Mi e' parso di capire che alcuni di voi qui sul forum hanno la mia stessa pandina disgraziata
con il vetusto motore 900 ad iniezione elettronica, modello del '97 o giu' di li.
Vorrei saperne che cosa ne pensate di questo motore....
da quello che ho capito e' il piu' sfigato della famiglia. Tecnologicamente inferiore al fire nelle prestazioni, piu' fragile (io ho dovuto rifare la testa a 90.000 km....) e che fatica a portarmi ai 30 km/h in prima
Per non parlare delle punterie (credo) che a motore freddo per almeno 5-10 min ci accompagnano in tutta la loro metallica rumorosita'!
Un po' di storie vissute....
Ho rotto le crociere, grazie ad un problemino gia' noto al servizio clienti Fiat... a 100.000 km su questo modello si rompono per il seguente motivo: per un errore di progettazione fanno lavorare i semiasse in obliquo rispetto alla norma causandone un'usura decisamente superiore...
Ora devo cambiare il cambio che dopo mesi di tribulazioni varie (prima che non entra, gratta qui, gratta la....) ha ceduto del tutto distruggendomi tralaltro ancora la crociera ed un semiasse
Trovare un cambio per questa e' stato un cinema allucinante!
FORSE l'ho trovato dopo aver girato parecchio, ma il meccanico ha dovuto lasciarlo in mano al loro artigiano/modificatore che ha dovuto invertirgli il perno d'innesto delle marce, che per assurdi motivi era girato al contrario rispetto al mio :roll:
Quando fusi la testata a 90.000km pensai di cambiar motore e metter su almeno il fire... impossibile.
Agganci dell'avantreno e sostegni motore completamente differenti... potevo metter su solamente un motore uguale al mio, salvo fare modificoni allucinanti (che faro' in seguito comunque
).. e anche in quel caso, trovare una testa in buone condizioni per sostituire la mia e' stato un colpo di **** :mrgreen: Dall'alto dei suoi 135 km/h dalla casa :roll: , dai consumi maggiori di un fire e dalla rumorosita' allucinante... come vi trovate con codesto motore?? :loooool:
PS: Con diverse modifiche ci ho dato quasi 20 cv in piu'.... e ciononostante al semaforo continuo a prenderle in accelerazione 0-100 (pur sentendo praticamente i pistoni uscir dal cofano!) e i pandini fire 45 o 54 lalli lottano ad armi pari con tutto originale... insomma, e' proprio una chiavica di motore sto 900 i.e.! :ook:
. Problemi al cambio mai e dico mai avuti (sgrat....sgrat 
),ormai sono dieci anni che la guido e conosco tutte le problematiche che si porta dietro, e so anche come risolverle. 
P
