Panda 900 i.e.
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- Pandista
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- Nome: Johnny
- Auto: Fiat Panda 1100 Young 02 e Seat Ibiza CUPRA 07
- Località: Milano
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Non ho ancora presentato la mia panda nel forum "Le vostre panda". -
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Panda 900 i.e.
Ciao a tutti!
Mi e' parso di capire che alcuni di voi qui sul forum hanno la mia stessa pandina disgraziata
con il vetusto motore 900 ad iniezione elettronica, modello del '97 o giu' di li.
Vorrei saperne che cosa ne pensate di questo motore....
da quello che ho capito e' il piu' sfigato della famiglia. Tecnologicamente inferiore al fire nelle prestazioni, piu' fragile (io ho dovuto rifare la testa a 90.000 km....) e che fatica a portarmi ai 30 km/h in prima
Per non parlare delle punterie (credo) che a motore freddo per almeno 5-10 min ci accompagnano in tutta la loro metallica rumorosita'!
Un po' di storie vissute....
Ho rotto le crociere, grazie ad un problemino gia' noto al servizio clienti Fiat... a 100.000 km su questo modello si rompono per il seguente motivo: per un errore di progettazione fanno lavorare i semiasse in obliquo rispetto alla norma causandone un'usura decisamente superiore...
Ora devo cambiare il cambio che dopo mesi di tribulazioni varie (prima che non entra, gratta qui, gratta la....) ha ceduto del tutto distruggendomi tralaltro ancora la crociera ed un semiasse
Trovare un cambio per questa e' stato un cinema allucinante!
FORSE l'ho trovato dopo aver girato parecchio, ma il meccanico ha dovuto lasciarlo in mano al loro artigiano/modificatore che ha dovuto invertirgli il perno d'innesto delle marce, che per assurdi motivi era girato al contrario rispetto al mio :roll:
Quando fusi la testata a 90.000km pensai di cambiar motore e metter su almeno il fire... impossibile.
Agganci dell'avantreno e sostegni motore completamente differenti... potevo metter su solamente un motore uguale al mio, salvo fare modificoni allucinanti (che faro' in seguito comunque ).. e anche in quel caso, trovare una testa in buone condizioni per sostituire la mia e' stato un colpo di **** :mrgreen:
Dall'alto dei suoi 135 km/h dalla casa :roll: , dai consumi maggiori di un fire e dalla rumorosita' allucinante... come vi trovate con codesto motore?? :loooool:
PS: Con diverse modifiche ci ho dato quasi 20 cv in piu'.... e ciononostante al semaforo continuo a prenderle in accelerazione 0-100 (pur sentendo praticamente i pistoni uscir dal cofano!) e i pandini fire 45 o 54 lalli lottano ad armi pari con tutto originale... insomma, e' proprio una chiavica di motore sto 900 i.e.! :ook:
Mi e' parso di capire che alcuni di voi qui sul forum hanno la mia stessa pandina disgraziata
con il vetusto motore 900 ad iniezione elettronica, modello del '97 o giu' di li.
Vorrei saperne che cosa ne pensate di questo motore....
da quello che ho capito e' il piu' sfigato della famiglia. Tecnologicamente inferiore al fire nelle prestazioni, piu' fragile (io ho dovuto rifare la testa a 90.000 km....) e che fatica a portarmi ai 30 km/h in prima
Per non parlare delle punterie (credo) che a motore freddo per almeno 5-10 min ci accompagnano in tutta la loro metallica rumorosita'!
Un po' di storie vissute....
Ho rotto le crociere, grazie ad un problemino gia' noto al servizio clienti Fiat... a 100.000 km su questo modello si rompono per il seguente motivo: per un errore di progettazione fanno lavorare i semiasse in obliquo rispetto alla norma causandone un'usura decisamente superiore...
Ora devo cambiare il cambio che dopo mesi di tribulazioni varie (prima che non entra, gratta qui, gratta la....) ha ceduto del tutto distruggendomi tralaltro ancora la crociera ed un semiasse
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FORSE l'ho trovato dopo aver girato parecchio, ma il meccanico ha dovuto lasciarlo in mano al loro artigiano/modificatore che ha dovuto invertirgli il perno d'innesto delle marce, che per assurdi motivi era girato al contrario rispetto al mio :roll:
Quando fusi la testata a 90.000km pensai di cambiar motore e metter su almeno il fire... impossibile.
Agganci dell'avantreno e sostegni motore completamente differenti... potevo metter su solamente un motore uguale al mio, salvo fare modificoni allucinanti (che faro' in seguito comunque ).. e anche in quel caso, trovare una testa in buone condizioni per sostituire la mia e' stato un colpo di **** :mrgreen:
Dall'alto dei suoi 135 km/h dalla casa :roll: , dai consumi maggiori di un fire e dalla rumorosita' allucinante... come vi trovate con codesto motore?? :loooool:
PS: Con diverse modifiche ci ho dato quasi 20 cv in piu'.... e ciononostante al semaforo continuo a prenderle in accelerazione 0-100 (pur sentendo praticamente i pistoni uscir dal cofano!) e i pandini fire 45 o 54 lalli lottano ad armi pari con tutto originale... insomma, e' proprio una chiavica di motore sto 900 i.e.! :ook:
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Una Panda per trovarli, una Panda per domarli
una Panda per ghermirli e nel buio incatenarli.
Nelle strade d'Italia, quando l'ombra scende..
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- BuLLiT
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Re: Panda 900 i.e.
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ATTENZIONE!E' OBBLIGATORIO L'UTILIZZO DI PROTEZIONI ACUSTICHE!PANDA DEEJAY IS COMING! [ http://www.myspace.com/loud_for_life ] [ http://www.fcracing.it ] [ http://www.sardegnatuning.it ] [ http://www.crazyislandclub.it ]
- P.J.^
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Re: Panda 900 i.e.
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Panda se non ci fosse bisognerebbe inventarla!
- PandaPower
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- Iscritto il: gio 26 lug 2007, 22:46
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Guarda la mia panda!!--->http://www.fiatpandaclub.it/forum/viewt ... f=4&t=3790
i motori diesel?non scoppiettano,non fanno fiamme e fanno fumo peggio di un camino...
Pandaraduno Romano Maggio 2010 Presente!!!!!
Pandaraduno Enna Novembre 2010 Prensente!!!!!
I comandamenti di PandaPower:
1)gomma e plastica sollecitate, comprale FIAT ORIGINALI
2)qualsiasi cosa faccia, mettici impegno e rifiniscila il piu possibile
3)se compri un ricambio con parti im movimento provale prima di montarlo!
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Pandaraduno Romano Maggio 2010 Presente!!!!!
Pandaraduno Enna Novembre 2010 Prensente!!!!!
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1)gomma e plastica sollecitate, comprale FIAT ORIGINALI
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3)se compri un ricambio con parti im movimento provale prima di montarlo!
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Re: Panda 900 i.e.
Qui ti sbagli!!Derivando dal motore della 127 e 112 Abarth, lo puoi modificare come e quanto vuoi, basta pagare. Se hai 600 € caldi alla mano, ci piazzi un bell'albero a camme a profilo spinto e la storia inizia a cambiare...PandaPower ha scritto:....sinceramente dubito che sia elaborabile questo motore,
Anche io solo roba semplice, terminale supersprint, candele una gradazione piu' fredde di quelle del fire con monopunta, e testata ribassata, non fosse altro che ora ha 192.000 Km.... :grrrr:PandaPower ha scritto: voi che interventi avete fatto?
io solo roba semplice...
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