Configurazione 4x4 benzina!!!
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- Utente
- Messaggi: 11
- Iscritto il: gio 4 nov 2010, 11:54
- Nome: Ciop
- Auto: Panda 4x4
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Non ho ancora presentato la mia panda nel forum "Le vostre panda". -
Non ci sono immagini nella mia galleria. -
Non ho scritto guide.
Configurazione 4x4 benzina!!!
chi mi aiuta a configurare il mio pandoro che voglio acquistare???
Sarei orientato sul benzina 4x4, quanti allestimenti esistono?
che optional sono indispensabili secondo Voi??
Che differenza c'è sostanzialmente con la precedente euro 4? Consuma meno e va realmnete di più??
Scusate ma sono nuovo!!!
Sarei orientato sul benzina 4x4, quanti allestimenti esistono?
che optional sono indispensabili secondo Voi??
Che differenza c'è sostanzialmente con la precedente euro 4? Consuma meno e va realmnete di più??
Scusate ma sono nuovo!!!
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- Utente
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- Nome: Ciop
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Re: Configurazione 4x4 benzina!!!
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- sebo
- Amministratore
- Messaggi: 4362
- Iscritto il: ven 27 ott 2006, 1:10
- Nome: Fabio
- Auto: Panda 1100 Hobby
- Colore Panda: [141] Rosso Ravenna (Pastello)
- Località: Roma
- Targa ASI: No
- Ha ringraziato: 13 volte
- Ha ricevuto: 29 volte
- Contatta:
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Vedi la mia panda nel forum "Le vostre panda"! -
Ci sono [151] immagini nella mia galleria. -
Ho scritto [17] mie guide!
Re: Configurazione 4x4 benzina!!!
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FIAT PANDA 1.100 Hobby - Bordeaux - "...anonimo è bello e se svernicia è pure meglio..."
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Re: Configurazione 4x4 benzina!!!
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- sebo
- Amministratore
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Re: Configurazione 4x4 benzina!!!
vedi se questo funziona
http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/F ... elKey=1695
come vedrai nella versione cross, che cambia anche esternamente, e' praticamente tutto di serie, ma costa moooolto di piu!!
differenze tra euro4 e euro5?
a quanto ho sentito consumi leggermente ridotti, prestazioni un minimo aumentate, sistema start&stop...e tanto lucro!! no scherzo dai, solo le prime tre!
poi ci sono anche dei ritocchi estetici minimi, sia interni che esterni...per esempio specchietti retrovisori piu grandi, mascherina in tinta, plastiche interne "riviste" etc...
comunque tra euro4 ed euro5 non cambia tantissimo, tanto ormai le macchine sono tutte elettroniche quindi non e' un salto come poteva essere dall'euro2 all'euro3. certo e' che se ti devi comprare un'auto ora, ti conviene prenderti l'euro5 secondo me perche' magari rischi di ritrovarti fregato con le giornate di stop del traffico!
non sono motori nuovi come puo' essere il multiair, o il famoso bicilindrico turbo, sono motori gia testati su molte macchine quindi puoi andare sul sicuro
http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/F ... elKey=1695
come vedrai nella versione cross, che cambia anche esternamente, e' praticamente tutto di serie, ma costa moooolto di piu!!
differenze tra euro4 e euro5?
a quanto ho sentito consumi leggermente ridotti, prestazioni un minimo aumentate, sistema start&stop...e tanto lucro!! no scherzo dai, solo le prime tre!
poi ci sono anche dei ritocchi estetici minimi, sia interni che esterni...per esempio specchietti retrovisori piu grandi, mascherina in tinta, plastiche interne "riviste" etc...
comunque tra euro4 ed euro5 non cambia tantissimo, tanto ormai le macchine sono tutte elettroniche quindi non e' un salto come poteva essere dall'euro2 all'euro3. certo e' che se ti devi comprare un'auto ora, ti conviene prenderti l'euro5 secondo me perche' magari rischi di ritrovarti fregato con le giornate di stop del traffico!
non sono motori nuovi come puo' essere il multiair, o il famoso bicilindrico turbo, sono motori gia testati su molte macchine quindi puoi andare sul sicuro
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