Accensione abbaglianti ed anabbaglianti

[Lamp]

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[SpaccaBit]

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[FFking]

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[Lamp]

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[SpaccaBit]

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[Lamp]

Ci dovrebbe essere un solo teleruttore che comanda abbaglianti e anabbaglianti, poi la commutazione la fa il devio, quindi escludendo per ipotesi che non sia un problema di connettori o cavi fusi (a me è capitato) il responsabile dovrebbe essere il devio. Ho pubblicato un post con foto appunto sul cambio del devio (per la 900), se non lo trovi stasera ti mando il link

[FFking]

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[Lamp]

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[Manuele97]

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[Lamp]

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[SpaccaBit]

Stasera faccio la prima diagnosi e poi vi faccio sapere. Grazie delle info "bat a spescial tencs ciu" Lamp end Manuele97

[franeg97]

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[PandoX]

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[franeg97]

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[PandoX]

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[FFking]

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[patalonzo]

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[PandoX]

In effetti la luce e' attorno ai 5000K o poco piu' (dichiarati 6000K anche se non mi sembra proprio vero) ma se ci fate caso e' da parecchio tempo che si incrociano in prevalenza veicoli con luce simile, di recente negli ultimi mesi sono stato costretto a viaggiare in notturna e notato che incrociavo veicoli con luce 2700K (la normale alogena H4 per capirci) che si potevano contare sulle dita delle mani.

Per fortuna ho trovato un faro Neolite che poteva generare un vero asimmetrico, e questo dopo 5 anni di prove & modifiche con tutti i marchi di faro che ho trovato e trafficando con schermi anche alle lampade, ora posso dire che non solo mi dissimulo benissimo in mezzo agli altri veicoli che hanno luci bianchissime ma confermo che "finalmente ci vedo di notte" e non e' una frase ad effetto ma la realta', che ci si creda o meno per me non cambia niente, non ci guadagno nulla.

Confermo che ottenere un asimmetrico decente e' stato difficile e l'ho trovato praticamente per caso quando mi e' capitato in mano questo faro, l'abbinamento nel mio caso e' valido solo con questo tipo di faro e lampade simili alla seconda da destra dell'immagine pubblicata poco sopra, ovvero quelle che presentano una "linguetta" che copre parzialmente il COB, altri modelli privi di tale pseudo schermo non producono lo stesso effetto, ci si avvicinano un pochino ma sfrangiano troppo verso l'alto e a mio avviso danno fastidio, anche se i motociclisti con fari antiaerei se ne fregano alla grande di questo dettaglio...

il colore bianco spinto non mi ha creato nessun problema da subito, in origine anche io avrei preferito qualcosa attorno ai 3700K e posso solo ribadire che attualmente non c'e' davvero alogena che tenga anche con i rele'.
Il neo principale per adesso e' che l'abbagliante non e' profondo come con alogena, illumina in distanza ma le alogene sotto questo aspetto sono vincenti, del resto anche tanti fari/lampade xenon hanno l'abbagliante alogeno e ci sara' un motivo...

Tutto questo ovviamente fa parte delle mie esperienze personali e quindi assolutamente soggettivo.

Tempo addietro avevo letto che esistono H4 a led da 3000K o giu' di li ma non le ho mai viste da nessuna parte....

[FFking]

In effetti la luce e' attorno ai 5000K o poco piu' (dichiarati 6000K anche se non mi sembra proprio vero) ma se ci fate caso e' da parecchio tempo che si incrociano in prevalenza veicoli con luce simile, di recente negli ultimi mesi sono stato costretto a viaggiare in notturna e notato che incrociavo veicoli con luce 2700K (la normale alogena H4 per capirci) che si potevano contare sulle dita delle mani.

Per fortuna ho trovato un faro Neolite che poteva generare un vero asimmetrico, e questo dopo 5 anni di prove & modifiche con tutti i marchi di faro che ho trovato e trafficando con schermi anche alle lampade, ora posso dire che non solo mi dissimulo benissimo in mezzo agli altri veicoli che hanno luci bianchissime ma confermo che "finalmente ci vedo di notte" e non e' una frase ad effetto ma la realta', che ci si creda o meno per me non cambia niente, non ci guadagno nulla.

Confermo che ottenere un asimmetrico decente e' stato difficile e l'ho trovato praticamente per caso quando mi e' capitato in mano questo faro, l'abbinamento nel mio caso e' valido solo con questo tipo di faro e lampade simili alla seconda da destra dell'immagine pubblicata poco sopra, ovvero quelle che presentano una "linguetta" che copre parzialmente il COB, altri modelli privi di tale pseudo schermo non producono lo stesso effetto, ci si avvicinano un pochino ma sfrangiano troppo verso l'alto e a mio avviso danno fastidio, anche se i motociclisti con fari antiaerei se ne fregano alla grande di questo dettaglio...

il colore bianco spinto non mi ha creato nessun problema da subito, in origine anche io avrei preferito qualcosa attorno ai 3700K e posso solo ribadire che attualmente non c'e' davvero alogena che tenga anche con i rele'.
Il neo principale per adesso e' che l'abbagliante non e' profondo come con alogena, illumina in distanza ma le alogene sotto questo aspetto sono vincenti, del resto anche tanti fari/lampade xenon hanno l'abbagliante alogeno e ci sara' un motivo...

Tutto questo ovviamente fa parte delle mie esperienze personali e quindi assolutamente soggettivo.

Tempo addietro avevo letto che esistono H4 a led da 3000K o giu' di li ma non le ho mai viste da nessuna parte....

Invece non passa giorno che non rivolga educate, cortesi ed in taluni casi compite e sentite bestemmie a chi, probabilmente in virtù di un marketing assolutamente farlocco, ad un certo punto della storia dell'automotive, ha cominciato a mettere queste CAXXO DI LUCI DI MXXDA COLOR BIANCO LATTE PASTORIZZATO DA UNO PSICOPATICO BIPOLARE che accecano e BASTA e non consentono all'occhio di percepire, rispetto alle vecchie, obsolete, schifose lampadine 2700K/3000K profondità e dettagli.
Prossimo step... comprarmi una MERAVIGLIOSA auto elettrica NON INQUINANTE ovviamente con le luci color morte.
Grazie per lo sfogo ma oggi mi gira così!

[PandoX]

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