La piccola Crazy!!!!

[ntoio76]

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[dariuzzo]

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[kain]

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[TELLO570]

Ciao a tutti, è passato un poco di tempo, ed ora che per forza maggiore ho finito lo Step 2 , per esorcizzare l'accaduto posto le foto di come avevano combinato la nostra piccolina dopo il furto .
Fortunatamente ad un esame attento , i danni riportati erano minori di quanto si vede , in realtà sono state danneggiate nel vano motore solo le plastiche del motore, cablaggi vari, il carburo da revisionare e l'impianto elettrico da risistemare ( e che alla fine invece ho sostituito completamente), il parabrezza, le lucciole delle frecce, e le bocchette di areazione, nonchè la ruota di scorta .

Certo il lavoro di sistemazione è stato arduo e periglioso , soprattutto per trovare il tempo che mi ha permesso di sistemare la mia piccolina per come si deve ,mentre proseguivo a lavorare e a svolgere tutte le varie incombenze di famiglia , in quanto, come dice un vecchio adagio "LA FAME VIEN MANGIANDO", anche se con un paio di settimane l'avrei rimessa su strada così per com'era , alla faccia di chi ci ha provato , ho deciso di fare le cose per bene e definire anche lo STEP 2, perciò piano piano che smontavo ho iniziato a fare dei ritocchi della carrozzeria alle poche parti dove era affacciata la ruggine, e quando mi sono trovato con tutta la macchina smontata ho iniziato a preparare la carrozzeria per una verniciatura giusta , trovato poi il verniciatore con il forno che ha acconsentito a spruzzarla il gioco era fatto, seee ve pare a voiii.... me la so dovuta rimontare tutta ma credo che il risultato sia stato soddisfacente ,

presto vi posto anche le foto del vano motore con alcune sorpresine e lavoretti che ci ho fatto per renderla un po più spumeggiante, altre novità riferite alla sicurezza con la trasformazione dei dischi da 240mm, e pinze sostituite con quelle del Fiorino II serie alimentate dal nuovo servofreno che ho installato personalmente. All'interno del veicolo ho modificato solo il volante con quello dell'ultima serie che ho provveduto a far rivestire in pelle con gli stessi colori degli interni, la pedaliera precedente con quella SPARCO, e ho montato i proteggi cinture di sicurezza SPARCO avanti e dietro. Come gadget tecnico ho installato sulla centralina fusibili i relais, dimensionando i relativi fusibili, sulle luci abbaglianti/anabbaglianti con annesse lampade da 100W blu, luci di posizione anteriore a led blu, luci targa a led bianchi e per finire l'ho dotata di sensori di parcheggio posteriori invisibili nonchè di un paio di sistemi antifurto modello FORT KNOX . Lo step 3 sarà un ulteriore sorpresa! Ciaoooo

[Lamp]

uella, impressionante, bellissimo il volante, peccato che la mia è bianca e non sarebbe la stessa cosa

[kain]

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[Frenk09]

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[dariuzzo]

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[TELLO570]

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[TELLO570]

EI Kain sei un grande mi hai dato una bella idea, voglio realizzare un ideogramma di una fenice sui lati della panda vicino le frecce, sul cofano mi sembra grossolano, poi vorrei montare il coprigriglia e verrebbe male!

[kain]

Mi raccomando piccolo l'adesivo.....

[PandHiTeC]

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[pibe87]

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[TELLO570]

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[TELLO570]

Ciao a tutti, scusate se mi sono un po' eclissato, vari problemi della vita, al momento sto swappando il motore con un fire 1000 derivazione Fiat Uno 45 S, l'ho montato sul cambio della 750 CL che già avevo sotto .
Lo swap è stato imposto dalla prematura dipartita del mio 750, ammalato dopo il furto , sicuramente lo strapazzamento e il successivo principio d'incendio hanno minato non poco la guarnizione della testata che dopo circa un anno di lotta i primi di agosto non ne ha voluto più sapere .
Fortunatamente a giugno un mio amico rottamava la donatrice e ci siamo messi d'accordo per le spese, così mi sono potuto prendere tutto quello che mi occorreva (anche il cambio è salvato!! ).
Ho preferito lasciare il cambio del 750 perché i rapporti per le marce sono uguali a tutte le panda che hanno le 5 marce, ma ha una coppia conica molto più corta, 13/55, rapporto 4.23, e inserendo i dati in uno dei vari simulatori on line, è uscito che dovrebbe diventare una bestiolina tutto pepe, con scatto bruciante e velocità di punta di circa 150 km/h .
Staremo a vedere, di certo la stragrande maggioranza delle nostre panda monta coppie coniche 15/58, rapporto 3.86, la 4x4 a carburo monta una coppia conica 11/60, rapporto 5.45, sull'anteriore e guidarla è un fuoco acceso di scatto ma poi muore di 5a perché non ha un rapporto marcia favorevole. Vi farò sapere, si parla di tempi da 0/100 intorno i 14 sec contro i quasi 17 di serie (parlo del 1000 fire), comunque ho rimontato il mio buon albero a camme punto 75 e qualche altra cosuccia che dovrebbe infoltire la cavalleria .
Ovviamente il motore della donatrice l'ho rivisto interamente, dalla cinghia della distribuzione alle candele, olio, filtri olio e aria, guarnizione punterie, sostituzione di tutti i tappi di fusione, montaggio del mio coperchio delle punterie rosso corsa e lavaggio completo .
Non trascuro neanche l'estetica, conto di montare i fendinebbia, luci di profondità e altre luci di cortesia nell'abitacolo.
Vi farò vedere il risultato, conto di finire il tutto per la prossima settimana .

[kain]

grande Marcello bentornato.

[vincytp71]

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[marzo66]

uau
questa discussione me l'ero persa

complimenti davvero!

[24011970]

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[kain]

Il nostro tello, ha fatto un lavorone.