Aumentare cilindrata:possibile/utile? - 900 i.e.

[Steelix1]

Ciao a tutti ragazzi, mi chiedevo, più che altro per curiosità e fare quattro chiacchiere, sarebbe possibile e/o di qualche utilità aumentare la cilindrata del 900 i.e. mantenendo stesso blocco, testata e coperchio per ottenere maggior coppia ai bassi?
E non intendo rifacendo i cilindri, ma anche o solo cambiando la corsa stessa e adeguando anche il resto della meccanica coinvolta!
Voi che ne pensate?
Esperienze, pareri?


(Non so se questa discussione è già esistente, ma non ho trovato nulla del genere usando la funzione “cerca”)

[PandHiTeC]

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[PandoX]

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[Steelix1]

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[cut97]

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[PandoX]

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[Steelix1]

La modifica piu' comune che si faceva un tempo era di montare il 1050 Abarth lasciando il coperchio punterie originale Panda e montando il carburatore del 900T invertito o carburatori compatibili come il doppio corpo della Panda 30.... in questo modo si poteva vedere la modifica solo leggendo il numero motore. Indispensabile lo scarico 4->2->1.

Anche con il carburatore originale del 750 acb si facevano fare figure barbine a tanti marchi blasonati e la cosa ancora piu' strana e' che il consumo al litro si riduceva in quanto la coppia ai bassi era decisamente elevata (se non si usa troppo il piede destro....). Non c'e' FIRE che tenga.

Ora e' impensabile trovare un 1050 in buono stato e anche trovandolo disastrato la sua rettifica costa un occhio, un rene e forse anche qualche altro pezzo.....

Da sottolineare che queste modifiche rendono discretamente solo con sistemi a carburatore, la gestione elettronica penalizza parecchio, la rimappatura richiede tempo, voglia di fare e costi....

E' un argomento pluritrattato nel forum.

Sì è vero che l’argomento “Potenziamento Panda” diciamo così, è pluritrattato, ma per quanto riguarda il potenziamento specifico del motore 899, non si trova granché
In ogni caso è sempre interessante leggere i tuoi messaggi, hai una conoscenza motoristica pazzesca

[PandoX]

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[metalmec]

Scusate l'intromissione, ma è interessante la discussione carburatore di 900 i.e... dato che il monoiniettore ha tutti i limiti possibili e immaginabili...
Weber 30 32mm mi rimangono piccoli e il 38mm... Troppo... Trovare 34 o 36mm quasi impossibili e se ne trovi uno da 34mm con la favoletta del kit trofeo 500 chiedono uno sproposito.
Dato che Pandox conosce molto bene questo motore, mi chiedevo quali sono i carburatori compatibili con il coperchio punterie originale e quindi il collettore? Sono plug and play o devono essere modificati?
Ringrazio

[PandoX]

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