Info per Certificato di Rilevanza Storica

[fiat1100d]

Ciao a tutti!

Qualcuno del forum ha mai fatto richiesta del Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica?

Mi sto imbarcando nell'impresa e ho qualche dubbio nel rispondere ad un quesito, ho chiesto lumi alla segreteria del Registro FIAT Italiano ma sono in attesa e valuto canali alternativi dettati dall'esperienza

Nella modulistica c'è un quesito "freno di soccorso" si/no
E' aggiuntivo al freno di stazionamento, e non capisco bene cosa si intenda quindi volevo avere un'idea da chi avesse già compilato il papiro in passato.

Freno di soccorso, non saprei se si intenda es. un circuito freni sdoppiato, ma in teoria non è freno di soccorso anche il freno a mano/stazionamento (o sarebbe freno "di emergenza")?

Grazie mille

[7502]

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[fiat1100d]

intendi il CRS dell'Asi vero?

In realtà quello rilasciato dal Registro Fiat, il CRS può essere infatti rilasciato da ASI ma anche da Registro Fiat Italiano, Registro Storico Lancia e Registro Italiano Alfa Romeo.

Sono stato un po' assente negli ultimi giorni, ma ero riuscito a sapere telefonicamente da un Commissario del RFI che la Panda "ha il freno di soccorso" essendo di fatto il freno a mano a svolgere tale funzione

[fiat1100d]

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[PandaVale]

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[fiat1100d]

Dovresti verificare con la normativa della tua Regione, es. come Emilia Romagna prevedono l'esenzione per i veicoli ventennali (quindi da 20 a 29 anni, perché dopo 30 è comunque automatico per tutti) se iscritti ad un registro tra quelli indicati a livello di codice della strada (di fatto ASI, Registro FIAT Italiano, Registro Storico Lancia e Registro Italiano Alfa Romeo) e dotati di Certificato di Rilevanza Storica, eventualmente da trascrivere a libretto.
Con domanda successiva di esenzione, il bollo diventa forfettario (per me passerà da 108 a 25 € circa) e soprattutto è dovuto solo se l'auto viene usata, in quanto diventa "tassa di circolazione".

Io ho avviato l'iter per una normalissima Panda Young del 2002, quindi 20 anni proprio quest'anno, in buonissime condizioni. Ero già socio del Registro FIAT al quale ho richiesto la modulistica necessaria, ho dovuto produrre una serie di fotografie (es. tre quarti anteriore e posteriore, sedili, vano motore, punzonature numero di telaio e del blocco motore) delle quali alcune richieste per l'inscrizione al Registro in senso stretto, altre per richiedere contestualmente il certificato, la cui modulistica chiede di compilare una serie di dati tecnici dell'auto ricavabili dal libretto di circolazione o eventualmente dal libretto uso e manutenzione.

Per l'iscrizione al registro e richiesta CRS ho speso complessivamente 80 € (cui vabbe' aggiungere stampa foto e una raccomandata), più altri 70 € circa all'ACI per la domanda di esenzione e la stampa dell'etichetta, che viene fatta in MCTC.

Così facendo sul lungo termine di 10 anni vado a risparmiare circa 650 €.

E' chiaro che se non si è associati va considerata la quota di associazione iniziale, inoltre ha senso farlo "subito" diversamente se è per meri benefici fiscali il vantaggio economico si riduce.

[fiat1100d]

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[PandaVale]

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[fiat1100d]

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[PandaVale]

Il bollo sotto i 30, a meno di "veicolo storico", è dovuto sempre, anche se il mezzo è fermo, proprio perché di fatto è tassa di possesso.
Io sapevo che dopo i 30 fosse del tutto automatico, in quanto previsto a livello normativo (intendo l'esenzione), confermo che in ogni caso non occorre alcun tipo di "iscrizione".

Non so se occerre un'iscrizione ma di sicuro so che serve una comunicazione. In caso di pagamento non dovuto spetterebbe un rimborso.

[Marionato]

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[7502]

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[doppiopanda]

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[doppiopanda]

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[Elena]

Se non ricordo male Dariuzzo aveva Asi la sua panda 30, magari ci può dare delle info.

[PandaVale]

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