Aiuto! Fondo vecchia 4x4

[Elbu]

Ciao a tutti! Premetto che Sono nuovo del sito quindi spero di non sbagliare nulla, nel caso chiedo venia!
Procediamo all’argomento, dopo anni da possessore di una bella panda 1.2 natural power del 2007 pare finalmente che stia per coronare il mio sogno, acquistare una stupenda 4x4 del ‘90 Sisley da affiancare a quella che ho già, premetto che nn sono un collezionista e vorrei acquistare la macchina per utilizzarla in modo spensierato l’auto in questione ha 190 mila km nn pochi ma meccanicamente è stata rimessa a nuovo poi naturalmente verificherò con il mio meccanico di fiducia.
Il punto che mi lascia in dubbio è la carrozzeria ovvero a detta del proprietario ha qualche segno normale sulla carrozzeria cosa che a meno che nn sia qualcosa di estremamente vistoso lascerei anche stare ma ha anche detto molto onestamente che ,senza troppa fretta ma sarebbe da rifare il Fondo perché ci sono segni di ruggine...eventualmente questo lavoro quanto verrebbe a costare? Qualcuno di voi ha fatto questo lavoro? Ripeto che nn voglio comprare l’auto per “metterla in soggiorno” ma per utilizzarla (infatti l’ho cercata con gancio e carrello) quindi nn cerco la perfezione più assoluta quindi se il fondo avrà dei segni ma nulla di grave potrei anche lasciarlo così... per il momento! Grazie mille per l’aiuto

[Be2000Starship]

Ciao.

Come al solito dipende dalla ruggine, dove si trova, quanta ne ha e se la corrosione è passante (ossia ha già creato dei buchi) oppure no.
Per il costo varia da zona a zona, da carrozziere a carrozziere ma considera che puoi spendere da qualche centinaia di euro per rimuovere della ruggine superficiale a diverse centinaia di euro per rimuovere ruggine un po' più ostica fino ad arrivare anche a qualche migliaio, se le condizioni dei fondi sono veramente critiche e quindi sono da rifare completamente.

Purtroppo la Panda, soprattutto le 4x4 visto com'erano usate, soffre di questo problema. La scelta è tua, valuta le condizioni e vedi se ne vale la pena, se invece la corrosione è talmente estesa da non giustificare un investimento del genere lasciala stare e cercane un'altra.

Al limite posta qualche foto, sempre se nel frattempo non hai trovato altro (il thread è vecchio di qualche mese) e vediamo di capire insieme come è messa.

Saluti!

Andrea

[Pandrago]

Ciao, dipende da come è messo il fondo e quanti soldi vuoi metterci.
Ci sono carrozzerie che sono disposte a tagliarti la macchina e farti il fondo in acciaio spesso rendendoti il mezzo praticamente nuovo ma ha un costo esorbitante.
Io personalmente ti consiglio di agire in base all'importanza della ruggine, nel caso fosse un disastro è meglio rifare il fondo altrimenti se parliamo di poche zone concentrate puoi procedere cosi:
Tira via a moquette interna e i copri passaruota in plastica, cinture posteriori, sedili eccetera.
Esamina l'interno e cerca punti luce (rotture del fondo, aperture, crepe) e coprili saldando.
dopodiche vai sotto l'auto e tira via tutta la ruggine, puoi farlo sia con la carta vetrata ma ci metterai una vita, sia con una di quelle spazzole di ferro che si montano sui trapani/flessibili sia con una pistola per sabbia da attaccare al compressore (ergo sabbiare il fondo).
Io ho conosciuto qualcuno che invece di pulire ha usato il converti ruggine e ha funzionato ugualmente ma secondo me è un po' un lavoro del cavolo.
Già che sei sotto la macchina se hai la possibilità salda due fazzolezzi (asta forata) sul telaio per irrigidire il tutto nel caso tu voglia fare fuoristrada cattivo.
Infine dai una bella passata di antirombo o catramina liquida, puoi farlo sia con una pistola da compressore sia a pennello/rullo, cosi sei sicuro che per un po' di tempo il tuo fondo sarà al riparo.

Calcolando il materiale dovresti cavartela con 50/100 euro se hai già gli attrezzi.