La Pangas di FFKING

[FFking]

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[Lamp]

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[FFking]

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[Pandabry]

Vabbè, vado a rilassarmi con le facce di ffking quando suona il basso sul suo canale, meglio delle canne

Ma perchè, la Queen ha un canale sul Tubo e non ce l'Ha mai detto?

[FFking]

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[claudio750]

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[Lamp]

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[cut97]

Bellissimo Pandino, invidioso di alcuni lavori ma soprattutto sto cercando da tantissimo i parafascioni posteriori , dato che ci sta il cane , si riescono più a trovare? Cercando parafascioni su internet non esce nulla di utile. Grazie e bellissima pandina

[FFking]

Bellissimo Pandino, invidioso di alcuni lavori ma soprattutto sto cercando da tantissimo i parafascioni posteriori , dato che ci sta il cane , si riescono più a trovare? Cercando parafascioni su internet non esce nulla di utile. Grazie e bellissima pandina

Difficilissimi da trovare, ma nulla è impossibile!

[cut97]

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[FFking]

28-12-2023 KM 413.000
Sostituzione pompa dell'acqua (motore 899).
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Ormai era diventata una situazione molto fastidiosa e poco professional.
Dovevo rabboccare continuamente il liquido refrigerante, perché avevo una cospicua perdita alla pompa dell'acqua.
Così ho provveduto alla sua sostituzione.

Ecco come fare:

CHIAVI NECESSARIE 13 e 17 (meglio a T)

Innanzitutto per una "pulizia" e "praticità" del lavoro, vi consiglio di togliere completamente l'alternatore.
Per farlo è sufficiente svitare i due dadi con la 17 che lo rendono solidale al monoblocco, mettere da parte la cinghia e scollegare i vari cavi connessi (c'è una guida apposita che linko qui: https://www.fiatpandaclub.org/guide/cat ... 3/guida-35)

La pompa dell'acqua del 899 è attaccata al monoblocco, tramite 3 bulloni da 13 (come si vede in questa foto presa da sotto)
Ho messo un asterisco su quel dado, perché è più lungo rispetto agli altri due. Quindi tenetelo a mente.

Allentate le fascette dei due tubi

Allentate i tre bulloni da 13 che tengono solidale la pompa al monoblocco e mettete da parte la pompa vecchia.

Con una lama di taglierino, pulite la sede del monoblocco dove era attaccata la pompa, al fine di togliere eventuali residui di guarnizione.
Questo è quello che si vede da sopra

Ora prendete la nuova pompa, completa di guarnizione e da sopra (ve lo consiglio) appuntatela al monoblocco. Di seguito trovate la sigla di quella che ho sostituito io:

Stringete i tre dadi con la 13.

Rimettete i due tubi e serrate le fascette.

Rimontate l'alternatore avendo cura di tensionare correttamente la cinghia.

Riempite l'impianto di raffreddamento con il liquido avendo cura di SPURGARE l'aria dallo stesso.

Verificate eventuali perdite.

Costo pompa dell'acqua: 50,00 euro.

[FFking]

28-12-2023 KM 413.000
Sostituzione tandem tergicristallo Panda 899
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Penso che questo difetto, prima o poi, lo avranno tutte le Panda 141 del pianeta.
Avete presente quando il tergicristallo "allunga" la sua corsa piano piano (sia a destra che a sinistra) fino a sbattere sulla guarnizione (sbamm sbamm)?
Vuol dire che il "tandem", cioè tutto il movimento che consente al braccetto di muoversi, è andato a donnine disinibite.
Oltretutto, tale situazione è pure pericolosa, perché a lungo andare con tutto sto sbatti sbatti, si può rompere il fermaglio di plastica del tergi lasciandovi SENZA in una giornata piovosa. E li... solo bestemmie.
Quindi, ho sostituito tutto.
Ecco come fare (purtroppo ho fatto poche foto, ma spero che la guida vi aiuti lo stesso)

PREMESSA: ritengo che questo ricambio debba essere comprato nuovo (anche se ha un costo non indifferente). E' inutile andare sull'usato. Prima o poi il difetto si presenterà nuovamente. Almeno questo è quello che ho fatto io.

Per smontare il vecchio tandem, bisogna rimuovere il braccetto tergicristallo sollevandolo e tirandolo. Viene via facilmente. Successivamente va svitato il dado di plastica che si intravede in foto.

Ora togliere la tappezzeria che si trava sotto il vano motore

Il tandem è fissato alla carrozzeria con due semplici dadi da svitare con chiave 10. Una volta svitati potete estrarre il blocco. Fate attenzione perché dovete togliere il connettore elettrico.

A questo punto va smontato il motore perché va trasferito sul tandem nuovo. Per raggiungere i tre dadi del motore da svitare con chiave dieci (cerchiati in rosso nella foto), dovete prima staccare la molletta che indico con la freccia.

Fatto questo svitate il motore (vi metto anche la sigla dello stesso)

Rimontate il motorino sul nuovo tandem, avendo cura di fissare il pernetto nella posizione estesa (altrimenti il braccetto girerà al contrario)

Riattaccate il tandem alla carrozzeria. Attaccate il connettore elettrico. Avvitate i due dadi da 10. Riavvitate il bullone di plastica. Rimettete il braccio tergi. Regolate l'escursione con il millerighe.

Il tandem completo costa più o meno 70 euro.