La frase ci risiamo è perchè la panda va bene tutto l'anno e nelle ultime settimane di luglio ne tira sempre fuori una delle sue, forse vuole andare in ferie?
L'anno scorso ha deciso di spaccare le molle del spingidisco su una frizione che aveva 40.000km, quest'anno invece fa acqua da tutte le parti e parte a 3....
Eppure la tratto come una figlia, tanto che mi viene da pensare che sia il tragitto casa-lavoro troppo breve che le crea problemi...
Vi racconto la storia...
Ieri mattina è partita a "3" per assestarsi subito dopo, era da molti anni che non accadeva, cosi decido di partire lo stesso ed infatti per tutto il giorno non ha mai avuto problemi.
Stamattina riaccendo e riparte a "3" per circa 10 secondi, cosi decido di aprire il cofano e dare un occhio. Quando apro il tappo del liquido di raffreddamento posto nel radiatore inizia ad uscire acqua e non poca, come se ce ne fosse troppa ed in pressione... ma era ancora fredda, il motore era infatti appena avviato...
Decido di andare al lavoro allo stesso con la panda... tornato a casa riapro il tappo e la storia si ripete come alla mattina, solo che l'acqua è un po più tiepida ma non calda.
Stasera do un occhio e provo a scaldarla un po... sta volta l'acqua la trovo a livello stasera, accendo il riscaldamento interno e non va nonostante tutti i manicotti caldi, nel frattempo noto che dando qualche colpo di acceleratore 1 su 5 fa delle bolle però il liquido è bello verde e non vedo tracce di olio.
Spengo il motore con il tappo aperto ed esce ancora acqua dalla vaschetta del radiatore come alla mattina quando avevo aperto il tappo.
Però è partita a "3" solo ieri mattina e stamattina, durante la giornata è sempre andata bene.
La guarnizione della testata avrà 60.000km, dite che sia ancora quella?
Spero anche di no...
