Prima di partire per un lungo viaggio...

[WhyckiePandaQueenie]

''Prima di partire per un lungo viaggio
Devi portare con te la voglia di non tornare più.''

cantava un pò di anni fa Irene GRandi.
Parafrasandola potrei dire ''''Prima di partire per un lungo viaggio in panda,
Voglio portare con me la certezza di arrivare a destinazione.''

A parte fare un check up completo dell'auto, quali accorgimenti dovrei adottae per non morire ?
Devo attraversare praticamente tutta la penisola da nord a sud (autostrade)

[dfici00]

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[WhyckiePandaQueenie]

ciao @dfici00 e grazie mille per il consiglio e sopratutto l'incoraggiamento positivo dell'esperienza di tuo nonno buonanima!
Hai indovinato, devo arrivare in sicilia (dalle parti di Ragusa), partendo da milano; lo prenderei subito il traghetto a genova, ma ho delle tappe obbligate per prendere 3 persone a bordo (Bastia umbra, roma e catanzaro).
FArò il check up completo come mi hai detto.
grazie

[kain]

io con la mia ci ho viaggiato in lungo ed in largo....
manutenzione regolare e frequente.

se sta in forma la macchina e non le chiedi cose che la esasperano si ci può viaggiare in tranquillità.
una cosa che ho aggiunto con l'avanzare dell'età dell'auto è stato il soccorso come aggiunta nell'assicurazione.... cosi nella malaugurata ipotesi non devo vendere la casa per farmi portare via dall'autostrada...

[Marben]

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[WhyckiePandaQueenie]

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[Be2000Starship]

Ciao!

Viaggi così lunghi non ne ho mai fatti, ma diverse "escursioni" da centinaia di kilometri sì, soprattutto quando vivevo ancora in Italia e partecipavo attivamente ai raduni.

Nessuna precauzione particolare, come ti hanno detto, se l'auto è regolarmente utilizzata non c'è bisogno di fare grandi cose, semplicemente un controllo dei livelli di acqua, olio, liquido freni, gomme, luci ecc ecc, tutte cose che puoi benissimo fare da te. Se invece preferisci stare più sicuro (o la usi molto poco) portala a far vedere da un meccanico.

La precauzione principale, una volta partiti, è sempre la solita: tenere a mente il tipo di auto che si sta guidando. Prudenza, niente manovre azzardate, cerca di tenere un'andatura regolare evitando di tirarle il collo, mantieni la calma quando verrai sorpassato a bruciapelo dai soliti Hamilton improvvisati a bordo di Golf, Audi, BMW & co, soste regolari e magari preparati un piccolo "set" di emergenza con kit riparazione gomma, Paraflu, olio, un paio di lampadine di ricambio, guanti e così via. Personalmente in questo modo non ho mai avuto problemi, né con la prima 1.1 che ho avuto (la migliore per questo genere di trasferte), né con la 4x4 (rumore, lentezza e consumi a parte, ma quelle sono caratteristiche insite nel mezzo stesso) né con la 899.

Ah, quoto totalmente il discorso del nostro Kaino sul soccorso stradale incluso nella polizza assicurativa, averlo ti permette di viaggiare molto più rilassato.



Andrea

[WhyckiePandaQueenie]

grazie anche a te Be2000Starship: al kit di emergenza non ci avevo mai pensato, e in effetti è molto utile averlo, lo preparerò di sicuro.
ps: ho seguito il consiglio di Kain, ho fatto l'assicurazione (tramite facile punto it ) e con 30 euro in più ho inserito il soccorso stradale.

[Lamp]

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[WhyckiePandaQueenie]

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[Be2000Starship]

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[Lamp]

I gommisti seri di oggi non stringono più con la pistola, la usano solo per avvitare velocemente le viti fino in battuta, poi terminano il serraggio con la dinamometrica. I 98 Nm di serraggio sono facilmente gestibili con la chiave in dotazione. Una volta usavano la pistola e non contenti la chiavona a croce, per allentarli si doveva saltare col piede sulla chiave per allentarli. Ora sulle auto recenti se stringi troppo le colonnine si rischia di deformare il disco del freno. (Mi è capitato con un Citroen Berlingo portato a sostituire le gomme da un vecchio meccanico)
La mia ruota di scorta è la Fulda originale, ha appena 24 anni ma non li dimostra

[WhyckiePandaQueenie]

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[Lamp]

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[cut97]

Riesumo il post, secondo me la copertura stradale é ottima, vivi sereno, per i bulloni ruota, anche se sono serrati alla morte un calcione alla sua chiave e si allentano, esperienza personale , comunque si controllerei come in tutte le auto i livelli dei liquidi, pressione gomme per non saper leggere né scrivere nel kit emergenza io aggiungerei due pinze , due cacciaviti e un piccolo pezzettino di legno ( anche solo un 3x5x2, giusto da dare due pacche in sicurezza a qualcosa che é uscito dalla sede se necessario ( esempio stupido ma reale, presa la mia panda si é rotta la boccola che tiene la leva cambio in posizione , se prendevi una buca troppo forte, sbagliavi un pelo un cambiata, usciva la leva, quindi dovevi rimuovere il tunnel e tirarci 3 pacche , da qui pinza e blocchetto, fino in posizione )
Secondo me con olio, liquido refrigerante e 3 attrezzi puoi anche farci il giro del mondo

[WhyckiePandaQueenie]

cut97: ti ringrazio tanto, ho una piccola borsettina da 15x20 con un paio di attrezzi essenziali comprata online e ci sono gli attrezzi che hai citato tu, tranne il pezzo di legno, che andrò subito a procurarmi, o almeno qualcosa di simile, perchè letteralmente ho la sensazione che potrà accadermi quello che hai citato tu riguardo al cambio , e la probabilità è altissima considerando che la leva ha un gioco elevatissimo (tipo quei joystick degli anni 90).
ps: tutta sta roba però mi ha occupato 1/4 di bagagliaio, ma almeno, come dici tu, ''posso farci il giro del mondo'' con una certa tranquillità .
grazie mille