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Salve ragazzi,
ebbene dopo quasi un anno, i lavori nella panda 30 sono iniziati.
Ho fatto alcune foto che spero Daniele al più presto possa inserire.
La cosa che quest'oggi ci premeva di più era togliere le parti in ruggine e controllare le parti portanti del veicolo... se anche quelle erano ruggini dovevo lasciarla stare e pressarla.
Ma con somma gioia le strutture sono sane, hanno una patina di ruggine ma non sono bucate.
Abbiamo incominciato a tagliare alcuni punti che poi tapperemmo con delle pezze.
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Ciao Elena, se per "cotte dal sole" indendi sbiadite, o opacizzate si possono provare a rinnovare scaldandole con un phon da carreziere o con una fiamma tenendo una distanza adeguata (e senza soffermarsi troppo, magari prova prima in una zona meno importante) e così facendo la superfice della plastica ritorna lucida, ma se invece intendi cotte al punto che si spaccano facilmente mi dispiace...
Comunque sul web si trovano facilmente tasche, cappelliera posteriore e manovelle alzavetri per la 30
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Ciao, di lavoro ce n'è davvero tanto, ma se le strutture sono sane meglio così. Dalle foto vedo che non è tanto ruggine da sale sparso sulle strade ma da umidità che ha aggredito le sottili lamiere della Trenta che per di più non sono zincate. Buon lavoro a voi!!
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Bella la 30, peccato per la ruggine. Pensavo che la FIAT negli anni '80 avesse adottato le lamiere zincate già da mo', però sembra di no! Alla faccia dello spot della 128 sugli scogli dell'oceano Atlantico!
Comunque ti auguro un buon lavoro di restauro! La 30 è di sicuro una macchina che merita, spero che riesci a rimetterla in sesto!
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