Young Euro 3

[Harald]

Ciao a tutti
La mia Panda è a benzina Euro 3 ( Young ). Il 2025 è la fine dell'Euro 3 (sbaglio?).
Cosa si può fare? Blackbox, o c'è un filtro FAP che è Euro 4. La Young ha già un catalizzatore.
Qualcuno ha qualche idea?

[sebo]

GPL
Soluzione più semplice...

[Harald]

Ok.
Ma devo informarmi dove si mette la bombola. Perché ho modificato in un " Camper" interno non ho ho spazio o devo modificare tutto. Non esiste una altra soluzione?

[dfici00]

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[Harald]

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[cut97]

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[Harald]

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[sebo]

Io con l'altra auto viaggio con GPL e non ho mai avuto nessun problema di sorta o perdita di prestazioni (anzi)!! ho dei consumi ottimi, con 25-30 euro faccio 420-450 km, ma siamo parlando di potenze decisamente diverse dalla panda
Dovessi prendere un'altra macchina, metterei ancora il GPL! Ovvio dipende da che impianto si mette, dall'installatore e dalla cura e manutenzione!!!

[Harald]

Grazie per tutto
Ho deciso di mettere un impianto GPL/Metano.
Ma ancora una domanda.
Meglio il GPL o Metano anche dal punto di vista per i distributori?

[sebo]

Dipende dalla tua zona... Controlla quelli più vicini o sui tratti di strada che fai più spesso...Generalmente sono più diffusi i GPL comunque
Ad ogni modo si parlava anche di mettere i GPL self service (cosa mai detta per il metano) ma in realtà non si può ancora fare GPL o metano da soli... Sempre e solo a distributore aperto

[Lamp]

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[cut97]

Distributori sono più presenti a GPL , però io non ho mai avuto problemi con il metano , sicuramente é meno presente peró ce ne sono in abbondanza e di sicuro una volta alla settimana ci passi davanti.
Self metano in Trentino all'agip lo fanno già, di notte se hai la tessera Agip ( che prova che sei formato) puoi fare metano da solo, anche di giorno lo fai da solo però sei "supervisionato" e istruito se necessario.
Gpl é secchissimo come gas e sporco, difatti ha un filtro, metano é piu "unto" e pulito, comunque secca leggermente.
Gpl ha una buona compressione, metano é un po' una caldaia, l'auto rotola una favola ma per ripartenze e salite ciuccia molto e arriva a consumi pari se non superiori al gpl, quindi se magari stai in montagna meglio il gpl.
Sulla 4x4 puoi montare le bombole sotto perché data la presenza del differenziale posteriore il serbatoio é diverso e davanti al differenziale e dietro di esso c'è lo spazio per una bombola nell'incavo dietro il paraurti posteriore, viene un bel lavoro , sulla 2x4 non c'è lo spazio fisico nel sottoscocca purtroppo, puoi alzarla quanto vuoi, ti tocca imbaularle, a me la bombola singola grande fa cagher, ti uccide il bagagliaio, doppia a livello con il telaio , ci fai un nuovo pianale e comunque ci metti la spesa , se ribalti i sedili hai praticamente un piano, é molto più comodo.
Inoltre se non sbaglio il gpl fai una revisione alle bombole dopo 4anni e dopo altri 4 devi sostituirle, il metano hai una revisione semplicemente ogni 4 e a tempo debito la sostituzione, le mie bombole han 20 anni e son ancora buone , vediamo sto febbraio alla revisione, inoltre la revisione del metano costa 200€ fissi, lo smontaggio, perché la revisione la paghi al consorzio del metano facendo i pieni, mentre del GPL va pagata anche quella. Io ho una golf 7 a metano e la Pandina e sono felicissimo, golf presa nuova nel 2016 e panda usata ovviamente nel 2023 , per farti capire che anche dopo la crisi del gas metano ho puntato nuovamente su quello, gpl magari della casa madre va bene , ma neanche ora che ci penso, mia madre ha una fiesta a gpl presa nuova, a 30 Mila km gli han dovuto sostituire gli iniettori del GPL, in garanzia per fortuna , ma se ricapita più avanti? Il metano é un impianto semplicissimo che inietta direttamente attraverso gli iniettori della benzina invece, sulla panda si aggiunge il polmone e uno "strato" all'iniettore sopra il corpo farfallato , bombole in baule , correttore di pressione ed é fatta.
Poi sinceramente é anche meno inquinante, dovessero iniziare a distinguere anche i gas e non categorizzarli insieme, ad esempio la mia panda €2 a metano sul bollo e praticamente segnata come €5

[sebo]

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