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"Scusi buon uomo con la Panda... mi sblinda l'antani?"
Luglio 2013 > Raduno "Spiaggiamoci ad Amatrice" Novembre 2018 > Raduno Pandino-vembre 4
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"Scusi buon uomo con la Panda... mi sblinda l'antani?"
Luglio 2013 > Raduno "Spiaggiamoci ad Amatrice" Novembre 2018 > Raduno Pandino-vembre 4
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Hai provato ad allineare bene il motore sui supporti?Potrebbe lavorare storto.Escluderei il volano,anche perchè hai cambiato motore e lo fa sempre il rumore.
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"Scusi buon uomo con la Panda... mi sblinda l'antani?"
Luglio 2013 > Raduno "Spiaggiamoci ad Amatrice" Novembre 2018 > Raduno Pandino-vembre 4
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"Scusi buon uomo con la Panda... mi sblinda l'antani?"
Luglio 2013 > Raduno "Spiaggiamoci ad Amatrice" Novembre 2018 > Raduno Pandino-vembre 4
minnieapolis ha scritto: ↑dom 26 lug 2020, 23:14
Giusto per ricapitolare, puoi descrivere (o ripetere) come si presentano la vibrazioni nelle seguenti condizioni?
1) stessa velocità, stessa marcia ma diversa condizione di carico (salita o discesa)
2) stessa velocità (che so, 90km/h), stessa condizione di carico (salita o discesa) ma marcia diversa
3) hai detto che premendo la frizione, la vibrazione scompare, o ricordo male?
Giusto per capire se il problema è legato al numero di giri (ed in questo caso, se delle ruote o del motore - ovvero prima o dopo il cambio), o magari ad una torsione che avviene durante la trasmissione della coppia
Ti rispondo per punti:
DOMANDA 1) stessa velocità, stessa marcia ma diversa condizione di carico (salita o discesa)
RISPOSTA 1) no. La vibrazione parte da 1 km/h e si percepisce visivamente (per esempio) sulla leva del cambio che inizia ad oscillare lentamente e la frequenza aumenta con l'aumentare della velocità (non dei giri).
DOMANDA 2) stessa velocità (che so, 90km/h), stessa condizione di carico (salita o discesa) ma marcia diversa
RISPOSTA 2) da 80km/h se affondo sull'acceleratore la macchina vibra in maniera netta, se lascio l'acceleratore smette o è impercettibile. In discesa (una forte discesa) a folle ad esempio non vibra per niente. Di fatto da 80 al massimo che può fare la mia macchina è sempre presente.
DOMANDA 3) hai detto che premendo la frizione, la vibrazione scompare, o ricordo male?
RISPOSTA 3) è sufficiente non accelerare più. Ma se premo la frizione scompare.
Grazie! Non ho capito bene una cosa: facciamo che vai a velocità costante (diciamo 70km/h) in pianura e ci sono vibrazioni. Le vibrazioni variano in frequenza e/o ampiezza al variare della marcia (3a 4a o 5a)?
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minnieapolis ha scritto: ↑dom 26 lug 2020, 23:14
Giusto per ricapitolare, puoi descrivere (o ripetere) come si presentano la vibrazioni nelle seguenti condizioni?
1) stessa velocità, stessa marcia ma diversa condizione di carico (salita o discesa)
2) stessa velocità (che so, 90km/h), stessa condizione di carico (salita o discesa) ma marcia diversa
3) hai detto che premendo la frizione, la vibrazione scompare, o ricordo male?
Giusto per capire se il problema è legato al numero di giri (ed in questo caso, se delle ruote o del motore - ovvero prima o dopo il cambio), o magari ad una torsione che avviene durante la trasmissione della coppia
Ti rispondo per punti:
DOMANDA 1) stessa velocità, stessa marcia ma diversa condizione di carico (salita o discesa)
RISPOSTA 1) no. La vibrazione parte da 1 km/h e si percepisce visivamente (per esempio) sulla leva del cambio che inizia ad oscillare lentamente e la frequenza aumenta con l'aumentare della velocità (non dei giri).
DOMANDA 2) stessa velocità (che so, 90km/h), stessa condizione di carico (salita o discesa) ma marcia diversa
RISPOSTA 2) da 80km/h se affondo sull'acceleratore la macchina vibra in maniera netta, se lascio l'acceleratore smette o è impercettibile. In discesa (una forte discesa) a folle ad esempio non vibra per niente. Di fatto da 80 al massimo che può fare la mia macchina è sempre presente.
DOMANDA 3) hai detto che premendo la frizione, la vibrazione scompare, o ricordo male?
RISPOSTA 3) è sufficiente non accelerare più. Ma se premo la frizione scompare.
Grazie! Non ho capito bene una cosa: facciamo che vai a velocità costante (diciamo 70km/h) in pianura e ci sono vibrazioni. Le vibrazioni variano in frequenza e/o ampiezza al variare della marcia (3a 4a o 5a)?
Ciao e grazie per la pazienza che hai!
No, a livello di frequenza il cambio marcia non influisce. L'aumentare o il diminuire delle vibrazioni e direttamente collegato alla velocità.
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Luglio 2013 > Raduno "Spiaggiamoci ad Amatrice" Novembre 2018 > Raduno Pandino-vembre 4
patalonzo ha scritto: ↑lun 27 lug 2020, 20:25
Ah il volano è il vecchio!Sarebbe un caso rarissimo fosse lui il colpevole!Quando fai la frizione ne metti un altro e provi.
Se avessi la certezza che il colpevole è lui, lo smonterei immediatamente.
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"Scusi buon uomo con la Panda... mi sblinda l'antani?"
Luglio 2013 > Raduno "Spiaggiamoci ad Amatrice" Novembre 2018 > Raduno Pandino-vembre 4
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ffking ha scritto: ↑mar 28 lug 2020, 9:15
No, a livello di frequenza il cambio marcia non influisce. L'aumentare o il diminuire delle vibrazioni e direttamente collegato alla velocità.
OK, velocità di rotazione e coppia (hai detto che "alzando il pedale" la vibrazione sparisce). Se non dipende dalla marcia, mi viene da pensare che sia "a valle" dei rotismi del cambio.
Domanda: Volano e frizione ruotano alla stessa velocità del motore, o delle ruote?
Il volano ruota alla stessa velocità del motore (essendo di fatto collegato all'albero a gomiti).
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Luglio 2013 > Raduno "Spiaggiamoci ad Amatrice" Novembre 2018 > Raduno Pandino-vembre 4
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