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Concordo che un tempo ormai quasi dimenticato H4, H5 ma anche R2 bastavano per ogni esigenza, eravamo tutti sullo stesso piano e si andava bene, ora pero' le cose sono cambiate, o ci si adegua o non ci si vede piu' niente, non voglio rischiare di non vedere un ciclista o un monopattino (spesso e volentieri senza luci per batterie scariche) a causa di veicoli incrociati con luci da stadio.
Non c'e' un vero colpevole, il marketing fa il suo lavoro, i prodotti after market a volte sono male installati o mal regolati, la tecnologia del resto va avanti.... personalmente ho regolato i fari al livello piu' basso possibile in modo da portare l'illuminazione tendenzialmente verso il basso e a quanto ho visto e' una buona soluzione, la luce si concentra nell'area anteriore del veicolo e sfrangia meno verso l'alto con minore disturbo per chi incrocio e nessuno mi ha mai lampeggiato per indicare che i miei fari danno fastidio.
Con questo posso solo confermare che l'area illuminata e' piu' che adeguata e lo e' certamente meglio che con le H5, sicuramente superiore sotto ogni profilo tanto che ho scritto che non c'e' paragone.
I fari led tenuti bassi non si comportano come le alogene, disponendo di emissione molto maggiore permettono di illuminare benissimo non solo a pochi metri come si puo' pensare.
Ho passato posti di blocco di vario tipo e sono sempre stato ignorato, risulto effettivamente dissimulato con tutti gli altri veicoli e faccio del mio meglio ove possibile cercando di immaginare piu' situazioni altrimenti non avrei perso ore e ore di prove con tanti fari e lampade led, ma questa rimane la mia opinione....
Tecnicamente, durante le prove a casa con H5 alogene e led ho solo potuto constatare che l'alogena, dopo un test a led, risultava un lumino da cimitero in confronto, ottimo pattern asimmetrico ma sembrava una lampadina sottoalimentata....
Ti do ragione sul discorso che cinesate after market, vengono installati da cani. Spesso mi trovo con gente che ha i fari che guardano sulla luna e mi accecano, sia che mi trovi dietro o avanti rispetto alla vettura.
Sul discorso di una maggiore illuminazione invece ho i miei dubbi ma al momento non ho elementi da fornire a supportarli.
Sarò un caso raro... ma a me le luci bianche in macchina non piacciono per niente.
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"Scusi buon uomo con la Panda... mi sblinda l'antani?"
Luglio 2013 > Raduno "Spiaggiamoci ad Amatrice" Novembre 2018 > Raduno Pandino-vembre 4
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X1/9+A112 non e' un'equazione ma un parco macchine...
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Panda 141 Hobby 899cc ///// Nata a Mirafiori il 29.12.1999 ///// Instagram: pandanovecento
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