FIAT UNO 45
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Re: FIAT UNO 45
purtroppo per varie necessità la demmo via era messa anche male.. :muro: :muro:
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Re: FIAT UNO 45
EMILIOPALMIERI ha scritto::ciaooo: mio zio, nell'85, si tolse la panda 45S per sostituirla con la uno 60SL, 5 porte, celeste metallizzato; motore 1.1cc, ma non ricordo se a carburatore o i.e., perche' all'epoca c'erano entrambi!
Mmmmmmm
secondo me, 99% era 1116cc a carburatore della Ritmo, che poi era ancora quello della 128.
Porcheria di motore, ma all'epoca c'era solo quello
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3NPR: 7 punti di assenza, ehmm di sutura.
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Re: FIAT UNO 45
Il fire è 1108, ma comunque il 1108 è nato nel 1987, presentato sul modello 160 (Fiat Tipo) tant'è che porta il codice 160.EMILIOPALMIERI ha scritto:il fire era 1108cc, giusto? :uhmm: no! allora, mi sa' che era il 1116cc a carburatore; in che senso porcheria di motore? :boh:Peppo ha scritto:EMILIOPALMIERI ha scritto::ciaooo: mio zio, nell'85, si tolse la panda 45S per sostituirla con la uno 60SL, 5 porte, celeste metallizzato; motore 1.1cc, ma non ricordo se a carburatore o i.e., perche' all'epoca c'erano entrambi!
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secondo me, 99% era 1116cc a carburatore della Ritmo, che poi era ancora quello della 128.
Porcheria di motore, ma all'epoca c'era solo quello
La Uno prima serie, per lo meno in Italia, non ha mai avuto il motore 1.1 fire.
Le prima serie avevano il 1116, che era ancora il motore della Fiat 128.
Mi permetto di dire che era una porcheria di motore per due motivi:
- aveva una corsa estremamente corta: solo 55.5mm, questo lo rendeva un po' scorbutico ai bassi giri (probabilemente aveva anche una carburazione non ottimizzata al 100%).
- Non so bene per che motivo, ma consumavano tanto olio.
-128, Ritmo e Uno55/60 le ho sempre viste fumare azzurro.
Era sicuramente un motore più evoluto del 903 ACB, più silenzioso, albero a camme in testa comandato a cinghia.
Le sue evoluzioni 1.3 e 1.5 hanno equipaggiato le Fiat X1/9.
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Re: FIAT UNO 45
Se preparati, sono gran motori, ma di serie, da girarci in città mica tanto.paolo ha scritto:motore fantastico!!!!
perchè porcheria.....la corsa 55 mm lo rende disponibile a girare alto!!!!
il 1300 montato sulla X1/9 Dallara( mi inchino a sua santità) faceva 192 cv a 9000 giri!!!!
e ti pare poco?
il 1500 aveva addirittura le bielle in acciaio(!!!) di serie....
forse come 1100 non era un granchè ma non si puo' dire che facesse proprio schifino,dai!!!
mio padre sulla Ritmo 70 s aveva il 1300....girava veramente bene e tirava come uno scalmanato....
In effetti preparati superano gli 8000 giri come ridere.
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Re: FIAT UNO 45
Cavolo è vero! Pure io le poche Uno 55-60 che vedo in giro fanno sempre delle zaffate pazzesche di fumo bluastro.. :sshock: :sshock: :sshock:Peppo ha scritto:Non so bene per che motivo, ma consumavano tanto olio.
-128, Ritmo e Uno55/60 le ho sempre viste fumare azzurro.
paolo ha scritto:Il 1100 forse non era sto mulo....
Il 1.100 non si tocca! :roftl: :roftl: :roftl: scherzo...... :roftl: :roftl: :roftl:
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Panda se non ci fosse bisognerebbe inventarla!
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Re: FIAT UNO 45
alexettor ha scritto::otpc:
P P P P P P P P P P P
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Re: FIAT UNO 45
ah le uno ..mio padre ne aveva una verde bottiglia orribile tutto scolorito...
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Guarda la mia panda!!--->http://www.fiatpandaclub.it/forum/viewt ... f=4&t=3790
i motori diesel?non scoppiettano,non fanno fiamme e fanno fumo peggio di un camino...
Pandaraduno Romano Maggio 2010 Presente!!!!!
Pandaraduno Enna Novembre 2010 Prensente!!!!!
I comandamenti di PandaPower:
1)gomma e plastica sollecitate, comprale FIAT ORIGINALI
2)qualsiasi cosa faccia, mettici impegno e rifiniscila il piu possibile
3)se compri un ricambio con parti im movimento provale prima di montarlo!
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