Chiusura centralizzata anche io...
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Chiusura centralizzata anche io...
Ciao Ragazzi, anche io problemi con la centralizzata, praticamente il carrozziere mi ha sostituito la portiera lato guida e penso sia senza centralizzata in quanto manca il motorino nell accrocchio e nel connettore si trovano solo 2 coppie di fili su 6 ovvero quelle centrali (se riesco faccio una foto per farvi capire) se chiudo da dentro, si lato pass che guida non chiude niente e devo chiudere tutto manialmnete, la luce si spegne e si accende all apertura e chiusure delle portiere quindi suppongo che la centralina/body è senza predisposizione alla centralizzata, cosa dite? Come faccio a riconoscere se ho la predisposizione? Ho anche delle portiere con la centralizzata per provare volendo, vi ringrazio dell aiuto
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Re: Chiusura centralizzata anche io...
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Re: Chiusura centralizzata anche io...
Ciao salva 911, ti vorremmo anche aiutare, ma personalmente io ho riletto il post 3 volte senza capire nulla.
Ti prego, perdi 5 minuti in più ma spiega correttamente e in maniera completa il problema. Stiamo parlando di una 169? Che versione ed anno?
Mi sembra di aver capito che non ti funzioni la chiusura centralizzata da quando hai portato la macchina dal carrozziere. Prima funzionava?
Ti ha sostituito direttamente una portiera, ma non ha visto se era compatibile? Oppure vuoi montare la centralizzata su una macchina che non la ha? (Mi sembra che tutte le 169 la abbiano comunque).
Stai parlando di connettori con pochi fili, destra e sinistra, inversione...se ci aiuti a capire a quali connettori ti riferisci e quali attuatori, magari cerchiamo di reperire informazioni anche dagli schemi elettrici
Sistema e chiarisci cosa vuoi chiedere, io non l'ho capito sei stato bravissimo con il forum con cui dici di essere poco pratico: hai messo foto e postato correttamente. riordina solo le idee!
Ti prego, perdi 5 minuti in più ma spiega correttamente e in maniera completa il problema. Stiamo parlando di una 169? Che versione ed anno?
Mi sembra di aver capito che non ti funzioni la chiusura centralizzata da quando hai portato la macchina dal carrozziere. Prima funzionava?
Ti ha sostituito direttamente una portiera, ma non ha visto se era compatibile? Oppure vuoi montare la centralizzata su una macchina che non la ha? (Mi sembra che tutte le 169 la abbiano comunque).
Stai parlando di connettori con pochi fili, destra e sinistra, inversione...se ci aiuti a capire a quali connettori ti riferisci e quali attuatori, magari cerchiamo di reperire informazioni anche dagli schemi elettrici
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Re: Chiusura centralizzata anche io...
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Re: Chiusura centralizzata anche io...
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Re: Chiusura centralizzata anche io...
allora guarda @Salva991 , ti metto quello che dice sul manuale di officina per la 1.1:
BLOCCAPORTE - Localizzazione componenti
vedi se riesci cosi' a venirne a capo
BLOCCAPORTE - Descrizione
L'azionamento simultaneo dei motorini delle serrature porte anteriori e posteriori avviene con l'utilizzo:Operazione di blocco: agendo con la chiave di avviamento sulla porta anteriore lato guida, oppure con telecomando, in condizione di perfetta
- della chiave di avviamento;
- del deviatore (pomello) della porta anteriore lato guida;
- del telecomando.
chiusura, si ottiene il bloccaggio contemporaneo di tutte le porte.
Operazione di sblocco: agendo con chiave di avviamento sulla porta anteriore lato guida, oppure con telecomando, si ottiene lo sblocco di tutte leporte.
Tale logica di comando è controllata dal nodo body computer
BLOCCAPORTE - Schema elettricoBLOCCAPORTE - Descrizione funzionale
La funzione bloccaporte è totalmente gestita dal nodo body computer M001 , che comanda lo sblocco/blocco porte in funzione del comando ricevuto dal telecomando (ove previsto) o dalla serratura porta anteriore lato guida N050 .
Per il blocco porte, il nodo body computer:La massa C020 è fissata al pavimento abitacolo,ed è posizionata in prossimità del passaruota anteriore destro (zona piedi).
- dal pin 12 connettore H riceve il segnale negativo di blocco porte (riferito alla massa C020 connettore B) fornito dalla serratura porta
anteriore lato guida N050 (pin 6);- dal pin 7 connettore M alimenta i motorini elettrici delle serrature porte anteriori N050 e N051 ;
- dal pin 10 connettore E alimenta i motorini elettrici delle serrature porte posteriori N055 e N056 .
Per lo sblocco porte, il nodo body computer:L'alimentazione ai motorini elettrici di ogni singola serratura porta (anteriore, posteriore e baule) è protetta dal fusibile F38; la logica di blocco/sblocco porta è gestita da un teleruttore integrato nel nodo body computer.
- dal pin 13 connettore H riceve il segnale negativo di sblocco porte (riferito alla massa C020 connettore B) fornito dalla serratura porta
anteriore lato guida N050 (pin 3);- dal pin 6 connettore M alimenta i motori elettrici delle serrature porte anteriori N050 e N051 ;
- dal pin 9 connettore E alimenta i motorini elettrici delle porte posteriori N055 e N056 .
Dal pin 2 connettore E, il nodo body computer alimenta il motorino elettrico della serratura baule N057 . Il comando di apertura portellone giunge dall'interruttore I033 al pin 5 connettore G del nodo body computer M001 (vedere schema elettrico E2510).
Il nodo body computer verifica inoltre la corretta chiusura di ogni singola porta, tramite i segnali forniti dagli interruttori interni (di tipo normalmente aperti) delle serrature porte.
Più precisamente, una porta risulta essere aperta (o non chiusa completamente) quando il nodo body computer:Le giunzioni porta D030 e D031 sono alloggiate nella parte inferiore del montante anteriore (destro o sinistro in funzione della giunzione
- dal pin 23 connettore H riceve un segnale negativo (riferito alla massa C020 connettore B), proveniente dalla serratura N050 (controllo su porta anteriore lato guida);
- dal pin 21 connettore H riceve un segnale negativo (riferito alla massa C020 connettore B), proveniente dalla serratura N051 (controllo su porta anteriore lato passeggero);
- dal pin 4 connettore G riceve un segnale negativo (riferito alla massa C020 connettore A), proveniente dalla serratura N056 (controllo su porta posteriore destra);
- dal pin 15 connettore G riceve un segnale negativo (riferito alla massa C030 ), proveniente dalla serratura N055 (controllo su porta posteriore sinistra).
- dal pin 13 connettore G riceve un segnale negativo (riferito alla massa C030 ), proveniente dall'interruttore I033 (controllo su portellone,2232964VedereE2510PLAFONIERE).
trattata), in prossimità del passacavo porta.
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Re: Chiusura centralizzata anche io...
Allora, ieri ho testato i contatti dell attuatore lato guida e come ha scritto bergio quando si mette la sicura si aziona un deviatore che mette in continuità i due pin centrali (loro 2 sono stranamente sempre in continuità) con uno o con l'altro pin laterali. Ribadisco che il motorino elettrico non è presente nell attuatore che ho io. Oggi smonto l' altra panda di casa che ha la.centralizzata e mi tolgo il dubbio..spero. Vi tengo aggiornati
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