molle posteriori di carico: parliamone

[postino75]

Dopo anni di utilizzo con il gpl e senza nessun ausilio, mi ritrovo una panda ribassata senza assetto e con molle evidentemente scariche.
Una piccola parentesi ora in cui vorrei chiedere informazioni sulle molle di carico: servono per mezzi che portano spesso molto peso aggiuntivo tipo van oppure chi ha alimentazione aggiuntiva.
nel mentre cercavo qualcosa di consono,noto che esistono sia molle aggiuntive alle originali dia molle di carico che sostituiscono le originali.

mi sapreste spiegare la differenza e consigliare?

ps le molle posteriori sono scariche e quindi credo che dovrò sostituirle.

[lorenvet]

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[fender]

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[lorenvet]

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[TELLO570]

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[fender]

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[TELLO570]

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[fender]

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[Panda750Fire]

Dopo anni di utilizzo con il gpl e senza nessun ausilio, mi ritrovo una panda ribassata senza assetto e con molle evidentemente scariche.
Una piccola parentesi ora in cui vorrei chiedere informazioni sulle molle di carico: servono per mezzi che portano spesso molto peso aggiuntivo tipo van oppure chi ha alimentazione aggiuntiva.
nel mentre cercavo qualcosa di consono,noto che esistono sia molle aggiuntive alle originali dia molle di carico che sostituiscono le originali.

mi sapreste spiegare la differenza e consigliare?

ps le molle posteriori sono scariche e quindi credo che dovrò sostituirle.

Come ti hanno detto esistono più tipi di molle " compensatrici di carico", quelle aggiuntive e quelle sostitutive all'originale.
Quelle aggiuntive si montano con un supporto apposito ( fornito con le molle ) o dentro la molla originale o vicino alla molla originale.Queste molle sono più " forti " e ti induriscono la vettura, proprio per permetterti di carica più peso e mantenere la vettura in assetto pressochè invariato in caso di carico.
Quelle sostitutive all'originale, vanno messe nella stessa posizione di quelle originali, si smontano le originali e si mettono queste.Il vantaggio di queste ultime è che rendono si la macchina più rigida ( meno di quelle aggiuntive ), ma quasi non ti accorgi della differenza, perchè fanno mantenere una " lavoro " quasi uguale alle sospensioni della vettura pur essendo ( dipende da vettura a vettura ) leggermente più alte e con il tondino di cui è formata la molla, leggermente più spesso, proprio per supportare il maggior carico che si può mettere sulla vettura.
Ciao e facci sapere cosa hai deciso .