800 € per guarnizione testata

[antonioC]

salve a tutti

il mio Fire con 422.000kM inizia a consumare acqua, il meccanico afferma che è la guarnizione della testata. glio, ho chiesto un preventivo...

risposta circa 800€ 7 ore di lavoro ( 42€/h ) cambio candele, filtro e olio e retifica testa ed eventuali valvole 100€ in più.

.
è da ritenersi un prezzo corretto?

Antonio

[PandoX]

In linea di massima no ma il prezzo e' estremamente variabile da zona a zona, direi che la meta' puo' andare piu' che bene, ma e' valido nella mia zona....

[antonioC]

di fatti mi sembra una esagerazione, mi aspettavo indicativamente 500€ , ma quei 300€ in più mi girano un po'

Antonio

[kain]

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[dNA]

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[antonioC]

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[PandoX]

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[Pandabry]

grazie per le conferme

faro un giro dei meccanici, concordo che non deve esser il più basso, ma anche con i preventivi bisogna stare attenti, per i baccietti e montani sospensione il preventivo era 300/400€ con la promessa che ni avrebbr fatto risparmiare un po', fattura....600€!!!!!!

Antonio

Scusa se mi permetto antonio....
Lavorazione della testa consumabili compresi 200 Euro massimo, 4 ore smontaggio e rimontaggio a 40 Euro l'ora (che mi sembrano anche troppe), 160 Euro, cambio olio con filtri altre 50-80 ma facciamo 100 Euro.....TOTALE 460 Euro al massimo, ma sono stato largo.
MA CAMBIARE MECCANICO NO?!
Magari guarda sull'insegna del negozio che non ci sia scritto Ali Babà o Lupin e Figli.....

[dfici00]

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[Pandabry]

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[dfici00]

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[Marben]

Purtroppo i costi sono variabili e negli ultimi anni in particolare la manodopera ha subito rincari notevoli e non solo nelle officine dell'assistenza ufficiale.

Io nel 2020 ho portato la testata di un 899 in una rettifica di Milano e me la sono cavata con 160€, compresi gommini di tenuta sugli steli, serie smeriglio e bulloni nuovi. Il resto dei lavori li ho fatti con mio padre e quindi non ho sostenuto ulteriori spese di manodopera. C'è da dire che la testata era in ottime condizioni, il motore da cui proveniva aveva sulla carta poco più di 70.000 km.

Il mese scorso un mio amico, alle porte di Pisa, per la sua Cinquecento con motore 899 ha speso 880€ da un meccanico per rifare la testata (con sostituzione di 4 valvole ed un riporto di saldatura), con 4 candele, liquido di raffreddamento, termostato, un cuscinetto ruota ed una cuffia semiasse. Cifra importante ma ha inciso fortemente la manodopera (mi pare sui 300€).

Credo che ormai per risparmiare sensibilmente sia necessario arrangiarsi...

[PandoX]

Concordo su tante cose ma il mio tornitore, da cui mi servo da 15 anni, per spianare una testa chiede 20 Euro ancora oggi....

[WhyckiePandaQueenie]

purtroppo concordo anch'io che tutti questi prezzi così alti siano un'esagerazione, ma come qualcuno sopra ha detto, conviene arrangiarsi se si vuole risparmiare, sapendo però che, per dirla in breve, rischi di fare il ''pendolare'' dal meccanico che ti chiede poco.

ps: giusto per portare la mia esperienza: officina autorizzata, sostituzione motorino d'avviamento 200 euro; prezzo del pezzo 49 euro, il resto è manodopera. Però parte al primo colpo, e ne sono felice

[Pandabry]

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[PandoX]

Le valvole costano circa 10 Euro l'una, non sono in grado di incidere in maniera pesante sul costo finale salvo che, quando nuove, devono essere smerigliate nella sede ma nel complesso anche questo non e' in grado di incidere in modo significativo, una smerigliata a 4 valvole porta via circa 15 minuti.

[Marben]

Ciao Marben scusa ma mi sento di ripetere che certi prezzi NON sono assolutamente giustificabili......
Io sono Di un Paesino vicino Pisa e m sento chiamato in causa.......
Anche nel caso del tuo amico mi sembra che la cifra di 880 Euro sia Spropositata......anche se a onor del vero c'è la sostituzione di 4 valvole che non costano poco!
Ma 330 Euro per fare un cambio candele, Olio E Filtro (suppongo che andasse cambiato rifacendo la testa), 5 litri di liquido annacquato cuscinetto ruota e cuffia suppongo dal solito lato........ma 300 Euro di manodopera dai......
Mi piacerebbe sapere il nome del meccanico.......così lo evito come la Peste Bubbonica!!!

Guarda, io la penso come te, ovvero che siano cifre alte, però non sono casi isolati, tutt'altro. Poi capisco che gestire un'officina implichi tante spese oltre che molte responsabilità. Io comunque ho imparato ad arrangiarmi, sia per i costi ingenti della manodopera, sia perché spesso ho visto lavori a dir poco approssimativi...
Lo stesso amico anni fa spese molto meno sempre per la testata, salvo ritrovarsi ora a dover ripetere il lavoro. Dopo nemmeno quindicimila chilometri. Non gli cambiarono nemmeno i gommi sugli steli, col risultato che la povera Cinquecento - oltre ad avere altri problemi - ormai andava a miscela.

Almeno, vedendo le foto, questa volta il lavoro pare eseguito a regola d'arte. Francamente mi scandalizza di più il precedente intervento...

P.S. Mi pare che l'ultimo intervento sia stato effettuato in un'officina nei pressi del Carrefour di la Fontina

[dNA]

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[Be2000Starship]

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