Fiat Panda Club - fiatpandaclub.org • La community dei veri pandisti

Salve ragazzi, apro questo topic per schiarirmi un pò le idee, in seguito ad una valutazione mostruosa che ha fatto una conoscente della sua Trekking del 2000.

Premesso che apprezzo la 4x4 e tecnicamente so di che auto stiamo parlando (ogni volta che salgo in qualche paese oltre i 600 metri s.l.m. è un orgasmo vederne a decine), volevo qualche informazione riguardo alla variabilità del prezzo della suddetta vettura.

Tralasciando la Sisley per ovvi motivi, mi domandavo come mai ci fossero differenze abissali di prezzo per vetture immatricolate negli stessi anni (anche migliaia di euro!), a partire dalle Country Club dei primi anni '90, fino alle Climbing-Trekking degli ultimi lotti.

Ovviamente parlo di vetture tenute decentemente, con chilometraggi non esagerati o comunque reali. Noto che la forbice va dai 3.000 agli oltre 5.000 (anche seimila!!) euro!!! [Panda 141]

Quanta discrezionalità c'è nel gonfiare il prezzo di un'auto cult, tanto da vedere esemplari quotati il doppio di altri?

Jazz..... una duna.... se la trovo in vendita gli do fuoco, prima al venditore e poi alla macchina!!!! Ahahsha!!
Scherzi a parte, é vero le panda, soprattutto le 4x4 hanno prezzi secondo me, SPROPOSITATI... e tutto credo nasca dal fatto appunto che trattasi di vettura multiuso e con la fama di " ovunque puoi andare in panda" ...
Io ho una 4x4 e sarò molto onesto, é una macchina discreta, senza tante pretese e soprattutto economica nella gestione, se la cava bene, anzi ottimamente in caso di neve, da originale, senza accorgimenti di nessuna sorta o modifiche, riesce anche ad andare la dove altre auto dello stesso segmento, che non e quello dei fuoristrada, ma una medio/piccola utilitaria, non vanno e regala soddisfazioni di livello superiore se preparata un attimino a livello di sospenzioni motore accorgimenti vari " non proprio originali " e comunque artifizi vari pensati e nella stragrande maggioranza delle volte realizzati artigianalmente e dunque già non comparabili con altre vetture di segmenti paralleli originali, tutto questo perche a noi amanti della panda, da soddisfazione magari essere accanto ad un land rover o altro e far finta di andare con un filo di gas mentre si affronta un percorso in OR e invece magari siamo impiccati ... preciso che non voglio sminuire la panda 4x4 ma sicuramente la sopra valutiamo ... basti pensare che a differenza di altre piccole utilitarie a trazione" integrale" la panda non ha le ridotte, e già .... casca l'asino, sarebbe stata la cosa più importante ed essenziale che Fiat avrebbe dovuto fare quando decise dopo i primi modelli sperimentali di metterla in produzione, ma invece.... comunque, Giugiaro ha disegnato questa macchina vincente, perche risulto simpatica, fruibile a 360 gradi e anche economica, ora dopo tanti anni e fondamentalmente senza tanti aggiornamenti estetici fino alla sua uscita di scena " come produzione" é ancora vivissima nella quotidianità di parecchia gente, e la 4x4 si presta per usi più impegnativi " campagna caccia pesca" o anche passione per l' OR ... il prezzo che bene o male girovagando in lungo ed in largo per l'Italia si trova su una media dei 2800€ per una vettura in buone condizioni, masinceramente non lo ritengo adeguato, sono ripeto, solo sopravvalutate, sinceramente opterei più per una " rock-cade" una Moretti special o una Sisley, se dovessi comprarla ora, viste le cifre...

Cavolo 900 euro nemmeno una simca 1000. Sicuro fosse lucido il propietario?
Sicuramente ha un plusvalore intrinseco, a me hanno sparato 5.500 euro per la Trekking del 2000 e a quelle cifre se la possono tenere ben stretta (anche perché a 4.700 poteva entrarmi una mk2 del 2005 ben accessoriata);
La panda è particolare, perché è un "assegno circolare" e ha buona tenuta di valore nel tempo, tuttavia ce ne sono a centinaia e spesso il venditore fatica a piazzarla meglio di un altro; chi la compra, sovente crede di comprare una macchina da combattimento e tira sul prezzo.
Mio fratello sta cercando di piazzare con tremila difficoltà una splendida Hobby di fine 2002, con 72.000 km reali e la carrozzeria intonsa.
Ebbene la gente diffida, soprattutto in una realtà come Roma dove si vedono carrozzerie dilaniate e propulsori diesel di 10-12 anni con "pochi" chilometri; ignorando per esempio che la Panda ha una manutenzione ridicola come difficoltà e costi. Magari preferiscono una piccola Vw igmorando che poi il tagliando costa come quello di un Passat.

Ciao, qui nel Bolognese si trovano buone dai 3500 ai 4000 in sù, al di sotto di questa cifra si trova roba che ha bisogno di molti lavori e sotto i 2500 sono quello che noi chiamiamo "ravaldoni" (roba da usare senza riguardo in attesa che crepi...).
Il punto è che la Pandina 4x4 è:
-Affidabile;
- Costa poco di manutenzione e consuma comunque meno di un 4x4 seppur piccolo (es. Jimmy Suzuky);
- Và ovunque
per cui molti la vogliono comprare e nessuno vendere.
Se poi vai sull'Appenniono, 10 Km oltre casa mia, ne trovi a quintali.
Per darti un'idea Il mio carrozzaio (carrozzaio, non meccanico) ne ha 3 semi cannibalizzate nel cortile e se le tiene per quando servono e mi ha detto che "tanto portano via poco posto e vengono buone".
Un suo cliente ne ha portata una da aggiustare, una Country Club, e sta spendendo 2500 Euro per metterla completamente a posto di carrozzeria e componentistica, era messa malissimo, ma dice che preferisce quella al Terios di sua moglie...
Io sono diventato scemo a trovare una slitta paramotore della 4x4 da montare sulla mia Selecta, perchè nessun demolitore ha delle 4x4 Panda, nessuno le demolisce più.
Sù internet qualche mese fà ne avevo vista una nel Trentino, con tetto apribile originale, verniciatura bicolore bianco-rossa ed interni completamente rifatti, cruscotto bianco, accessoristica a go-go e impianto stereo pagato all'epoca milioni di lire;Bellissima, volevano 3.800 era stupenda ma io la Panda l'ho già.
Se non avessi avuto già la Selecta sarei andato a piedi a Trento a prenderla.
Dammi retta Mastro, trovane una messa bene, magari un pò cara ma bella e tienla cara...

Beh, per quanto riguarda "marcisce in tempo zero", la mia ha 25 anni, 207 mk, e non ha un filo di ruggine...