è molto lurido smonto anche la coppa la pompa e pulisco tutto altrimenti faccio il cambio olio filtri e vedo se il problema si ripresenta.
Se la spia torna a farmi l'occhiolino smonto tutto.

Purtroppo il tempo è poco e la macchina anche se per brevi tragitti mi serve e rischio.

Non sono molto pratico di rumori al motore, ma l'unico che si sente a cofano aperto è il ticchettare dalla torretta. Dovrebbe essere l'iiniettore se non sbaglio.

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