consumo panda 900 Jolly

[bitw1988]

Salve a tutti, ho acquistato un mese fa una panda 900 jolly, unicoproprietario con 138000km.
l'ho comprata come auto per me, da utilizzare tutti i giorni e perchè è un auto che mi è sempre piaciuta. Ho notato però un consumo di benzina secondo me un pò eccessivo, circa 14 km/l.
considerando che abito in un paese con molta pendenza, ma è anche vero che vado sempre piano, 50/60 km/h, difficile di più.
secondo voi è normale? io pensavo di fare tranquillamente 18
per il resto nulla da dire, auto che mi piace ogni giorno di più

[bitw1988]

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[Marben]

Sicuramente le pendenze influenzano sensibilmente i consumi; andare piano di per sé non dice tutto, si può andare piano in prima a 6000 giri/minuto

Considera comunque che ad andatura moderata, tenendo il motore più vicino possibile al regime di massima coppia, il buon 899 può superare medie di 20 km/l. In un percorso misto ma prevalentemente autostradale (con andature fra 100 e 120 km/h) ho registrato 21 km/l. Questo con due persone a bordo, talora anche tre; pneumatici invernali; temperature basse ma non inferiori a 0°.

Ho precisato a riguardo delle temperature perché se i tragitti sono piuttosto brevi e si va sottozero, le percorrenze ovviamente si abbassano. Può essere il tuo caso?

[metalmec]

Per curiosità, ma questi dati dove li prendete?
20/21 km a LT... Se faccio 14 a LT son già contento e neanche credo di arrivarci....

[kain]

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[Lamp]

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[bitw1988]

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[metalmec]

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[PandoX]

Il motore modificato effettivamente non farebbe testo ma quando e' uscita la A112/70HP e' saltato fuori che, con guida "normale", consumava circa il 20% meno della A112/903 e avendo avuto tutti e due i motori posso confermare soltanto che a me non risultava il 20% in meno ma effettivamente consumava meno grazie alla buona coppia ai bassi che permetteva l'uso di marce alte a bassa velocita'.

Il 900 con camma e scarico Abarth della 70HP posso dire che consuma molto poco ma solo con piede molto leggero e marcia la piu' alta possibile, basta veramente poco a far salire la sete di benzina.... pero' posso tenere la quinta anche a 40 orari (senza pretese di pronta ripresa ovviamente).

Uscendo leggermente dal discorso e a puro scopo didattico, un motore modificato alza la potenza specifica che si traduce in un minor consumo di carburante a parita' di prestazioni istantanee, purtroppo spesso e volentieri si usa la maggior potenza per avere maggiori prestazioni, che poi e' lo scopo di un motore modificato....

Tornando al topic, la media dei 14 in Liguria la trovo abbastanza nella norma, anche io vivo e circolo in Liguria da sempre, forse e' un pochino verso il minimo accettabile ma direi che bene o male la media e' nei pressi.

Edit: le mia X1/9 modificata arriva ai 14 litro, lo so che non e' un buon metro di paragone ma anche quel veicolo regge la quinta a 40 orari e fa i 14, altrimenti gli sceicchi sorridono....

[bitw1988]

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[Marben]

Per curiosità, ma questi dati dove li prendete?
20/21 km a LT... Se faccio 14 a LT son già contento e neanche credo di arrivarci....

Misurati rispetto ai chilometri percorsi fra un pieno e l'altro ed i litri riforniti.
Con la Panda 899 di un amico ho registrato valori simili durante un viaggio da Milano a Nova Siri, in provincia di Matera (rilevando su oltre 2000 km, percorsi in larga parte in autostrada).
Si può ipotizzare una precisione non assoluta dell'odometro della Panda, cui eventualmente aggiungere uno scarto - da accertare - del 3% dovuto alla circonferenza di rotolamento inferiore con le 155/65 R13 rispetto alle 135/80 R13. Mi sta bene questo, ma i valori reali di certo non si discostano significativamente.
Quasi ad ogni pieno calcolo la media, che per quanto mi riguarda non è mai stata inferiore ai 16 km/l.

Motore revisionato nel 2020, circa 21000 km fa, con sostituzione delle fasce elastiche e revisione totale della testata.

[FFking]

Io, avendo bandito da ormai più di 15 anni la benza e andando sempre (e quando dico sempre vuol dire sempre) a GPL, vi posso dare il mio contributo (avendo fatto statistiche per lungo tempo e molto precise).
Con piede tranquillo e leggero, senza mai superare i 120 km/h ho sempre percorso come un orologio i 13/14 litro. Mai visti valori più alti di questi... semmai valori nettamente più bassi... ma ero in modalità "guida da caXXo di kain".

[bitw1988]

Aggiornamento: dopo una settimana e percorso solo 80km, ho rabboccato. Usandolo solo per piccoli spostamenti e tragitto casa lavoro, ci sono entrati 6.6 litri. Quindi il consumo medio è aumentato ancora attorno ai 12.12 km/l .
Come ho già spiegato sopra, sono molto attento alla guida, non tiro le marce ecc.
Sono ancora più convinto che ci sia qualche problema. Certo 80km è davvero poco, andrebbe fatto su larga scala, ma ormai ho questo dubbio e non me lo tolgo finché non mi fa tutti i controlli il meccanico tra qualche settimana, perché al momento è molto impegnato.

Cosa potrebbe portare l'auto a consumare di più?

[PandoX]

Nei motori a gestione elettronica totale, ed e' questo il caso malgrado l'eta' del veicolo, concorrono piu' fattori tra cui l'invecchiamento e relativo degrado dei particolari che gestiscono tutto; si puo' iniziare dal catalizzatore un po' intasato ma ripulibile, le lambda e il corpo farfallato che alloggia anche il debimetro.
L'analisi con la strumentazione dice poco, e' elettronica arcaica, del resto si possono solo provare alcune sostituzioni di pezzi e vedere che succede; chiaro che se i pezzi vengono presi allo sfascio e' difficile dire in che condizioni versino, del resto nuovi non solo sono difficili da reperire ma anche costosi.

Per iniziare credo che l'operazione piu' facile sia pulire il catalizzatore e sostituire le lambda, ma qui si viaggia ad ipotesi....

[bitw1988]

Nei motori a gestione elettronica totale, ed e' questo il caso malgrado l'eta' del veicolo, concorrono piu' fattori tra cui l'invecchiamento e relativo degrado dei particolari che gestiscono tutto; si puo' iniziare dal catalizzatore un po' intasato ma ripulibile, le lambda e il corpo farfallato che alloggia anche il debimetro.
L'analisi con la strumentazione dice poco, e' elettronica arcaica, del resto si possono solo provare alcune sostituzioni di pezzi e vedere che succede; chiaro che se i pezzi vengono presi allo sfascio e' difficile dire in che condizioni versino, del resto nuovi non solo sono difficili da reperire ma anche costosi.

Per iniziare credo che l'operazione piu' facile sia pulire il catalizzatore e sostituire le lambda, ma qui si viaggia ad ipotesi....

Grazie mille! Sì magari potrei provare a vedere questi componenti e cominciare almeno a farmi un idea