Aiuto serratura

[supermassy]

.. sperando sia la sezione giusta... ho un problema sul pandino arrivato ieri.
In breve si tratta di una Panda hobby del 98 che dovrebbe usare mio papa' ( ma e' cosi' divertente che spesso lascero' la classe a per la spartana piccola... )

il problema sta nel fatto che nella porta del lato guida la chiave non va... o meglio gira a vuoto e quando provi a estrarla ti viene via anche il nottolino

Avevo intenzione di andare da un demolitore a cercarne una ... la domanda pero' e' ... la chiusura centralizzata andra' o cambiando serratura e chiave la centralina la blocca ?

Altro " problemino" il tappo della benzina... se ne trovano con la chiave ? questo e' senza e con la fortuna che ho appena metto benzina me la fanno sparire....

[Pandabry]

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[supermassy]

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[dariuzzo]

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[mastro1986]

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[Pandabry]

Ciao supermassi scusa ma come al solito ho dato per scontato....
Cercherò di spiegarti il tutto, ma mi scuserai se non sarò bravo....
Allora procedi così:
Smonti il pannello partendo dalla tasca portaoggetti che ha 4 viti ai lati, poi se non hai la pinza per i pannelli, usi un cacciavite a taglio per aprire il pannello ai lati......metti del nastro isolante sul cacciavite altrimenti graffi la carrozzeria.....
Spero di no, ma sicuramente le clip dei tuoi pannelli saranno cotte a dovere dagli anni e ti si romperanno......
Quindi procuratele nuove prime di fare il lavoro.....
Aperto il pannello, ti troverai davanti il Nilon che la Fiat metteva per proteggere dalla pioggia il tutto....
NON LO STRAPPARE perché poi lo devi rimettere altrimenti fai casino....
Se guardi dalla parte della serratura (quindi a sinistra se è la portiera di guida.......altrimenti a destra), vedrai il retro del complesso chiave, che è tenuto da una grossa U di metallo sfilabile e dura a venire....
Non la togliere subito perché prima devi controllare questo.......
Sotto il complesso chiave, c'è un tubettino bianco attaccato sopra al complesso chiave, e sotto al complesso serratura......
Alle volte si stacca quello e la chiave gira a vuoto......se è successo così, non ti resta che riattaccarlo, ma usa tanta forza e Madonne, o meglio una pinza, perché è molto duro da fare scattare specialmente in inverno.....
Altrimenti se si è rotto il complesso serratura, devi sfilare la grossa U e tirare fuori il complesso chiave col tubetto bianco attaccato!!!
Di li in poi è facile sostituire o scambiare il nottolo chiave per poi usare la stessa chiave...
Visto che ci sei, non dimenticare di ingrassare tutto prima di chiudere il pannello, così scorre meglio anche il vetro

[supermassy]

Mmmm ok grazie. Mi sono stampato le istruzioni e appena torna dal dottore ( cambio di frizione ) provo e vediamo se riesco

[Deleted User 4469]

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[Muttly71]

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[supermassy]

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[supermassy]

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[dariuzzo]

Allora, i consumi non li calcolare guardando le tacche dell'indicatore perché fanno che gli pare, per esempio sulla mia scende pianissimo fino a mezzo serbatoio e poi parte a razzo neanche fosse un 6 cilindri. Per avere un consumo medio dovresti fare il pieno, e sapendo la capacità del serbatoio e quella della riserva (cambia da Panda a Panda, dovrebbe essere scritto sul tuo libretto di istruzioni) fare il rapporto: km percorsi tra pieno e riserva (quando si accende la spia) / capacità del serbatoio riserva esclusa.

Poi, per spia delle luci di posizioni intendi quella che si accende sia con le luci di posizione che con gli anabbaglianti, vero? Dietro quella spia dovrebbe esserci una lampadina, se è fulminata per cambiarla devi smontare il cruscotto: sviti le 5 viti che lo tengono chiuso ( una per lato e 3 sotto), stacchi i nottolini sopra le leve del riscaldamento tirandoli delicatamente (non staccare quello della ventola, non serve), tiri verso di te la parte davanti del cruscotto SENZA TIRARLO TROPPO, perché devi ancora staccare la lampadina dell'illuminazione delle spie del riscaldamento (se sono illuminate) e il faston collegato all'interruttore della ventola (attento a questo perché ti potrebbe venir via tutto l'interruttore rompendosi la sottile plasticaccia che lo regge). A questo punto sfili il tappo del cruscotto passandolo sopra il volante e lo metti da parte. Sviti le due viti ai lati del quadro e lo tiri DELICATAMENTE verso di te sfilandolo dai due incastri che ci dovrebbero essere in basso (attento a non tirare troppo i fili collegati al quadro, almeno nella mia sono cortissimi ), e poi non so come perché non l'ho mai fatto dovresti togliere da dietro la lampadina vecchia e mettercela nuova (ti conviene toglierla e per prima cosa verificare se è quella veramente fulminata, poi se è rotta andare dall'autoricambi con la lampadina per fartela dare uguale). Per cambiare l'illuminazione del quadro: se vuoi aumentare solo l'intensità senza ammattire tanto, togli le due lampadine che lo illuminano e le sostituisci con altre della stessa forma ma più potenti (io le avevo da 1,2 W e le ho messe da 2,5 W, per ora non mi hanno dato problemi; le lampadine si trovano dietro il quadro in alto, devi ruotare le due basette nere e ti viene fuori base e lampadina). Se invece vuoi anche cambiare colore al quadro illuminato devi cambiare la strisciolina verde che si trova sotto alle due lampadine, però su questo non ti so dire altro perché a me piace il verde per cui non l'ho cambiata.

[supermassy]

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[dariuzzo]

Riesumo la discussione per chiedere aiuto: alla mia Panda 30 la maniglia interna lato passeggero è durissima ad aprirsi, e ho paura che a forza di tirarla quella povera maniglietta di plastica mi si spezzi in mano . La cosa strana è che aprendo dall'esterno non è per niente dura, che cosa può essere? Ho provato a smontare la maniglia ma si muove bene, quindi credo che l'impedimento sia proprio nel meccanismo della serratura, c'è qualcosa che posso fare per eliminare il problema?

[Luke]

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[dariuzzo]

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[marazico]

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