Differenza tensione fari

[Frenk09]

Buonasera,
era da un po' di tempo che avevo notato che il faro destro aveva una luce più 'fioca' rispetto al sinistro, così oggi, avendo un po' di tempo a disposizione ne ho approfittato per capire quale fosse il motivo.

Mi sono armato prima di spray disossidante e ne ho spruzzato a fiumi sui connettori... Ma niente!! Sempre uguale, luce sinistra più potente della destra... Bah!!!

Poi ho preso il tester e ho misurato il voltaggio ed ho scoperto una cosa molto curiosa... A motore spento, quadro e fari anabbaglianti accesi arrivano 12.15-12.20 Volt al faro sinistro e 11.75-11.80 Volt al faro destro.

Ora qualcuno potrebbe dirmi come risolvere questa cosa???

Grazie

[Manuele97]

'Sera!
Sono curioso anch'io!! Domattina provo a misurare anch'io la tensione!
Così, su due piedi, direi che è la lunghezza del cavo...più lunga da un lato.
Ma se il tuo problema fosse per quello, lo farebbero tutte...
Il faro/parabola incriminato guardalo bene...magari è un po' sporco dentro oppure si è staccato in parte il cromato che fa riflettere...

[PandoX]

A me e' capitato lo stesso fenomeno a causa dell'ossidazione sul collegamento di massa della lampada, risolto con carta vetro (il disossidante non basta).

[Lamp]

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[Frenk09]

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[alexan]

la potenza della lampada è data dalla moltiplicazione tra tensione e corrente, non è la sola tensione che determina la luminosità della lampada..

sicuramente una massa non al 100%, i cablaggi di serie che hanno diametri ridicoli e l'impianto in generale della panda non influiscono positivamente sul funzionamento delle lampade

Il mio consiglio è, a prescindere da questo "difetto", svincolarti dall'impianto originale e utilizzare 2 relè per alimentare le lampade (1 relè per gli abb, 1 relè per gli anabb), ovviamente comandati dall'impianto di serie della macchina (che ha quel punto non influisce piu su tensione/corrente)

[Frenk09]

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[alexan]

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[dariuzzo]

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