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"Scusi buon uomo con la Panda... mi sblinda l'antani?"
Luglio 2013 > Raduno "Spiaggiamoci ad Amatrice" Novembre 2018 > Raduno Pandino-vembre 4
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"Scusi buon uomo con la Panda... mi sblinda l'antani?"
Luglio 2013 > Raduno "Spiaggiamoci ad Amatrice" Novembre 2018 > Raduno Pandino-vembre 4
Mi spiace Fausto avrei voluto aiutarti di più..............sicuramente ci fosse stato il mio Meccanico avrebbe capito e risolto.....
Carminiello, come lo chiamo io amichevolmente, è forte....
Ti auguro di trovare il guasto perchè io avrei già buttato via la Panda al tuo posto!!!!!
Hai provato ad allineare bene il motore sui supporti?Potrebbe lavorare storto.Escluderei il volano,anche perchè hai cambiato motore e lo fa sempre il rumore.
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Luglio 2013 > Raduno "Spiaggiamoci ad Amatrice" Novembre 2018 > Raduno Pandino-vembre 4
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"Scusi buon uomo con la Panda... mi sblinda l'antani?"
Luglio 2013 > Raduno "Spiaggiamoci ad Amatrice" Novembre 2018 > Raduno Pandino-vembre 4
minnieapolis ha scritto: ↑dom 26 lug 2020, 23:14
Giusto per ricapitolare, puoi descrivere (o ripetere) come si presentano la vibrazioni nelle seguenti condizioni?
1) stessa velocità, stessa marcia ma diversa condizione di carico (salita o discesa)
2) stessa velocità (che so, 90km/h), stessa condizione di carico (salita o discesa) ma marcia diversa
3) hai detto che premendo la frizione, la vibrazione scompare, o ricordo male?
Giusto per capire se il problema è legato al numero di giri (ed in questo caso, se delle ruote o del motore - ovvero prima o dopo il cambio), o magari ad una torsione che avviene durante la trasmissione della coppia
Ti rispondo per punti:
DOMANDA 1) stessa velocità, stessa marcia ma diversa condizione di carico (salita o discesa)
RISPOSTA 1) no. La vibrazione parte da 1 km/h e si percepisce visivamente (per esempio) sulla leva del cambio che inizia ad oscillare lentamente e la frequenza aumenta con l'aumentare della velocità (non dei giri).
DOMANDA 2) stessa velocità (che so, 90km/h), stessa condizione di carico (salita o discesa) ma marcia diversa
RISPOSTA 2) da 80km/h se affondo sull'acceleratore la macchina vibra in maniera netta, se lascio l'acceleratore smette o è impercettibile. In discesa (una forte discesa) a folle ad esempio non vibra per niente. Di fatto da 80 al massimo che può fare la mia macchina è sempre presente.
DOMANDA 3) hai detto che premendo la frizione, la vibrazione scompare, o ricordo male?
RISPOSTA 3) è sufficiente non accelerare più. Ma se premo la frizione scompare.
Grazie! Non ho capito bene una cosa: facciamo che vai a velocità costante (diciamo 70km/h) in pianura e ci sono vibrazioni. Le vibrazioni variano in frequenza e/o ampiezza al variare della marcia (3a 4a o 5a)?
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"Scusi buon uomo con la Panda... mi sblinda l'antani?"
Luglio 2013 > Raduno "Spiaggiamoci ad Amatrice" Novembre 2018 > Raduno Pandino-vembre 4
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Luglio 2013 > Raduno "Spiaggiamoci ad Amatrice" Novembre 2018 > Raduno Pandino-vembre 4
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Luglio 2013 > Raduno "Spiaggiamoci ad Amatrice" Novembre 2018 > Raduno Pandino-vembre 4
Caro FF-queen! ho provato pure a modificare il volano con quello del Claudi-Ano, cioe ho usato quello del bredamanarinitriturbodisel 4 cilindri e 3\4 e non c'e stato versso. Le vibrazioni peggiorano! Anzi ho pure il cell che mi scrive che c'e una piccola incompabibilita' ma e dovuto al Cilindro 3\4 che va a 2 ma secondo me e unTwinair. Quuindi dopo questo esperimento fallito ho deciso di rimetterci la Frizione e il cambio del Turbostard e per ora tiene anche se ovvio non e facile con della tapioca tipica del timpano tapanizzato. Consiglio di cambiare il bullone della ruota di scorta e metterne uno piu Solido e non in gomma da masticare come e' da libretto, forse cosi si elimina il contatto del freno sulla frizione allungando il cavo del cambio.
Fammi Sapere quanto durano le pile de tappeto vibrante che hai messo al posto del sedile. Cordiali saluti!
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